Audi A4 B8 Czujnik Temperatury Spalin 3.0 TDI Diesel 059906088Q

Audi A4 B8 Czujnik Temperatury Spalin 3.0 TDI Diesel to oryginalny element z grupy Sondy lambda i czujniki O2, przeznaczony do układów wysokoprężnych 3.0 TDI. Precyzyjny odczyt temperatury spalin ma kluczowe znaczenie dla pracy sterownika silnika, ochrony turbosprężarki oraz prawidłowego działania układu oczyszczania spalin w nowoczesnych jednostkach Diesla Audi.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 059906088Q
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 059906088Q
• Numery zastępowalne: 059906088Q, 059 906 088 Q
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Sondy lambda i czujniki O2

Przeznaczenie i funkcja w silniku 3.0 TDI Diesel

Czujnik temperatury spalin w silniku 3.0 TDI odpowiada za bieżący pomiar temperatury gazów w układzie wydechowym. Na podstawie tych danych sterownik silnika koryguje dawkę paliwa, pracę turbosprężarki oraz strategię regeneracji filtra cząstek stałych, co przekłada się na stabilną pracę jednostki napędowej, ograniczenie ryzyka przegrzania elementów wydechu oraz utrzymanie zgodności z normami emisji.

W przypadku jednostek wysokoprężnych Audi prawidłowo działający czujnik temperatury spalin wspiera:

• utrzymanie optymalnych parametrów spalania w trybie Diesel,
• ochronę elementów układu wydechowego przed nadmiernym obciążeniem termicznym,
• prawidłową pracę systemów kontroli emisji i diagnostyki OBD.

Korzyści z zastosowania oryginalnego czujnika Audi

Zastosowanie oryginalnego czujnika temperatury spalin dedykowanego do Audi A4 B8 z silnikiem 3.0 TDI zapewnia właściwe dopasowanie do instalacji elektrycznej oraz charakterystyki pracy sterownika. Dzięki temu:

• sterownik otrzymuje wiarygodne dane pomiarowe,
• zmniejsza się ryzyko pojawiania się błędów związanych z temperaturą spalin,
• układ wydechowy pracuje w stabilnych warunkach temperaturowych.

To rozwiązanie szczególnie istotne w samochodach eksploatowanych w zmiennych warunkach obciążenia, gdzie precyzyjna kontrola temperatury spalin wpływa na trwałość turbosprężarki, katalizatora i filtra cząstek stałych.

Charakterystyka produktu i stan

Oferowany czujnik temperatury spalin pochodzi z pojazdu marki Audi i jest elementem używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu wydechowego przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji. Produkt jest przeznaczony do współpracy z silnikiem wysokoprężnym, co oznacza dopasowanie do charakterystyki termicznej jednostek Diesel oraz ich specyficznych warunków pracy.

Dla ułatwienia doboru w systemach katalogowych czujnik posiada przypisany numer części OEM oraz numery zastępowalne, dzięki czemu można go precyzyjnie zweryfikować względem konkretnej konfiguracji pojazdu i sterownika silnika.

Dobór po numerze OEM i zgodność z elektroniką

W przypadku czujników z kategorii Sondy lambda i czujniki O2 kluczowe jest dopasowanie zarówno pod względem mechanicznym, jak i elektrycznym. Weryfikacja po numerze OEM oraz numerach referencyjnych pozwala uniknąć problemów z kompatybilnością, błędami w sterowniku czy nieprawidłową interpretacją sygnału temperatury.

Aby lepiej zrozumieć zasady doboru używanych czujników i modułów elektronicznych, warto skorzystać z poradnika, w którym omówiono dobór po VIN/OEM, zgodność sprzętową i programową oraz praktyczne przykłady montażu: Używana elektronika samochodowa – poradnik doboru modułów ECU i czujników.

Rozbudowa i serwis układu pomiaru spalin w Audi

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu wydechowego w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe czujniki temperatury, sondy pomiarowe czy elementy kontrolne, sprawdź dostępne części w kategorii Sondy lambda i czujniki O2 Audi.

Przy pojazdach z roczników zbliżonych do generacji A4 B8 szczególnie opłacalne jest korzystanie z używanych komponentów, które pozwalają utrzymać samochód w dobrej kondycji technicznej przy rozsądnych kosztach. Szerszy kontekst modernizacji i utrzymania aut z tego okresu znajdziesz w artykule: Drugie życie youngtimera – jak używane części odmładzają auta z lat 1998–2012.