Mini R56 R60 R61 LCI Silniczek Siłownik Wycieraczki Tylnej 6932013

Mini R56 R60 R61 LCI Silniczek Siłownik Wycieraczki Tylnej to oryginalny element z grupy Silniki i dźwignie do wycieraczek, przeznaczony do pracy na tylnej szybie. Umożliwia stabilną, równomierną pracę wycieraczki, co przekłada się na lepszą widoczność i bezpieczniejsze manewrowanie w trudnych warunkach pogodowych. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują sprawdzonej konstrukcji i poprawnego dopasowania do układu wycieraczek w swoim Mini.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6932013
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6932013
• Numery zastępowalne: 67636932013, 6932013, 61627036154, 7036154
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Silniki i dźwignie do wycieraczek

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Prezentowany silniczek pracuje w obszarze tylnej wycieraczki, odpowiadając za napęd ramienia i płynny ruch pióra po szybie. Umiejscowienie na pojeździe z tyłu sprawia, że element ten ma bezpośredni wpływ na:

• odprowadzanie wody, błota i zanieczyszczeń z tylnej szyby,
• czytelność obrazu w lusterku wstecznym,
• komfort cofania i parkowania w deszczu lub po zmroku.

Dzięki właściwie dobranemu siłownikowi układ wycieraczki tylnej zachowuje stabilną prędkość pracy i odpowiedni moment obrotowy, co ogranicza ryzyko zacinania się ramienia lub nierównomiernego czyszczenia szyby.

Korzyści z zastosowania oryginalnego silniczka Mini

Oryginalny silniczek wycieraczki tylnej Mini został zaprojektowany specjalnie pod geometrię nadwozia i układ wycieraczek w tych modelach, co przekłada się na szereg praktycznych zalet:

• Fabryczne dopasowanie – zgodność z mocowaniami i układem dźwigni eliminuje konieczność przeróbek.
• Spójna praca z instalacją elektryczną pojazdu – poprawna współpraca z fabrycznym sterowaniem wycieraczek.
• Odpowiednio dobrane parametry pracy – prędkość i zakres ruchu dostosowane do tylnej szyby Mini.
• Stabilna eksploatacja w typowych warunkach drogowych – deszcz, śnieg, zabrudzenia drogowe.

Takie rozwiązanie jest szczególnie korzystne, gdy zależy Ci na utrzymaniu oryginalnej charakterystyki pracy wycieraczek oraz uniknięciu problemów z kompatybilnością zamienników.

Charakterystyka techniczna i montażowa

Silniczek należy do grupy Silniki i dźwignie do wycieraczek, co oznacza, że jest elementem wykonawczym odpowiedzialnym za przeniesienie napędu na mechanizm wycieraczki. Konstrukcja przewidziana do montażu na tylnej części nadwozia zapewnia:

• prawidłowe pozycjonowanie ramienia wycieraczki względem szyby,
• odpowiednią współpracę z dźwigniami i mocowaniami fabrycznymi,
• możliwość serwisowania układu bez ingerencji w inne podzespoły nadwozia.

Produkt jest oznaczony jako używany, co w praktyce oznacza realną oszczędność kosztów przy zachowaniu funkcjonalności wymaganej do poprawnej pracy tylnej wycieraczki. To dobre rozwiązanie przy naprawach eksploatacyjnych, gdy priorytetem jest sprawność układu i zgodność z fabryczną specyfikacją.

Zastosowanie w praktyce i dobór po numerach

Przy doborze silniczka wycieraczki tylnej do Mini kluczowe jest porównanie numeru części OEM oraz numerów zastępowalnych ze specyfikacją Twojego pojazdu. Dzięki temu minimalizujesz ryzyko niedopasowania mechanicznego lub elektrycznego. Warto zwrócić uwagę na:

• zgodność generacji nadwozia i wersji LCI,
• umiejscowienie na pojeździe (tył),
• powiązanie z istniejącym mechanizmem dźwigni i ramieniem wycieraczki.

Takie podejście ułatwia szybką identyfikację właściwego elementu i skraca czas przestoju pojazdu w serwisie.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy odpowiedzialnej za pracę wycieraczek w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak napędy, przekładnie czy dźwignie, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki i dźwignie do wycieraczek Mini.

Dlaczego warto rozważyć używany element napędowy

W przypadku elementów takich jak silniczek wycieraczki tylnej, wybór używanego podzespołu często jest rozsądnym kompromisem między kosztem a funkcjonalnością. Przy prawidłowym doborze po numerze OEM i numerach referencyjnych można uzyskać:

• niższy koszt naprawy przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji,
• spójność z fabrycznym systemem sterowania wycieraczkami,
• możliwość szybkiej wymiany bez modyfikacji instalacji.

Aby lepiej zrozumieć specyfikę rynku części używanych i zasady bezpiecznego doboru komponentów po numerach, warto sięgnąć po ekspercki poradnik: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Choć dotyczy on głównie jednostek napędowych i przekładni, opisane tam procedury doboru po VIN i OEM są pomocne również przy wyborze innych podzespołów mechanicznych.