BMW E65 E66 E67 Ślizg Zderzaka Prawy Przód 7135576

BMW E65 E66 E67 Ślizg Zderzaka Prawy Przód to oryginalny element z kategorii Zderzaki i wzmocnienia, przeznaczony do precyzyjnego montażu po prawej stronie przedniego zderzaka. Konstrukcja zgodna ze standardem BMW zapewnia właściwe prowadzenie i podparcie poszycia zderzaka, co przekłada się na stabilne spasowanie elementów nadwozia oraz estetyczny wygląd przodu auta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7135576
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7135576
• Numery zastępowalne: 51117135576, 7135576
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Zderzaki i wzmocnienia

Przeznaczenie i funkcja elementu

Ślizg zderzaka odpowiada za prawidłowe ułożenie i podtrzymanie przedniego zderzaka po prawej stronie pojazdu. Jest to istotny element konstrukcyjny, który:

• stabilizuje poszycie zderzaka w strefie narożnej,
• ogranicza niepożądane luzy i drgania,
• ułatwia poprawne spasowanie z sąsiednimi panelami nadwozia,
• wspiera zachowanie fabrycznej geometrii przodu pojazdu.

Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii mocowań ślizg współpracuje z fabrycznymi punktami montażowymi, co sprzyja bezproblemowej wymianie uszkodzonego elementu.

Kompatybilność z BMW serii 7 E65, E66, E67

Prezentowany ślizg został zaprojektowany specjalnie do modeli BMW serii 7 generacji E65, E66 oraz E67. Oznacza to, że konstrukcja, kształt i rozmieszczenie mocowań są dopasowane do fabrycznego zderzaka tych wersji nadwozia. W praktyce przekłada się to na:

• łatwiejszy montaż bez konieczności przeróbek,
• prawidłowe spasowanie zderzaka z błotnikiem i pozostałymi elementami przodu,
• zachowanie oryginalnej linii nadwozia po naprawie.

Element jest przeznaczony do montażu w przedniej części pojazdu, po stronie prawej, co jest kluczowe przy doborze właściwego ślizgu do konkretnej strony auta.

Charakterystyka i zalety zastosowania

Ślizg zderzaka z tej serii BMW, jako element z grupy Zderzaki i wzmocnienia, został opracowany z myślą o stabilnym przenoszeniu obciążeń działających na poszycie zderzaka. Zastosowanie oryginalnej konstrukcji pozwala:

• odtworzyć fabryczne punkty podparcia zderzaka po naprawie kolizyjnej,
• zminimalizować ryzyko opadania lub odstawania narożnika zderzaka,
• utrzymać prawidłowe szczeliny między elementami nadwozia,
• zachować spójność wizualną przodu pojazdu po wymianie.

Używany element tego typu jest dobrym rozwiązaniem przy naprawach, w których kluczowe jest połączenie funkcjonalności z kontrolą kosztów, przy jednoczesnym zachowaniu oryginalnej konstrukcji BMW.

Stan i aspekty montażowe

Ślizg zderzaka jest oferowany jako część używana, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Przed montażem zaleca się standardową weryfikację punktów mocowania oraz dopasowanie do zderzaka i nadwozia, aby zapewnić prawidłowe ułożenie elementu w strefie przedniej prawej.

Przy wymianie warto zwrócić uwagę na:

• stan sąsiednich mocowań zderzaka i błotnika,
• prawidłowe osadzenie w fabrycznych punktach montażowych,
• kontrolę szczelin między zderzakiem a elementami przyległymi po zakończeniu prac.

Powiązane produkty i wiedza techniczna

Jeżeli szukasz innych elementów z kategorii zderzaki i wzmocnienia BMW, sprawdź dostępne w naszym sklepie zderzaki i wzmocnienia BMW, aby dobrać kompletne rozwiązanie do naprawy przodu pojazdu.

Planując szerszą naprawę lub modernizację auta, warto zapoznać się z poradnikiem dotyczącym opłacalności stosowania podzespołów z rynku wtórnego – szczególnie przy większych naprawach układu napędowego. Praktyczne informacje znajdziesz w artykule Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, który omawia m.in. dobór części po numerach OEM oraz aspekty kosztowe.