BMW E60 E61 LCI Pompa próżniowa BKS prawy 7190662

BMW E60 E61 LCI Pompa próżniowa BKS prawy to oryginalny element układu podciśnienia przeznaczony do montażu po prawej stronie w modelach BMW serii 5 po liftingu. Dzięki fabrycznej konstrukcji zapewnia właściwe zasilanie podciśnieniem układów pomocniczych, co przekłada się na stabilną pracę pojazdu i przewidywalne zachowanie podczas jazdy. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają sprawdzonej, zgodnej z fabrycznymi założeniami części do swojego BMW.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7190662
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7190662
• Numery zastępowalne: 51117190662, 7190662
• Umiejscowienie na pojeździe: Prawa
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja pompy próżniowej

Pompa próżniowa w BMW E60/E61 LCI odpowiada za generowanie podciśnienia niezbędnego do pracy wybranych układów pojazdu, w szczególności elementów sterowanych podciśnieniowo. Prawidłowo działająca pompa wpływa na stabilność działania tych systemów oraz na przewidywalną reakcję samochodu w różnych warunkach drogowych.

Prezentowana pompa próżniowa BKS po prawej stronie jest konstrukcyjnie dopasowana do architektury jednostki napędowej i osprzętu w wersjach po liftingu (LCI), co pozwala na zachowanie zgodności z fabrycznym przebiegiem przewodów oraz punktami mocowania.

Budowa, umiejscowienie i kompatybilność

Umiejscowienie po prawej stronie pojazdu ma znaczenie zarówno montażowe, jak i serwisowe – ułatwia dostęp podczas wymiany oraz kontroli szczelności układu podciśnienia. Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii korpusu i króćców przyłączeniowych pompa współpracuje z fabrycznymi przewodami oraz mocowaniami bez konieczności przeróbek.

Jako element marki BMW z grupy wyposażenia fabrycznego, pompa jest zaprojektowana pod kątem odpowiedniej wydajności podciśnienia oraz odporności na warunki pracy w komorze silnika. To szczególnie istotne w przypadku pojazdów eksploatowanych intensywnie lub w zróżnicowanych warunkach temperaturowych.

Stan, weryfikacja i zastosowanie serwisowe

Pompa jest oferowana jako część używana, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu elementy są chętnie wybierane w sytuacjach, gdy priorytetem jest przywrócenie pełnej funkcjonalności układu przy rozsądnych kosztach serwisowych.

W praktyce warsztatowej pompa próżniowa tego typu znajduje zastosowanie zarówno przy typowej wymianie zużytego elementu, jak i przy diagnostyce problemów z podciśnieniem, takich jak spadek wydajności układów sterowanych podciśnieniowo czy niestabilna praca wybranych podzespołów.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy próżniowej

• Zachowanie fabrycznych parametrów pracy układu podciśnienia w BMW E60/E61 LCI.
• Brak konieczności adaptacji mocowań i przewodów dzięki zgodności z oryginalną konstrukcją.
• Możliwość ekonomicznej naprawy przy wykorzystaniu używanego elementu OEM.
• Lepsza przewidywalność zachowania pojazdu w porównaniu z przypadkowymi zamiennikami o nieznanej specyfikacji.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru osprzętu silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak pompy, przewody podciśnienia czy dodatkowe moduły sterujące, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Wsparcie techniczne i wiedza o sportowych układach

Dla użytkowników zainteresowanych porównaniem rozwiązań stosowanych w różnych markach i wersjach sportowych, w tym w zaawansowanych układach napędowych i hamulcowych, pomocny może być materiał porównawczy dotyczący modeli RS. Więcej informacji o różnicach konstrukcyjnych i eksploatacyjnych znajdziesz w artykule Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który pozwala lepiej zrozumieć znaczenie odpowiednio dobranych komponentów w samochodach o wyższych osiągach.