Audi A4 B8 2.0 TDI Diesel Zbiornik Adblue Pompa 8K0131877R

Audi A4 B8 2.0 TDI Diesel Zbiornik Adblue Pompa to oryginalny element układu zasilania przeznaczony do silników wysokoprężnych, który odpowiada za precyzyjne podawanie roztworu AdBlue do systemu oczyszczania spalin. Dzięki fabrycznej konstrukcji Audi oraz dopasowaniu do konkretnej generacji A4 B8, część ta pozwala na zachowanie stabilnych parametrów pracy silnika i układu SCR, co przekłada się na sprawną redukcję emisji tlenków azotu oraz poprawną pracę elektroniki sterującej. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają technicznie dopasowanego zbiornika z pompą AdBlue do swojego diesla.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8K0131877R
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8K0131877R
• Numery zastępowalne: 8K0131877R, 8K0 131 877 R
• Typ paliwa: Diesel
• Kolor: Niebieski
• Kategoria: Pompy paliwa i czujniki poziomu

Funkcja i rola zbiornika AdBlue w Audi A4 B8 2.0 TDI

Zbiornik zintegrowany z pompą AdBlue w Audi A4 B8 2.0 TDI pracuje w układzie zasilania silnika wysokoprężnego, zapewniając odpowiednie ciśnienie i dawkowanie roztworu mocznika do katalizatora SCR. Prawidłowo działająca pompa umożliwia utrzymanie stabilnego wtrysku AdBlue, co jest kluczowe dla spełnienia norm emisji spalin oraz uniknięcia trybu awaryjnego jednostki napędowej. Element ten współpracuje z czujnikami poziomu i temperatury, a także z modułem sterującym, dlatego jego poprawne działanie ma bezpośredni wpływ na kulturę pracy silnika oraz komunikaty wyświetlane na zestawie wskaźników.

Budowa i dopasowanie do układu zasilania Diesel

Prezentowany zbiornik z pompą został zaprojektowany specjalnie do układów Diesel z technologią selektywnej redukcji katalitycznej. Konstrukcja przewiduje zintegrowaną pompę, króćce przyłączeniowe oraz gniazda dla instalacji elektrycznej, co ułatwia montaż w fabrycznych punktach mocowania. Kolor niebieski ułatwia wizualną identyfikację elementu w komorze montażowej i jednoznacznie odróżnia go od klasycznych komponentów paliwowych. Dzięki temu mechanik lub użytkownik ma szybki dostęp do podzespołu podczas diagnostyki lub serwisu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zbiornika AdBlue

Wybór oryginalnego zbiornika AdBlue z pompą do Audi niesie ze sobą szereg praktycznych korzyści technicznych:

• zachowanie fabrycznych parametrów pracy układu SCR i kompatybilności z oprogramowaniem sterownika silnika,
• pewne dopasowanie do fabrycznych uchwytów i przewodów w Audi A4 B8,
• prawidłową współpracę z czujnikami poziomu i temperatury roztworu AdBlue,
• zmniejszone ryzyko błędów diagnostycznych związanych z niewłaściwym ciśnieniem lub przepływem medium.

Dzięki temu rozwiązaniu można skutecznie przywrócić poprawne działanie układu redukcji emisji w samochodzie, co jest istotne zarówno z punktu widzenia eksploatacji, jak i okresowych badań technicznych. Dla użytkowników flotowych oraz kierowców pokonujących duże przebiegi oznacza to stabilną, przewidywalną pracę układu oczyszczania spalin.

Kategoria techniczna: Pompy paliwa i czujniki poziomu

Opisywany zbiornik z pompą AdBlue należy do grupy Pompy paliwa i czujniki poziomu, czyli elementów odpowiedzialnych za transport medium roboczego oraz monitorowanie jego ilości w zbiorniku. W praktyce oznacza to, że komponent ten współpracuje z układem zasilania oraz elektroniką pojazdu, przekazując informacje o poziomie roztworu AdBlue i zapewniając jego obieg w instalacji. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru zasilania i kontroli poziomu płynów eksploatacyjnych w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak pompy, moduły zasilające czy czujniki poziomu, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy paliwa i czujniki poziomu Audi.

Stan używany i dobór właściwej części

Element pochodzi z obiegu wtórnego, co pozwala na ekonomiczne przywrócenie sprawności układu AdBlue przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji Audi. Przed montażem zaleca się standardową weryfikację instalacji elektrycznej, przewodów oraz szczelności układu, aby zapewnić prawidłową współpracę zbiornika z pompą z pozostałymi podzespołami. W doborze odpowiedniej części pomocne są oznaczenia producenta oraz numery zastępowalne, które umożliwiają precyzyjne dopasowanie do konkretnej konfiguracji silnika i rocznika pojazdu.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie korzystać z komponentów z rynku wtórnego, w tym modułów i czujników współpracujących z układem zasilania oraz systemami sterującymi, warto sięgnąć po poradnik dotyczący elektroniki samochodowej: Używana elektronika samochodowa na pokładzie – dlaczego warto wybrać moduły ECU i czujniki z drugiej ręki?.