BMW G30 G31 540dX G11 740dX X3 G01 M40dX B57 Goły Słupek Silnik B57D30B

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW G30 G31 540dX G11 740dX X3 G01 M40dX B57 Goły Słupek Silnik B57D30B to używany, kompletny goły słupek z rodziny B57, przeznaczony do nowoczesnych modeli BMW z napędem xDrive. To rozwiązanie dla użytkowników oczekujących spójności z fabryczną konstrukcją, zachowania oryginalnych parametrów pracy oraz profesjonalnej bazy do dalszej zabudowy osprzętem.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2473242
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2473242
• Numery zastępowalne: 2473242, 11002473242, 2455916, 11002455916, 2473241, 11002473241, 2455915, 11002455915, 11002414692, 2414692
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: B57D30B
• Przebieg: 95 000

Przeznaczenie i kompatybilność

Oferowany goły słupek silnika B57D30B jest dedykowany do pojazdów BMW serii G, w szczególności do modeli klasy wyższej i SUV, takich jak BMW serii 5 G30/G31, serii 7 G11 oraz X3 G01 w wersjach 540dX, 740dX i M40dX. Konstrukcja oparta na jednostce B57 zapewnia zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy, co ułatwia integrację z istniejącą elektroniką, układem napędowym i systemami bezpieczeństwa pojazdu.

Charakterystyka techniczna słupka

Silnik B57D30B należy do nowoczesnej rodziny jednostek BMW, zaprojektowanych z myślą o wysokiej kulturze pracy i efektywnym wykorzystaniu paliwa. Zastosowany układ cylindrów oraz odpowiedni typ paliwa pozwalają na uzyskanie korzystnego kompromisu między dynamiką a ekonomiką eksploatacji. Goły słupek stanowi solidną bazę do przeniesienia osprzętu z dotychczasowej jednostki, co ogranicza koszty i pozwala zachować konfigurację dopasowaną do konkretnego egzemplarza auta.

Przebieg jednostki jest istotnym parametrem przy doborze używanego silnika – w tym przypadku stanowi on korzystny punkt wyjścia do dalszej eksploatacji, szczególnie przy prawidłowym montażu i zachowaniu procedur serwisowych. Dzięki temu słupek może być wykorzystany zarówno przy standardowej wymianie uszkodzonej jednostki, jak i przy bardziej zaawansowanych projektach naprawczych.

Zastosowanie w napędach xDrive i wersjach M Performance

Silnik B57D30B w konfiguracjach 540dX, 740dX oraz M40dX współpracuje z napędem na cztery koła xDrive, co wymaga precyzyjnego dopasowania jednostki napędowej do skrzyni biegów, układu przeniesienia napędu i sterowników. Zastosowanie oryginalnego słupka z tej samej rodziny silników ułatwia zachowanie poprawnej komunikacji z modułami sterującymi oraz minimalizuje ryzyko problemów z kompatybilnością.

W wersjach M Performance, takich jak X3 G01 M40dX, odpowiednia baza silnika ma szczególne znaczenie dla utrzymania właściwej charakterystyki momentu obrotowego i reakcji na gaz. Wybór oryginalnego słupka B57D30B pozwala zachować fabryczne założenia konstrukcyjne, co przekłada się na przewidywalne zachowanie pojazdu i stabilną pracę układu napędowego.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Decydując się na używany goły słupek z rodziny B57, zyskujesz technicznie spójną podstawę do naprawy pojazdu przy znacząco niższych kosztach niż w przypadku nowej jednostki. Możliwość wykorzystania istniejącego osprzętu (turbo, wtryski, kolektory, osprzęt pomocniczy) pozwala zoptymalizować budżet naprawy, przy jednoczesnym zachowaniu oryginalnej specyfikacji pojazdu.

Dodatkową zaletą jest dostępność numeru części OEM oraz numerów zastępowalnych w specyfikacji technicznej – ułatwia to weryfikację zgodności z konkretnym VIN i dobór właściwej jednostki do danego rocznika oraz wersji wyposażenia. Tego typu podejście jest szczególnie istotne w nowoczesnych BMW, gdzie silnik jest ściśle powiązany z elektroniką i konfiguracją napędu.

Rekomendacje montażowe i wsparcie merytoryczne

Przy montażu używanego słupka B57D30B zalecane jest przeprowadzenie pełnej diagnostyki osprzętu przenoszonego ze starej jednostki, wymiana materiałów eksploatacyjnych oraz weryfikacja szczelności układów. Profesjonalny montaż w wyspecjalizowanym serwisie BMW lub warsztacie znającym specyfikę jednostek B57 pozwoli w pełni wykorzystać potencjał tej jednostki i ograniczyć ryzyko późniejszych usterek.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie wybierać używane jednostki napędowe i jakie procedury doboru po VIN oraz OEM warto stosować, zapoznaj się z eksperckim poradnikiem Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. To praktyczne uzupełnienie wiedzy przy planowaniu wymiany silnika w nowoczesnym BMW.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.