BMW G20 G21 G22 G23 G42 Wąż Układu Spryskiwaczy Szyby 7464760

BMW G20 G21 G22 G23 G42 Wąż Układu Spryskiwaczy Szyby 7464760 to oryginalny element z grupy Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy, przeznaczony do precyzyjnego prowadzenia płynu na szybę w nowoczesnych modelach BMW serii 3 i 4. Dzięki fabrycznemu pochodzeniu z marki BMW zapewnia właściwe dopasowanie do układu spryskiwaczy oraz stabilną pracę całego systemu mycia szyby.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7464760
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7464760
• Numery zastępowalne: 7464760, 61667464760
• Kategoria: Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy

Przeznaczenie i funkcja węża układu spryskiwaczy

Wąż układu spryskiwaczy szyby w modelach BMW G20, G21, G22, G23 oraz G42 odpowiada za szczelne i kontrolowane doprowadzenie płynu od elementów zasilających do dysz spryskujących. Prawidłowo dobrany przewód minimalizuje ryzyko spadku ciśnienia, nieszczelności oraz nieprawidłowego rozpylenia płynu na powierzchni szyby, co przekłada się na czytelną widoczność i bezpieczną eksploatację pojazdu.

Oryginalna geometria węża pozwala na poprawne poprowadzenie go w komorze oraz w obrębie nadwozia, z zachowaniem fabrycznych punktów mocowania i promieni gięcia. Dzięki temu układ spryskiwaczy pracuje stabilnie, bez niepożądanych załamań przewodu czy naprężeń materiału.

Zalety zastosowania oryginalnego elementu BMW

Zastosowanie węża układu spryskiwaczy szyby pochodzącego z BMW oznacza:

• fabryczne dopasowanie do konkretnych modeli G20, G21, G22, G23, G42,
• zachowanie oryginalnego przebiegu przewodu w pojeździe,
• kompatybilność z istniejącymi zbiornikami, pompami i dyszami płynu do spryskiwaczy,
• ograniczenie ryzyka nieszczelności wynikających z użycia zamienników o innej geometrii.

Dla użytkownika oznacza to sprawny układ spryskiwaczy, równomierne rozprowadzenie płynu po szybie oraz przewidywalne zachowanie pojazdu w warunkach deszczu, śniegu czy zabrudzeń drogowych.

Stan produktu i zastosowanie serwisowe

Element oferowany jest w stanie używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu spryskiwaczy przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji BMW. Tego typu komponent sprawdzi się zarówno przy wymianie uszkodzonego lub nieszczelnego przewodu, jak i przy odtwarzaniu kompletności instalacji po wcześniejszych modyfikacjach lub naprawach blacharsko-lakierniczych.

Wąż układu spryskiwaczy szyby jest szczególnie przydatny w sytuacjach, gdy występują objawy takie jak lokalne wycieki płynu, brak doprowadzenia płynu do dysz lub widoczne uszkodzenia mechaniczne przewodu. Wymiana na oryginalny element pozwala przywrócić poprawne działanie systemu bez konieczności ingerencji w pozostałe podzespoły.

Dobór po numerach OEM i wsparcie techniczne

Aby mieć pewność zgodności z konkretną wersją wyposażenia Twojego BMW, warto zweryfikować część po numerze OEM oraz numerach zastępowalnych przypisanych do tego węża. Pozwala to uniknąć problemów z montażem i gwarantuje, że przewód będzie współpracował z istniejącym układem spryskiwaczy w pojeździe.

Jeżeli chcesz pogłębić wiedzę na temat weryfikacji elementów po numerach producenta i uniknąć pomyłek przy zakupach online, pomocny będzie poradnik: jak bezpiecznie weryfikować zgodność części po numerach OEM. Znajdziesz tam praktyczne wskazówki szczególnie przydatne dla użytkowników BMW.

Rozbudowa układu spryskiwaczy i powiązane komponenty

Układ spryskiwaczy szyby w nowoczesnych BMW składa się z kilku współpracujących ze sobą elementów – zbiornika, pomp, przewodów oraz dysz. Wymiana samego węża często jest dobrym momentem, aby ocenić stan pozostałych podzespołów i w razie potrzeby zaplanować ich serwis.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu spryskiwaczy w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak zbiorniki płynu, pompy zasilające czy dysze spryskujące, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy BMW.

Wsparcie merytoryczne i eksploatacja pojazdu

Choć wąż układu spryskiwaczy szyby nie jest bezpośrednio elementem układu paliwowego, zasady prawidłowej diagnostyki, doboru po numerach oraz dbałości o szczelność instalacji są bardzo zbliżone. W kontekście całościowej obsługi pojazdu warto zapoznać się z materiałem opisującym inne kluczowe systemy, w tym z artykułem „Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja”, który pokazuje dobre praktyki serwisowe przy pracy z instalacjami płynowymi w samochodzie.