BMW F20 F30 Zacisk Hamulcowy Prawy Tył 11/290

BMW F20 F30 Zacisk Hamulcowy Prawy Tył 11/290 to oryginalny element z kategorii zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do montażu na tylnej, prawej osi pojazdów BMW serii F. Używany zacisk stanowi praktyczne rozwiązanie serwisowe dla kierowców, którzy chcą zachować fabryczną charakterystykę układu hamulcowego przy rozsądnych kosztach. To technicznie dopasowany komponent, pozwalający na sprawną wymianę zużytego lub uszkodzonego elementu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6850852
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6850852
• Numery zastępowalne: 34216850852, 6850852, 34216850855, 6850855
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i umiejscowienie na pojeździe

Prezentowany zacisk hamulcowy został zaprojektowany do pracy na tylnej, prawej stronie pojazdu. Odpowiednie umiejscowienie na pojeździe ma kluczowe znaczenie dla poprawnej geometrii układu hamulcowego, równomiernego rozkładu sił hamowania oraz prawidłowej współpracy z tarczą i klockami hamulcowymi.

Dzięki fabrycznemu pochodzeniu z gamy BMW, zacisk zachowuje właściwe punkty mocowania, geometrię prowadnic oraz parametry robocze, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko problemów z kompatybilnością.

Charakterystyka techniczna zacisku

Jako element układu hamulcowego BMW, zacisk został skonstruowany z myślą o stabilnej pracy w szerokim zakresie obciążeń i temperatur. Konstrukcja przewiduje:

• precyzyjne prowadzenie klocków hamulcowych,
• odpowiednio dobraną siłę docisku do tarczy,
• zachowanie właściwej współpracy z hydraulicznym układem hamulcowym pojazdu.

Oryginalne pochodzenie z rodziny BMW sprzyja zachowaniu fabrycznych parametrów hamowania, co jest szczególnie istotne przy pojazdach wyposażonych w zaawansowane systemy wspomagania jazdy.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zacisku BMW

Zastosowanie używanego, oryginalnego zacisku BMW niesie ze sobą szereg praktycznych zalet:

• Fabryczne dopasowanie – zachowanie oryginalnej geometrii i punktów mocowania, bez konieczności przeróbek.
• Spójność z pozostałymi elementami układu – kompatybilność z fabrycznymi tarczami, klockami i przewodami hamulcowymi.
• Rozsądny koszt naprawy – używany element pozwala obniżyć koszt serwisu przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji.
• Stabilne parametry pracy – projekt zgodny z wymaganiami BMW dla osi tylnej, prawej.

Zastosowanie w praktyce serwisowej

Ten zacisk hamulcowy sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie zużytego elementu, jak i przy naprawach powypadkowych, gdzie konieczne jest przywrócenie pełnej sprawności tylnej osi. Dzięki zachowaniu fabrycznej specyfikacji, mechanik może przeprowadzić montaż w sposób przewidywalny, z wykorzystaniem standardowych procedur serwisowych BMW.

Przed montażem zaleca się standardową kontrolę elementów współpracujących (tarcza, klocki, przewody, płyn hamulcowy), aby cały układ hamulcowy pracował w sposób spójny i bezpieczny.

Inne zaciski hamulcowe i uchwyty BMW oraz wiedza techniczna

Jeśli poszukujesz innych zacisków hamulcowych i uchwytów BMW dopasowanych do swojego modelu, sprawdź dostępne w naszym sklepie zaciski hamulcowe i uchwyty BMW, aby dobrać odpowiedni element do konkretnej wersji pojazdu.

Przy doborze używanych elementów układu hamulcowego warto kierować się sprawdzonymi wytycznymi. Pomocny może być artykuł poradnikowy „Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?”, w którym znajdziesz praktyczną listę kontrolną ułatwiającą ocenę i wybór komponentów.

Dla użytkowników BMW rozważających szersze wykorzystanie części z rynku wtórnego, dodatkowych informacji dostarcza wpis o korzyściach z wyboru używanych części do BMW, omawiający m.in. aspekty ekonomiczne i eksploatacyjne takiego rozwiązania.

Podsumowanie

BMW F20 F30 Zacisk Hamulcowy Prawy Tył 11/290 to praktyczny wybór dla kierowców i serwisów, które chcą przywrócić sprawność tylnego układu hamulcowego z zachowaniem fabrycznej konstrukcji BMW. Odpowiednie umiejscowienie na pojeździe, oryginalna specyfikacja oraz rozsądny koszt zakupu sprawiają, że jest to funkcjonalne rozwiązanie serwisowe dla modeli z rodziny F, nastawione na bezpieczeństwo i przewidywalne parametry hamowania.