BMW E60 E61 E63 E65 E87 E90 E91 Silnik N52 N52B30A

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW E60 E61 E63 E65 E87 E90 E91 Silnik N52 N52B30A to benzynowa jednostka napędowa z rodziny N52, przeznaczona do szerokiej gamy modeli BMW klasy średniej i wyższej. Silnik należy do kategorii Silniki i stanowi atrakcyjne rozwiązanie dla użytkowników poszukujących sprawdzonego, używanego zespołu napędowego o nowoczesnej konstrukcji rzędowej. Dzięki zaawansowanej architekturze oraz sześciocylindrowemu układowi zapewnia on płynną pracę i wysoką kulturę jazdy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: p0422941
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0422941
• Numery zastępowalne: N52B30, 11000422941, 0422941, 11000415412, 0415412, 11000392745, 0392745, 11000422942, 0422942, 11000415413, 0415413, 11000392747, 0392747, 11000422943, 0422943, 11000422944, 0422944
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: N52B30A
• Przebieg: 87 000

Charakterystyka techniczna i przeznaczenie

Prezentowany silnik należy do rodziny jednostek benzynowych BMW z sześcioma cylindrami w układzie rzędowym, co przekłada się na zrównoważoną pracę i stabilne rozwijanie mocy w całym zakresie obrotów. Kod silnika N52B30A jest stosowany w wielu popularnych modelach BMW serii 5, 6, 7 oraz 1 i 3, co ułatwia dobór do konkretnego nadwozia i konfiguracji wyposażenia. Jednostka została zaprojektowana z myślą o dynamicznej, ale jednocześnie komfortowej jeździe, typowej dla marki BMW.

Silnik benzynowy tego typu dobrze współpracuje zarówno z automatycznymi, jak i manualnymi skrzyniami biegów, zapewniając elastyczność w codziennym użytkowaniu. Rzędowy układ cylindrów sprzyja równomiernemu obciążeniu elementów mechanicznych, co ma znaczenie przy długotrwałej eksploatacji. Dzięki nowoczesnej konstrukcji jednostka jest chętnie wybierana jako baza do wymiany silnika w samochodach użytkowanych na co dzień.

Korzyści z zastosowania używanego silnika N52B30A

Zakup używanego silnika z rodziny N52 pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z fabrycznie nową jednostką, przy zachowaniu odpowiedniego poziomu niezawodności. W praktyce oznacza to możliwość przywrócenia pełnej sprawności pojazdu przy racjonalnym budżecie serwisowym. Dodatkową zaletą jest dostępność numerów zastępowalnych, co ułatwia dopasowanie silnika do konkretnej wersji wyposażenia i rocznika auta.

Silnik z kategorii Silniki w wersji używanej jest dobrym wyborem dla warsztatów specjalizujących się w marce BMW oraz dla świadomych użytkowników, którzy planują dłuższą eksploatację pojazdu po naprawie. Jednostka benzynowa N52B30A, dzięki swojej konstrukcji, zapewnia przyjemną charakterystykę pracy, co jest szczególnie odczuwalne w modelach klasy wyższej, takich jak BMW serii 5, 6 czy 7.

Dobór po numerach i kompatybilność

Aby prawidłowo dobrać ten silnik do konkretnego egzemplarza BMW, kluczowe jest zweryfikowanie zgodności po numerze OEM oraz numerach zastępowalnych, a także po numerze VIN pojazdu. Taki sposób doboru minimalizuje ryzyko niezgodności osprzętu, wiązek elektrycznych czy sterowników. W razie wątpliwości warto skorzystać z pomocy specjalisty lub katalogów serwisowych BMW, które pozwalają precyzyjnie dopasować jednostkę napędową do danego modelu i rocznika.

Dla użytkowników, którzy chcą lepiej zrozumieć proces wyboru używanego silnika oraz porównać koszty naprawy z innymi rozwiązaniami, pomocny będzie ekspercki poradnik: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Artykuł omawia m.in. procedury doboru po VIN i numerach OEM, a także przedstawia praktyczne przykłady i odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania.

Stan, przebieg i zastosowanie praktyczne

Oferowany silnik jest elementem używanym, co w praktyce oznacza, że przeszedł już określony etap eksploatacji, ale nadal może być efektywnie wykorzystany jako jednostka wymienna. Informacja o przebiegu pozwala wstępnie ocenić stopień zużycia i zaplanować ewentualne czynności serwisowe przed montażem, takie jak wymiana uszczelnień, świec zapłonowych czy kontrola układu rozrządu. Takie podejście zwiększa bezpieczeństwo eksploatacji po montażu w pojeździe.

Silnik N52B30A sprawdzi się zarówno w przypadku standardowej wymiany uszkodzonej jednostki, jak i przy projektach modernizacyjnych, w których właściciel pojazdu dąży do poprawy osiągów w ramach tej samej rodziny silników. Dzięki szerokiemu zastosowaniu w gamie BMW, dostępność części serwisowych i osprzętu jest dobra, co ułatwia późniejszą obsługę warsztatową.

Rozszerzenie naprawy w obszarze jednostki napędowej

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.

Dodatkowych argumentów przemawiających za wyborem używanych komponentów dostarcza również poradnik o rynku wtórnym: Używane części samochodowe: Mity i fakty, które musisz znać. Lektura pozwala lepiej ocenić opłacalność zakupu oraz świadomie podejść do planowania naprawy w oparciu o sprawdzone, używane podzespoły.