BMW E60 E61 E63 Czujnik PDC Tylny Titansilber Metalik 354 6989075

BMW E60 E61 E63 Czujnik PDC Tylny Titansilber Metalik 354 to oryginalny element systemu wspomagania parkowania, przeznaczony do montażu w tylnej strefie nadwozia. Dzięki fabrycznemu dopasowaniu do modeli BMW oraz lakierowi Titansilber Metallic – 354, czujnik zapewnia spójny wygląd zderzaka i stabilną pracę układu PDC. To praktyczne rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność asystenta parkowania przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji BMW.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6989075-TS
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6989075
• Numery zastępowalne: 6989075, 66206989075, 0395757, 66200395757, 6939760, 66206939760, 6912031, 66206912031
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kolor: Titansilber Metallic - 354
• Kategoria: Czujniki parkowania

Przeznaczenie i funkcja czujnika PDC

Prezentowany czujnik należy do kategorii Czujniki parkowania i współpracuje z fabrycznym systemem PDC w wybranych modelach BMW serii E60, E61 oraz E63. Element montowany jest w tylnej części pojazdu, gdzie odpowiada za precyzyjne wykrywanie przeszkód podczas cofania i manewrowania na ograniczonej przestrzeni. Odpowiednio dobrany czujnik PDC pozwala:

• utrzymać poprawne działanie fabrycznego systemu ostrzegania akustycznego i wizualnego,
• zachować kompatybilność z elektroniką pojazdu bez konieczności przeróbek instalacji,
• zminimalizować ryzyko uszkodzeń zderzaka i elementów nadwozia przy parkowaniu.

Dopasowanie kolorystyczne Titansilber Metallic – 354

Czujnik jest wykończony w kolorze Titansilber Metallic – 354, co ułatwia estetyczną integrację z oryginalnie lakierowanym zderzakiem w tym odcieniu. Dzięki temu po montażu element nie odcina się wizualnie od powierzchni zderzaka, a całość zachowuje spójny, fabryczny wygląd. Takie dopasowanie kolorystyczne ogranicza potrzebę dodatkowego lakierowania i przyspiesza proces naprawy, co jest szczególnie istotne przy wymianie pojedynczego czujnika w już polakierowanym zderzaku.

Charakterystyka montażowa i użytkowa

Czujnik PDC przeznaczony do tylnej części pojazdu jest konstrukcyjnie przygotowany do współpracy z fabrycznymi uchwytami i wiązką elektryczną BMW. Pozwala to na montaż w trybie zbliżonym do plug-and-play, z zachowaniem oryginalnej pozycji roboczej i właściwej geometrii pomiaru odległości. Kluczowe korzyści z zastosowania oryginalnego czujnika PDC:

• zachowanie fabrycznych parametrów pracy systemu parkowania,
• stabilna komunikacja z modułem sterującym PDC,
• ograniczenie ryzyka błędów systemowych wynikających z użycia nieodpowiednich zamienników.

Dlaczego warto postawić na oryginalny element BMW

Wybór oryginalnego czujnika PDC BMW to rozwiązanie, które pomaga utrzymać spójność całego układu wspomagania parkowania. Element jest projektowany z myślą o konkretnych modelach, dzięki czemu zapewnia właściwe parametry pomiaru, odporność na warunki zewnętrzne oraz przewidywalne zachowanie w codziennej eksploatacji. Przy doborze czujnika warto zwrócić uwagę na zgodność z numerem części OEM oraz dostępne numery zastępowalne – pozwala to potwierdzić kompatybilność z konkretną wersją wyposażenia pojazdu i uniknąć problemów przy kodowaniu lub diagnostyce systemu.

Rozszerzenie układu PDC i powiązane elementy BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy parkowania w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe czujniki, wiązki połączeniowe czy elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Czujniki parkowania BMW. Przy pracach związanych z elementami nadwozia i wyposażeniem, w tym z systemami wspomagającymi kierowcę, warto również zapoznać się z praktycznymi wskazówkami dotyczącymi doboru oryginalnych komponentów – znajdziesz je w artykule „Pajączek na szybie? Dlaczego przy wymianie lepiej postawić na używany oryginał z logo producenta”, który omawia zalety stosowania fabrycznych części w kontekście bezpieczeństwa i jakości montażu. Jeżeli planujesz szerszą naprawę pojazdu i chcesz w jednym miejscu dobrać różne oryginalne elementy używane, pomocny może być poradnik „Kompleksowe zaopatrzenie: Od silnika po najmniejszą spinkę – jak skompletować używane części samochodowe w jednym miejscu?”, opisujący efektywne podejście do kompletowania komponentów przy zachowaniu kontroli nad jakością i budżetem.