BMW E81 E87 E90 LCI 116i 316i N43 Silnik N43B16A

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW E81 E87 E90 LCI 116i 316i N43 Silnik N43B16A to używana jednostka napędowa z rodziny N43, przeznaczona do modeli serii 1 i serii 3 po liftingu. Silnik benzynowy o zwartej konstrukcji, czterocylindrowym układzie i nowoczesnej architekturze zapewnia sprawne przenoszenie mocy oraz dobrą kulturę pracy w codziennej eksploatacji. To rozwiązanie dla użytkowników szukających technicznie dopasowanego słupka silnika do swojego BMW.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0439140-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0439140
• Numery zastępowalne: 11000439140, 0439140, 11000439141, 0439141, N43, N43B16, N43B16A
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 90104

Przeznaczenie i kompatybilność

Oferowany silnik należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do pojazdów BMW serii E81, E87 oraz E90 LCI w wersjach 116i i 316i z jednostką N43B16A. Konstrukcja oparta na czterech cylindrach w rzędzie oraz zasilaniu benzyną pozwala na zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy, co jest istotne przy wymianie uszkodzonego silnika na element o zbliżonych parametrach. Jednostka jest odpowiednia dla użytkowników, którzy chcą zachować oryginalną konfigurację napędu bez ingerencji w elektronikę i osprzęt pojazdu.

Charakterystyka techniczna jednostki N43B16A

Silnik N43B16A to nowoczesna, kompaktowa jednostka benzynowa z czterema cylindrami, zaprojektowana z myślą o efektywnym wykorzystaniu paliwa i stabilnej pracy w szerokim zakresie obrotów. Układ cylindrów sprzyja równomiernemu rozkładowi obciążeń, a konstrukcja bloku i głowicy została opracowana pod kątem precyzyjnego sterowania procesem spalania. Dzięki temu silnik dobrze współpracuje z fabrycznymi systemami sterowania, zachowując przewidywalną reakcję na gaz i odpowiednią elastyczność w ruchu miejskim oraz pozamiejskim.

Przebieg jednostki pozwala na ocenę jej historii eksploatacji i planowanie dalszego użytkowania, co jest istotne przy kalkulacji opłacalności wymiany całego silnika względem naprawy dotychczasowej jednostki. Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych oznacza to możliwość świadomego doboru komponentu pod kątem dalszej obsługi serwisowej.

Zastosowanie praktyczne i montaż

Silnik N43B16A sprawdzi się jako zamiennik w pojazdach, w których dotychczasowa jednostka uległa poważnej awarii mechanicznej lub wymaga kosztownej regeneracji. Zastosowanie oryginalnego słupka z tej samej rodziny silników ułatwia proces montażu, ograniczając konieczność adaptacji instalacji elektrycznej oraz układu zasilania. Dla warsztatów oznacza to krótszy czas realizacji usługi, a dla użytkownika – szybszy powrót pojazdu do ruchu.

Jednostka benzynowa N43 dobrze wpisuje się w wymagania kierowców oczekujących rozsądnego kompromisu między dynamiką a zużyciem paliwa. W połączeniu z prawidłowo działającą skrzynią biegów i układem sterowania silnik zapewnia płynne przyspieszanie oraz stabilną pracę na biegu jałowym, co przekłada się na komfort codziennej jazdy.

Korzyści z wyboru używanego silnika BMW N43

Wybór używanego silnika z rodziny N43 do BMW E81, E87 lub E90 LCI pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z zakupem fabrycznie nowej jednostki. Zachowanie oryginalnej specyfikacji producenta ułatwia integrację z istniejącym osprzętem, a dostępność numerów zastępowalnych umożliwia precyzyjne dopasowanie komponentu do konkretnej wersji pojazdu. To rozwiązanie szczególnie korzystne dla użytkowników, którzy chcą utrzymać samochód w dobrym stanie technicznym przy racjonalnym budżecie serwisowym.

Dodatkową zaletą jest możliwość dalszej obsługi serwisowej w oparciu o standardowe procedury BMW, co ułatwia diagnostykę i ewentualne przyszłe naprawy. Dla warsztatów specjalizujących się w marce oznacza to przewidywalny zakres prac, a dla właściciela pojazdu – większą przejrzystość kosztów eksploatacyjnych.

Silniki BMW – rozbudowa i modernizacja strefy napędowej

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne słupki, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.

Wsparcie merytoryczne i wiedza o jednostkach BMW E90

Przed podjęciem decyzji o wymianie jednostki napędowej w BMW E90 warto zapoznać się z typowymi problemami i specyfiką poszczególnych silników. Praktyczne informacje o awaryjności, kosztach napraw i typowych usterkach znajdziesz w artykule Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!, który pomoże lepiej ocenić opłacalność montażu oferowanego silnika N43B16A w Twoim samochodzie.