Mini Cooper D 1.6 N47N R56 R60 Silnik Goły Słupek N47C16A N47N Nowy Rozrząd

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Mini Cooper D 1.6 N47N R56 R60 Silnik Goły Słupek N47C16A N47N Nowy Rozrząd to używany, kompletny słupek jednostki wysokoprężnej przygotowany z myślą o wymagających użytkownikach Mini. Dzięki konfiguracji typowej dla nowoczesnych diesli oraz zastosowaniu nowego rozrządu, silnik stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub wymiany jednostki napędowej. To rozwiązanie dla osób, które chcą przywrócić sprawność auta w sposób technicznie poprawny i przewidywalny serwisowo.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2219947-1
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2219947
• Numery zastępowalne: 11002219947, 2219947, 11002182339, 2182339, 11002219948, 2219948, 11002182341, 2182341
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna słupka silnika

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do modeli Mini Cooper D z rodziny N47N, stosowanych m.in. w nadwoziach R56 oraz R60. Jednostka jest zasilana olejem napędowym, co przekłada się na ekonomiczną eksploatację i charakterystyczną dla diesla elastyczność w codziennej jeździe.

Silnik posiada czterocylindrową konstrukcję, co zapewnia dobrą równowagę pomiędzy kulturą pracy a prostotą obsługi serwisowej. Zastosowanie nowego rozrządu w tym słupku ogranicza ryzyko typowych usterek związanych z zużyciem elementów napędu rozrządu, co jest szczególnie istotne w przypadku jednostek z rodziny N47.

Zakres zastosowania i dopasowanie

Ten goły słupek jest przeznaczony do montażu w samochodach Mini wyposażonych w silnik N47C16A / N47N, co pozwala na wykorzystanie istniejącego osprzętu z dotychczasowej jednostki. Dzięki temu rozwiązaniu można:

• odtworzyć sprawność napędu przy zachowaniu oryginalnej konfiguracji pojazdu,
• zminimalizować zakres przeróbek mechanicznych,
• utrzymać zgodność z fabrycznymi parametrami pracy układu napędowego.

Silnik jako goły słupek stanowi dobrą bazę do dalszej zabudowy – pozwala przenieść osprzęt z uszkodzonej jednostki, zachowując kompatybilność z elektroniką i instalacją pojazdu.

Stan, przebieg i korzyści z montażu

Jednostka jest oferowana jako używany słupek silnika z udokumentowanym przebiegiem, co pozwala lepiej ocenić jej historię eksploatacji. W połączeniu z nowym rozrządem daje to korzystny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a przewidywalnością dalszej pracy silnika.

Wybór takiego rozwiązania jest szczególnie atrakcyjny, gdy:

• dotychczasowy silnik uległ poważnej awarii mechanicznej,
• naprawa bloku lub głowicy jest nieopłacalna ekonomicznie,
• zależy Ci na zachowaniu oryginalnej specyfikacji napędu Mini Cooper D.

Profesjonalne podejście do naprawy jednostek N47

Silniki z rodziny N47 wymagają świadomego podejścia serwisowego, szczególnie w obszarze rozrządu i obsługi olejowej. Zastosowanie słupka z już wymienionym rozrządem ogranicza jedno z kluczowych ryzyk eksploatacyjnych, co jest istotne zarówno dla użytkowników prywatnych, jak i warsztatów specjalizujących się w marce Mini.

Aby lepiej zrozumieć specyfikę pokrewnej konstrukcyjnie rodziny jednostek, warto zapoznać się z materiałem omawiającym typowe problemy silników BMW, do których należy także rodzina N47 – szczegółowo opisuje je artykuł Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!. Pozwala to świadomie zaplanować dalszą eksploatację oraz harmonogram przeglądów.

Rozbudowa i inne Silniki Mini

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Mini.

Podsumowanie

Mini Cooper D 1.6 N47N R56 R60 Silnik Goły Słupek N47C16A N47N Nowy Rozrząd to propozycja dla osób, które chcą w sposób technicznie uporządkowany wymienić uszkodzoną jednostkę napędową na używany, ale przygotowany słupek z nowym rozrządem. Czterocylindrowa, wysokoprężna konstrukcja zapewnia właściwe parametry do codziennej jazdy, a forma gołego słupka umożliwia efektywne wykorzystanie istniejącego osprzętu i zachowanie fabrycznej charakterystyki Mini Cooper D.