BMW E60 E61 Zacisk hamulcowy przód prawy

BMW E60 E61 Zacisk hamulcowy przód prawy to oryginalny element z kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do montażu na przedniej, prawej osi pojazdu. Używany zacisk BMW OE to rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą zachować fabryczną charakterystykę hamowania, jednocześnie optymalizując koszty serwisu. Dzięki precyzyjnemu dopasowaniu do konkretnej osi i strony auta, element ten pozwala na sprawną i przewidywalną pracę układu hamulcowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6763024
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6763024
• Numery zastępowalne: 3411676302434116763027, 67630246763027, 34116763024, 6763024
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW E60 / E61

Prezentowany zacisk został zaprojektowany jako część układu hamulcowego BMW serii 5 generacji E60/E61, z przeznaczeniem na przód po stronie prawej. Oznacza to, że jego geometria, punkty mocowania oraz współpraca z tarczą i klockami hamulcowymi są zgodne z fabrycznymi założeniami producenta.

Dzięki temu zachowane jest:

• prawidłowe prowadzenie klocka względem tarczy,
• stabilne mocowanie do zwrotnicy,
• odpowiednie rozłożenie sił hamowania na przedniej osi.

Charakterystyka techniczna zacisku

Jako element BMW OE, zacisk hamulcowy został wykonany z materiałów dobranych pod kątem odporności na wysokie temperatury i obciążenia mechaniczne typowe dla przedniej osi. Konstrukcja przewiduje współpracę z fabrycznym układem hydraulicznym, co ułatwia odpowietrzanie i serwisowanie w standardowych procedurach warsztatowych.

Do kluczowych cech należą m.in.:

• korpus przystosowany do pracy w wymagającym środowisku (wilgoć, sól drogowa, zmienne temperatury),
• rozmieszczenie kanałów hydraulicznych zapewniające równomierny docisk klocków,
• kompatybilność z fabrycznymi przewodami hamulcowymi BMW.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zacisku BMW OE

Wybór oryginalnego zacisku hamulcowego BMW pozwala zachować spójność całego układu hamulcowego z założeniami producenta pojazdu. Ma to znaczenie zarówno dla skuteczności hamowania, jak i dla stabilności auta podczas intensywnego wytracania prędkości.

Stosując ten element, zyskujesz:

• fabryczne dopasowanie do piasty, tarczy i klocków hamulcowych,
• przewidywalne zachowanie pojazdu przy hamowaniu awaryjnym,
• łatwiejszą diagnostykę i obsługę serwisową w warsztatach znających standardy BMW.

Stan używany i praktyczne wskazówki montażowe

Zacisk oferowany jest w stanie używanym, co pozwala ograniczyć koszt naprawy przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji BMW. Przed montażem zaleca się standardową procedurę serwisową: kontrolę elementów prowadzących, uszczelnień oraz współpracujących klocków i tarcz, aby cały układ pracował równomiernie.

Przy wymianie warto zwrócić uwagę na:

• prawidłowe ułożenie przewodu hamulcowego i jego uszczelnienie,
• dokładne oczyszczenie powierzchni mocujących na zwrotnicy,
• prawidłowe odpowietrzenie układu po montażu.

Więcej zacisków hamulcowych BMW i wiedza techniczna

Jeśli szukasz innych zacisków hamulcowych i uchwytów BMW do swojego auta, sprawdź naszą dedykowaną kategorię: zaciski hamulcowe i uchwyty BMW. Znajdziesz tam szeroki wybór elementów układu hamulcowego dopasowanych do różnych modeli tej marki.

Przed zakupem używanego elementu układu hamulcowego warto zapoznać się z praktycznymi wskazówkami dotyczącymi doboru i kontroli takich części. Pomocny będzie artykuł: Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?, w którym znajdziesz listę kroków ułatwiających świadomy wybór komponentów hamulcowych w wersji używanej.