BMW G20 Zbiornik Pompa SCR AdBlue Diesel 7454339

BMW G20 Zbiornik Pompa SCR AdBlue Diesel to oryginalny element układu redukcji emisji spalin, przeznaczony do pojazdów z silnikiem wysokoprężnym. Zintegrowany zbiornik z pompą SCR odpowiada za precyzyjne podawanie roztworu AdBlue do układu wydechowego, co pozwala utrzymać sprawność systemu oczyszczania spalin i zgodność z normami emisji. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą w sposób kontrolowany przywrócić poprawne działanie układu SCR w swoim BMW.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7454339
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7454339
• Numery zastępowalne: 7454339, 16197454339
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Zbiorniki i rury wlewu paliwa

Przeznaczenie i funkcja w układzie SCR

Prezentowany zbiornik z pompą AdBlue jest elementem układu selektywnej redukcji katalitycznej w modelach BMW z rodziny G20 zasilanych paliwem typu Diesel. Odpowiada za magazynowanie roztworu mocznika oraz jego stabilne podawanie do dalszych komponentów systemu, co umożliwia skuteczne ograniczanie tlenków azotu w spalinach. Prawidłowo działający zbiornik z pompą zapewnia równomierne ciśnienie w układzie, co przekłada się na stabilną pracę silnika i brak komunikatów błędów związanych z AdBlue.

Budowa i kluczowe cechy techniczne

Rozwiązanie zastosowane w BMW G20 Zbiornik Pompa SCR AdBlue Diesel łączy w jednej obudowie zbiornik roztworu oraz zespół pompy, co ułatwia montaż i serwis. Zastosowanie oryginalnej części marki BMW oznacza zachowanie fabrycznej geometrii przyłączy, odpowiednie dopasowanie do mocowań nadwozia oraz kompatybilność z fabryczną instalacją elektryczną i przewodami układu wydechowego. Dzięki temu element może zostać włączony do istniejącego systemu bez konieczności przeróbek konstrukcyjnych.

Układ pompy w tym zespole jest przystosowany do pracy z roztworem AdBlue w typowych zakresach temperatur eksploatacyjnych pojazdu, a konstrukcja zbiornika przewiduje odpowiednie prowadzenie cieczy, co ogranicza ryzyko zapowietrzenia i wspiera stabilne dawkowanie. Zastosowanie dedykowanego rozwiązania dla jednostek wysokoprężnych pozwala zachować parametry pracy przewidziane przez producenta pojazdu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zbiornika z pompą

Wybór oryginalnego zespołu zbiornika i pompy SCR do BMW niesie ze sobą szereg praktycznych zalet:

• zachowanie zgodności z fabrycznym oprogramowaniem sterującym układem SCR,
• prawidłowe dopasowanie do uchwytów i prowadzenia przewodów w nadwoziu,
• ograniczenie ryzyka nieszczelności i problemów z odpowietrzeniem układu,
• stabilne dawkowanie AdBlue, co sprzyja utrzymaniu sprawności katalizatora SCR.

Dzięki temu rozwiązaniu można w kontrolowany sposób przywrócić poprawne działanie systemu redukcji emisji, co ma znaczenie zarówno dla trwałości jednostki napędowej, jak i dla przejścia okresowych badań technicznych. Używany element oryginalny stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem a zachowaniem właściwych parametrów pracy układu.

Stan, dopasowanie i zastosowanie serwisowe

Oferowany komponent pochodzi z grupy Zbiorniki i rury wlewu paliwa i jest przeznaczony do ponownego montażu w pojazdach BMW z silnikiem Diesla wyposażonych w układ SCR. Jako część używana stanowi praktyczne rozwiązanie serwisowe w sytuacji awarii pompy AdBlue, uszkodzenia zbiornika lub problemów z utrzymaniem ciśnienia w układzie. Wymiana kompletnego zespołu zbiornika z pompą pozwala często szybciej wyeliminować usterki niż naprawa pojedynczych podzespołów.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę diagnostyczną układu paliwowo–dozującego oraz weryfikację szczelności przewodów i poprawności pracy czujników w systemie SCR. Prawidłowo dobrany element, zgodny z oznaczeniami producenta, ułatwia późniejszą adaptację w sterowniku i ogranicza ryzyko ponownych usterek.

Wsparcie techniczne i materiały edukacyjne

W przypadku prac przy układzie zasilania i dozowania roztworu AdBlue warto posiłkować się rzetelną wiedzą techniczną. Szczegółowe informacje o budowie i eksploatacji układu paliwowego, w tym o zbiornikach i pompach, znajdziesz w artykule Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, gdzie omówiono m.in. diagnostykę, dobór części po numerach oraz zasady prawidłowej regeneracji.

Jeśli chcesz świadomie podejść do wyboru elementów z rynku wtórnego i sprawdzić, kiedy używane komponenty są rozsądnym rozwiązaniem serwisowym, pomocny będzie poradnik Renowacja i naprawa aut niemieckich: które używane części warto kupować, a z których lepiej zrezygnować?, zawierający praktyczne wskazówki dotyczące doboru części do pojazdów marek niemieckich.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru zasilania i magazynowania paliwa oraz roztworu AdBlue w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zbiorniki, przewody czy rury wlewu, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki i rury wlewu paliwa BMW.