BMW E65 E66 Błotnik Prawy Przód Alpinweiss 3 Biały - 300

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

BMW E65 E66 Błotnik Prawy Przód Alpinweiss 3 Biały - 300 to oryginalny element nadwozia z kategorii Błotniki przednie, przeznaczony do montażu po prawej stronie przedniej części pojazdu. Utrzymany w fabrycznym kolorze Alpinweiss 3 - 300, pozwala na estetyczną i technicznie poprawną naprawę nadwozia bez konieczności stosowania zamienników o niepewnym dopasowaniu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7061662-AW
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7061662
• Numery zastępowalne: 41357061662, 7061662
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: Alpinweiss 3 - 300
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie dla modeli BMW serii E65 oraz E66, z uwzględnieniem charakterystycznej geometrii przedniej części nadwozia. Umiejscowienie na pojeździe określone jest jako przód, prawa strona, co zapewnia właściwe spasowanie z maską, zderzakiem, reflektorem oraz drzwiami pasażera.

Oryginalne pochodzenie z marki BMW oznacza zachowanie fabrycznych linii nadwozia, odpowiednią sztywność elementu oraz kompatybilność z punktami mocowania przewidzianymi przez producenta. Dzięki temu błotnik stanowi bezpośredni zamiennik uszkodzonego elementu, bez konieczności przeróbek konstrukcyjnych.

Kolor i wykończenie powierzchni

Błotnik jest wykonany w kolorze Alpinweiss 3 - 300, czyli jednym z typowych odcieni bieli stosowanych w BMW. Zastosowanie właściwego kodu lakieru pozwala na ograniczenie zakresu prac lakierniczych oraz ułatwia dopasowanie wizualne do pozostałych elementów nadwozia w tym samym kolorze.

Jednolita barwa i odpowiednia struktura powierzchni sprzyjają uzyskaniu spójnego efektu wizualnego po montażu, co ma znaczenie zarówno przy naprawach powypadkowych, jak i przy odświeżaniu nadwozia w samochodach eksploatowanych na co dzień.

Charakterystyka elementu i montaż

Błotnik należy do grupy elementów konstrukcyjnych nadwozia odpowiedzialnych za ochronę przedniego koła, prowadzenie linii aerodynamicznych oraz właściwe odprowadzanie zanieczyszczeń spod opony. Umiejscowienie na pojeździe jako Front, Right oznacza, że element współpracuje z wewnętrznym nadkolem, mocowaniami reflektora oraz listwami progowymi po stronie pasażera.

Jako część używana, błotnik stanowi praktyczne rozwiązanie przy naprawach, w których kluczowe jest zachowanie oryginalnej geometrii i punktów mocowania. Pozwala to na:

• zachowanie fabrycznych szczelin między elementami nadwozia,
• prawidłowe ustawienie reflektora i zderzaka względem błotnika,
• stabilne mocowanie osłon i nadkola wewnętrznego.

Korzyści z zastosowania oryginalnego błotnika BMW

Zastosowanie oryginalnego błotnika z kategorii Błotniki przednie w BMW E65/E66 przekłada się na szereg praktycznych korzyści technicznych:

• zachowanie projektowanej przez producenta sztywności przedniej części nadwozia,
• prawidłowe prowadzenie strugi powietrza wzdłuż boku pojazdu,
• łatwiejsze dopasowanie kolorystyczne dzięki fabrycznemu kodowi lakieru,
• kompatybilność z oryginalnymi mocowaniami i osprzętem nadwozia.

Dla warsztatów blacharsko-lakierniczych oraz użytkowników indywidualnych oznacza to sprawniejszy montaż i mniejszą potrzebę dodatkowych dopasowań, co skraca czas naprawy i ogranicza ryzyko problemów z geometrią elementów sąsiadujących.

Dobór części i dodatkowe informacje techniczne

Przy doborze błotnika do BMW E65/E66 warto zwrócić uwagę na zgodność strony montażu, generacji nadwozia oraz koloru lakieru. Oryginalny element marki BMW posiada przypisany numer części OEM oraz numery zastępowalne, co ułatwia weryfikację kompatybilności w katalogach producenta i systemach serwisowych, bez konieczności stosowania zamienników o niepewnym pochodzeniu.

Jeśli potrzebujesz innych elementów nadwozia tego typu do swojego BMW serii E65/E66, na przykład przy kompleksowej naprawie po kolizji lub przy wymianie kilku paneli jednocześnie, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie BMW.

W przypadku bardziej rozbudowanych napraw, obejmujących również elementy wpływające na prowadzenie pojazdu i stabilność toru jazdy, pomocne mogą być informacje dotyczące pracy układu kierowniczego oraz powiązanych podzespołów – szczegółowe omówienie znajdziesz w artykule Układ kierowniczy i wspomaganie – jak działa i co się psuje?.