MINI R55 R56 R57 Pompa Hamulcowa ABS DSC 6785943

MINI R55 R56 R57 Pompa Hamulcowa ABS DSC to oryginalny element układu stabilizacji toru jazdy przeznaczony do modeli Mini serii R55, R56 oraz R57. Zespół ten odpowiada za precyzyjne sterowanie ciśnieniem w układzie hamulcowym, współpracując z systemem ABS i DSC, co przekłada się na bezpieczniejsze prowadzenie auta w zróżnicowanych warunkach drogowych. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają sprawdzonego modułu o fabrycznej charakterystyce pracy i właściwym dopasowaniu do instalacji elektrycznej pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6785943
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6785943
• Numery zastępowalne: 6785943, 34516798847, 6798847, 34506785178, 345167925573451678591034506786226, 345167903833450678622334516793234, 6785178, 679255767859106786226, 679038367862236793234
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja w układzie hamulcowym Mini

Pompa hamulcowa ABS DSC do Mini R55, R56, R57 pełni kluczową rolę w zarządzaniu ciśnieniem płynu hamulcowego podczas działania systemów przeciwblokujących i kontroli stabilności. Zintegrowany blok hydrauliczny wraz z elektroniką sterującą umożliwia:

• precyzyjne dozowanie ciśnienia na poszczególne koła podczas hamowania awaryjnego,
• aktywną korekcję toru jazdy przy uślizgu osi,
• współpracę z czujnikami prędkości kół oraz czujnikiem przyspieszeń poprzecznych i wzdłużnych,
• utrzymanie stabilności pojazdu przy gwałtownych manewrach.

Dzięki temu układ hamulcowy zachowuje właściwą skuteczność, a system DSC może reagować w sposób przewidywalny i powtarzalny.

Kompatybilność i numery referencyjne

Oferowany moduł należy do kategorii Pozostałe, jednak jest to wyspecjalizowany element układu hamulcowego i stabilizacji toru jazdy przeznaczony do wybranych wersji Mini. Producent przewidział dla niego dedykowany numer części OEM oraz zestaw numerów zastępowalnych, co ułatwia dobór właściwego komponentu na podstawie dokumentacji serwisowej lub katalogów części.

Przed zakupem zaleca się porównanie oznaczeń z istniejącym podzespołem oraz weryfikację zgodności z konkretną wersją silnikową i rocznikową pojazdu. Zastosowanie odpowiedniego numeru referencyjnego pozwala uniknąć problemów z komunikacją modułu z siecią CAN oraz sterownikami pokładowymi.

Charakterystyka użytkowa i montaż

Pompa ABS DSC w tej konfiguracji jest zaprojektowana jako element współpracujący z fabryczną instalacją hydrauliczną i elektryczną Mini. Oznacza to:

• zachowanie oryginalnych punktów mocowania w nadwoziu,
• dopasowanie do seryjnych przewodów hamulcowych,
• kompatybilne złącza elektryczne dla wiązki pojazdu,
• możliwość przeprowadzenia adaptacji i odpowietrzenia układu przy użyciu standardowych procedur serwisowych.

Po prawidłowym montażu i zakodowaniu sterownika (zgodnie z procedurą producenta) układ ABS/DSC odzyskuje pełną funkcjonalność, a komunikacja z innymi modułami (np. sterownikiem silnika, modułem kolumny kierowniczej) przebiega w sposób prawidłowy. To szczególnie istotne w nowoczesnych Mini, gdzie integracja elektroniki układu hamulcowego ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo jazdy.

Stan, pochodzenie i zalety wyboru części używanej

Oferowany element pochodzi z demontażu pojazdu marki Mini i jest sklasyfikowany jako używany podzespół oryginalny. Tego typu komponenty są chętnie wybierane przez użytkowników, którzy chcą zachować fabryczną charakterystykę działania układu hamulcowego przy jednoczesnej optymalizacji kosztów naprawy. W przypadku modułów ABS/DSC zastosowanie części z tej samej marki i rodziny modelowej zwiększa szansę na bezproblemową integrację z istniejącą instalacją.

Jeśli chcesz lepiej poznać specyfikę rynku wtórnego i świadomie wybierać podzespoły z demontażu, warto zapoznać się z materiałem: używane części samochodowe – mity i fakty, które musisz znać. Pozwoli to ocenić, kiedy wybór komponentu używanego jest technicznie uzasadniony i ekonomicznie korzystny.

Powiązane produkty i wiedza techniczna

Jeżeli szukasz innych elementów z kategorii Pozostałe dedykowanych do tej marki, sprawdź naszą ofertę na Pozostałe Mini, gdzie znajdziesz szeroki wybór kompatybilnych podzespołów do różnych modeli tej serii.

Dla osób zainteresowanych porównaniem rozwiązań stosowanych w sportowych układach napędowych i hamulcowych, polecamy artykuł Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, w którym omówiono m.in. różnice w konstrukcji silników, hamulców i podwozia w wersjach o podwyższonej wydajności. To wartościowe tło techniczne także dla użytkowników Mini, którzy chcą lepiej rozumieć rolę zaawansowanych systemów hamulcowych i stabilizacji toru jazdy.