BMW E65 E66 Zawór Rozprężny Klimatyzacji 6980211

BMW E65 E66 Zawór Rozprężny Klimatyzacji to element układu chłodzenia kabiny odpowiedzialny za precyzyjne rozprężanie czynnika chłodniczego i stabilizację ciśnienia w instalacji. Dzięki zastosowaniu oryginalnego rozwiązania BMW z kategorii Zawory rozprężne układ klimatyzacji w serii 7 E65/E66 może pracować w sposób przewidywalny, zapewniając równomierne chłodzenie wnętrza. To praktyczny wybór dla użytkowników, którzy szukają technicznie dopasowanego komponentu do fabrycznej instalacji klimatyzacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6980211
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6980211
• Numery zastępowalne: 64119178314, 9178314, 64116980211, 6980211, 64106906268, 6906268, 64100393541, 0393541, 64110412079, 0412079
• Kategoria: Zawory rozprężne

Funkcja i rola zaworu rozprężnego w BMW E65/E66

Zawór rozprężny w układzie klimatyzacji BMW odpowiada za kontrolowane obniżenie ciśnienia czynnika chłodniczego przed parownikiem. Prawidłowo dobrany element:

• stabilizuje parametry pracy sprężarki i pozostałych podzespołów klimatyzacji,
• ogranicza wahania temperatury nawiewu w kabinie,
• wspiera równomierne rozprowadzenie chłodu w całym wnętrzu pojazdu,
• zmniejsza ryzyko przeciążenia układu przy wysokich temperaturach zewnętrznych.

Dzięki temu układ klimatyzacji BMW serii 7 E65/E66 może utrzymywać stabilne warunki pracy, co przekłada się na komfort kierowcy i pasażerów podczas jazdy w mieście i na trasie.

Dobór i kompatybilność techniczna

Oferowany zawór rozprężny jest przeznaczony do zastosowania w układzie klimatyzacji BMW i został zaprojektowany z myślą o zachowaniu fabrycznych parametrów przepływu czynnika. Odpowiedni dobór elementu do konkretnej konfiguracji pojazdu pozwala:

• utrzymać zgodność z fabryczną instalacją przewodów i złącz,
• zminimalizować ryzyko nieszczelności na połączeniach,
• ograniczyć konieczność przeróbek podczas montażu.

Przed zakupem warto zweryfikować zgodność części z konkretną wersją silnikową i rocznikiem BMW E65/E66, aby zapewnić poprawną współpracę z pozostałymi elementami układu klimatyzacji.

Charakterystyka użytkowanego elementu

Prezentowany zawór rozprężny jest częścią używaną, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu klimatyzacji przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji BMW. Tego typu komponent jest szczególnie atrakcyjny w sytuacjach, gdy:

• konieczna jest szybka wymiana elementu w istniejącym układzie,
• liczy się zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy klimatyzacji,
• ważna jest optymalizacja kosztów serwisu przy jednoczesnym wykorzystaniu części pochodzącej z oryginalnej linii produkcyjnej.

Wybór używanego zaworu rozprężnego pozwala utrzymać spójność układu z pozostałymi komponentami klimatyzacji, co jest istotne zwłaszcza w starszych generacjach BMW serii 7.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zaworu rozprężnego

Zastosowanie oryginalnego zaworu rozprężnego w BMW E65/E66 niesie ze sobą szereg praktycznych korzyści:

• Fabryczne dopasowanie – konstrukcja przygotowana pod konkretną platformę BMW ogranicza problemy montażowe i ułatwia serwis.
• Spójna praca układu klimatyzacji – zachowanie przewidzianych przez producenta parametrów przepływu czynnika chłodniczego.
• Wsparcie diagnostyki – mechanik ma do czynienia z komponentem o znanej charakterystyce, co ułatwia ocenę stanu całego układu.

To rozwiązanie szczególnie korzystne dla użytkowników, którzy chcą przywrócić sprawność klimatyzacji bez ingerencji w projekt fabryczny instalacji.

Rozbudowa i serwis układu klimatyzacji BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu klimatyzacji w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zawory, elementy sterujące czy przewody klimatyzacji, sprawdź dostępne części w kategorii Zawory rozprężne BMW.

Przy planowaniu prac serwisowych w obrębie układów silnika i osprzętu pomocny może być również poradnik dotyczący recyrkulacji spalin – więcej informacji znajdziesz w artykule EGR: co to jest i dlaczego warto rozważyć używane zawory EGR, który omawia podejście do doboru i eksploatacji używanych komponentów w nowoczesnych jednostkach napędowych BMW.