BMW E60 M5 Amortyzator EDC Prawy Lewy Tył 2283127

BMW E60 M5 Amortyzator EDC Prawy Lewy Tył to oryginalny element układu zawieszenia z elektroniczną regulacją sztywności, przeznaczony do tylnej osi tego modelu. Dzięki integracji z fabrycznym systemem EDC zapewnia spójne działanie z pozostałymi komponentami zawieszenia i zachowuje charakterystykę jezdną przewidzianą przez producenta. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą utrzymać samochód w konfiguracji zgodnej z fabryczną specyfikacją i zachować precyzyjne prowadzenie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2283127
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2283127
• Numery zastępowalne: 33522283990, 2283990, 33522283127, 2283127, 33522282870, 2282870
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył, Prawa, Lewa
• Kategoria: Amortyzatory i golenie

Przeznaczenie i funkcja w układzie zawieszenia

Prezentowany amortyzator jest elementem kategorii Amortyzatory i golenie, pracującym na tylnej osi po stronie prawej lub lewej. Współpracuje z systemem EDC, który na bieżąco dostosowuje siłę tłumienia do warunków jazdy, stylu prowadzenia oraz wybranego trybu pracy pojazdu. Dzięki temu tylna część nadwozia zachowuje stabilność podczas przyspieszania, hamowania i pokonywania zakrętów, co ma szczególne znaczenie w mocnym, sportowym sedanie, jakim jest BMW M5 E60.

Technologia EDC i korzyści z zachowania oryginalnej konfiguracji

Amortyzator EDC współpracuje z czujnikami nadwozia oraz sterownikiem zawieszenia, który steruje zaworami wewnątrz amortyzatora. Umożliwia to płynne przejście między bardziej komfortową a sztywniejszą charakterystyką tłumienia, bez konieczności ingerencji w konstrukcję pojazdu. Zastosowanie oryginalnego rozwiązania pozwala:

• utrzymać prawidłową współpracę z elektroniką pojazdu,
• zachować przewidywalne zachowanie auta w sytuacjach awaryjnych,
• ograniczyć ryzyko błędów w systemach pokładowych związanych z zawieszeniem.

Charakterystyka montażowa i kompatybilność

Amortyzator został zaprojektowany specjalnie do tylnej osi BMW E60 M5, z uwzględnieniem wymagań dotyczących geometrii zawieszenia oraz obciążeń generowanych przez jednostkę napędową i układ napędowy. Konstrukcja przewiduje montaż po stronie prawej lub lewej, co ułatwia dobór odpowiedniego elementu podczas serwisu. Zastosowanie właściwego komponentu w tym miejscu ma kluczowe znaczenie dla równomiernej pracy zawieszenia oraz poprawnego działania systemu EDC.

Stan elementu i zastosowanie serwisowe

Oferowany amortyzator jest używanym elementem oryginalnym, co pozwala zachować fabryczną charakterystykę pracy zawieszenia przy jednoczesnej optymalizacji kosztów naprawy. Tego typu komponent jest szczególnie przydatny przy:

• wymianie pojedynczego uszkodzonego amortyzatora EDC,
• serwisie tylnej osi po kolizji lub uszkodzeniu mechanicznym,
• przywracaniu seryjnej konfiguracji zawieszenia po wcześniejszych modyfikacjach.

Wsparcie techniczne i dobór części

Aby prawidłowo dobrać amortyzator do konkretnego egzemplarza BMW E60 M5, warto zweryfikować zgodność po numerze OEM oraz numerach zastępowalnych, a także po numerze VIN pojazdu. Praktyczne wskazówki dotyczące doboru komponentów zawieszenia, w tym amortyzatorów do BMW, znajdziesz w artykule Układ zawieszenia – kompleksowy przewodnik po amortyzatorach, wahaczach i stabilizatorach, który omawia zależności między różnymi elementami układu i podpowiada, jak ocenić ich stan.

Jeżeli chcesz uporządkować proces doboru części po numerze OEM lub VIN i uniknąć pomyłek przy zakupie używanych elementów, pomocny będzie poradnik jak dobrać właściwą część samochodową po VIN i numerze OEM, zawierający praktyczne przykłady i listę kontrolną do weryfikacji parametrów.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak tylne amortyzatory, przednie golenie czy elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Amortyzatory i golenie BMW.