Mercedes W177 W205 W213 220d Silnik Goły Słupek 654920 654.920

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Mercedes W177 W205 W213 220d Silnik Goły Słupek 654920 654.920 to używany, fabryczny słupek silnika z rodziny wysokoprężnych jednostek Mercedesa, przeznaczony do nowoczesnych modeli klasy kompaktowej i wyższej. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają technicznie dopasowanego, czterocylindrowego diesla do profesjonalnej naprawy lub wymiany jednostki napędowej. Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji słupek stanowi solidną bazę do dalszego kompletowania osprzętu i konfiguracji pod konkretny pojazd.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6540104902
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6540104902
• Numery zastępowalne: A6540104902, A 654 010 49 02, A6540102100, A 654 010 21 00, A6540101004, A 654 010 10 04, A6540100410, A 654 010 04 10, A6540100810, A 654 010 08 10, A6540105106, A 654 010 51 06, A6540104604, A 654 010 46 04, A6540101804, A 654 010 18 04
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 69 000

Charakterystyka techniczna słupka silnika

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i reprezentuje nowoczesną, czterocylindrową jednostkę wysokoprężną Mercedesa. Konstrukcja oparta na paliwie typu Diesel zapewnia korzystne parametry użytkowe, wysoką kulturę pracy oraz efektywne wykorzystanie momentu obrotowego w typowych warunkach drogowych. Zastosowany układ cylindrów sprzyja zrównoważeniu pracy jednostki i ułatwia integrację z fabrycznym osprzętem w kompatybilnych modelach.

Silnik jako goły słupek stanowi rdzeń układu napędowego – blok, głowica i podstawowa mechanika przygotowane są do dalszego zabudowania osprzętem zgodnym z wymaganiami konkretnej wersji wyposażenia pojazdu. Taka konfiguracja jest szczególnie korzystna przy profesjonalnych naprawach, gdzie część elementów osprzętu pozostaje sprawna i może zostać przełożona z dotychczasowej jednostki.

Zastosowanie w modelach Mercedes W177, W205, W213

Oferowany słupek jest przeznaczony do montażu w popularnych modelach Mercedesa, takich jak W177, W205 oraz W213 w wersjach 220d. Dzięki temu może być wykorzystany zarówno w samochodach klasy kompaktowej, jak i w pojazdach klasy średniej, gdzie liczy się połączenie ekonomii, dynamiki i trwałości. Jednostka została zaprojektowana z myślą o współpracy z nowoczesnymi układami sterowania, co pozwala zachować fabryczne charakterystyki pracy napędu po prawidłowym montażu i adaptacji.

Używany charakter produktu oznacza, że słupek pochodzi z eksploatowanego pojazdu, co w praktyce pozwala na ekonomiczną odbudowę napędu przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. To rozwiązanie często wybierane przez warsztaty specjalizujące się w marce Mercedes, które chcą połączyć kontrolę kosztów z zachowaniem fabrycznej konstrukcji jednostki napędowej.

Korzyści z zastosowania używanego słupka Diesla

Zastosowanie używanego słupka wysokoprężnego w miejsce uszkodzonej jednostki pozwala na:

• odtworzenie sprawności układu napędowego przy zachowaniu oryginalnej architektury silnika,
• możliwość wykorzystania istniejącego osprzętu, jeśli jego stan techniczny na to pozwala,
• ograniczenie kosztów w porównaniu z zakupem kompletnej, nowej jednostki,
• zachowanie kompatybilności z fabrycznymi systemami sterowania i diagnostyki.

Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych oznacza to elastyczność w planowaniu naprawy – można etapowo kompletować osprzęt, jednocześnie opierając się na solidnej bazie, jaką jest oryginalny słupek silnika Diesla.

Dobór i weryfikacja zgodności

Przed zakupem zalecana jest dokładna weryfikacja zgodności jednostki z konkretną wersją pojazdu, w tym porównanie oznaczeń silnika oraz konfiguracji osprzętu, który ma zostać przełożony. Produkt posiada przypisany numer części OEM oraz numery zastępowalne, co ułatwia dopasowanie do konkretnej specyfikacji auta – szczególnie istotne w przypadku modeli wyposażonych w różne warianty układów wtryskowych czy systemów oczyszczania spalin.

Silnik jako używany słupek jest przeznaczony dla odbiorców świadomych technicznie: warsztatów, serwisów niezależnych oraz zaawansowanych użytkowników, którzy planują profesjonalną naprawę lub rekonstrukcję jednostki napędowej w swoich Mercedesach klasy A, C lub E w wersji 220d.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Mercedes.

Wsparcie merytoryczne i dodatkowe informacje

Przy planowaniu większych napraw układu napędowego warto znać typowe problemy konstrukcyjne nowoczesnych jednostek wysokoprężnych i benzynowych. Dobrym punktem odniesienia może być analiza doświadczeń z innymi markami – przykładowo, w artykule poświęconym problematycznym jednostkom napędowym w popularnym modelu bawarskiego producenta znajdziesz praktyczne wskazówki, jak oceniać ryzyko awarii i koszty remontu. Więcej na ten temat przeczytasz w materiale: Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!.

Jeżeli interesuje Cię szerszy kontekst stosowania elementów z demontażu przy naprawach starszych lub intensywnie eksploatowanych aut, warto zapoznać się także z poradnikiem opisującym zalety wykorzystania używanych podzespołów zamiast nowych części z autoryzowanych sieci. Praktyczne wskazówki znajdziesz w artykule: Brak części w ASO? Jak radzić sobie z naprawą starszych modeli dzięki częściom z demontażu.