Mercedes W177 Zacisk Hamulcowy Tylny Lewy Tył Lewy A2474231900

Mercedes W177 Zacisk Hamulcowy Tylny Lewy Tył Lewy to oryginalny element układu hamulcowego z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do montażu na tylnej, lewej osi pojazdu. Używany zacisk OEM zapewnia właściwe dopasowanie do konstrukcji układu hamulcowego Mercedesa, co przekłada się na stabilne parametry hamowania i przewidywalne zachowanie auta. To rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą zachować fabryczną charakterystykę pracy hamulców przy racjonalnych kosztach serwisu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2474231900
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2474231900
• Numery zastępowalne: A2474231900, A 247 423 19 00
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowany zacisk jest dedykowany do montażu na tylnej, lewej stronie pojazdu, co ma znaczenie zarówno pod względem konstrukcyjnym, jak i bezpieczeństwa. Odpowiednie umiejscowienie na pojeździe gwarantuje prawidłową współpracę z tarczą hamulcową, klockami oraz przewodem hamulcowym, a także z systemami wspomagającymi, takimi jak ABS czy ESP, jeśli występują w danym egzemplarzu.

Dobór właściwego zacisku do osi i strony montażu jest kluczowy dla równomiernego rozkładu sił hamowania, stabilności toru jazdy oraz poprawnej pracy elektronicznych systemów bezpieczeństwa. W przypadku Mercedesa W177 zastosowanie komponentu OEM pozwala zachować parametry przewidziane przez producenta pojazdu.

Charakterystyka techniczna zacisku

Jako element z kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty, ten model odpowiada za generowanie siły docisku klocków do tarczy, a tym samym za skuteczność hamowania tylnej osi. Konstrukcja zacisku jest przystosowana do pracy w wymagających warunkach temperaturowych i mechanicznych, typowych dla eksploatacji miejskiej oraz pozamiejskiej.

Oryginalne wykonanie dla marki Mercedes oznacza zachowanie właściwej geometrii, punktów mocowania oraz kanałów przepływu płynu hamulcowego. Dzięki temu możliwe jest:

• utrzymanie odpowiedniego ciśnienia w obwodzie hamulcowym,
• prawidłowa współpraca z fabryczną pompą i przewodami,
• stabilna praca tłoczka i równomierny docisk klocków.

Produkt posiada przypisany numer części OEM oraz numery zastępowalne, co ułatwia weryfikację kompatybilności z konkretną wersją nadwozia i silnika w ramach serii W177.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zacisku używanego

Wybór używanego, oryginalnego zacisku hamulcowego do Mercedesa to rozwiązanie, które pozwala połączyć kontrolę kosztów z zachowaniem fabrycznej specyfikacji układu hamulcowego. Do najważniejszych zalet takiego rozwiązania należą:

• fabryczne dopasowanie do piasty, jarzma i pozostałych elementów układu,
• zachowanie oryginalnej charakterystyki pracy hamulców,
• możliwość bezpośredniego montażu w miejsce zużytego elementu,
• brak konieczności modyfikacji instalacji hamulcowej.

Używany zacisk OEM jest szczególnie atrakcyjny w przypadku napraw powypadkowych, wymiany jednostronnie uszkodzonego elementu lub przywracania auta do stanu zbliżonego do fabrycznego bez inwestowania w pełen zestaw nowych komponentów.

Dobór, montaż i bezpieczeństwo eksploatacji

Przed montażem zaleca się weryfikację zgodności zacisku z konkretną wersją Mercedesa W177 na podstawie numeru części OEM oraz numerów referencyjnych. Prawidłowy dobór komponentu ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo jazdy, dlatego montaż powinien być wykonany przez wykwalifikowany serwis, z zachowaniem procedur odpowietrzania i kontroli szczelności układu.

Dla użytkowników, którzy chcą świadomie podejść do zakupu elementów hamulcowych z rynku wtórnego, pomocny będzie poradnik opisujący kluczowe etapy weryfikacji stanu i doboru komponentów. Szczegółowe wskazówki znajdziesz w artykule Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?, gdzie krok po kroku omówiono, na co zwrócić uwagę przy wyborze używanych elementów.

Jeśli chcesz lepiej zrozumieć różnice między nowymi a używanymi częściami oraz świadomie zaplanować budżet naprawy, warto zapoznać się również z materiałem Nowa czy używana? Porównanie kosztów i jakości części samochodowych, w którym przedstawiono praktyczne porównania i przykłady zastosowań.

Rozbudowa układu hamulcowego w Mercedesie

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, jarzma czy uchwyty montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Mercedes.

Takie podejście pozwala spójnie odnowić całą sekcję hamulcową, ograniczyć ryzyko nierównomiernego zużycia komponentów oraz utrzymać przewidywalne parametry hamowania w różnych warunkach drogowych.