Audi A4 B8 Pompka Zbiornika Spryskiwaczy 8K9955647

Audi A4 B8 Pompka Zbiornika Spryskiwaczy 8K9955647 to oryginalny element z grupy Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy, przeznaczony do układu oczyszczania szyb w samochodach marki Audi. Używana część OEM zapewnia fabryczne dopasowanie, stabilne parametry pracy i właściwą cyrkulację płynu spryskiwacza w codziennej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8K9955647
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8K9955647
• Numery zastępowalne: 8K9955647, 8K9 955 647, 1K6955651, 1J6955651, 95562817201
• Kategoria: Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy

Przeznaczenie i funkcja w układzie spryskiwaczy

Pompka zbiornika spryskiwaczy odpowiada za tłoczenie płynu ze zbiornika do dysz na szybie, co umożliwia skuteczne usuwanie zabrudzeń z przedniej szyby podczas jazdy. W przypadku modeli Audi A4 B8 zastosowanie oryginalnej pompki z tej samej linii produktowej gwarantuje prawidłowe ciśnienie robocze, równomierny strumień płynu oraz kompatybilność z fabryczną instalacją elektryczną i hydrauliczną.

Dzięki konstrukcji zgodnej ze standardami producenta, element ten współpracuje z seryjnym układem sterowania wycieraczkami, zachowując przewidzianą przez Audi charakterystykę pracy układu spryskiwaczy.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompki Audi

Wybór oryginalnej pompki spryskiwaczy do Audi przekłada się na szereg praktycznych zalet w codziennym użytkowaniu pojazdu:

• fabryczne dopasowanie do instalacji w Audi A4 B8, bez konieczności przeróbek wiązki czy przewodów,
• stabilna praca układu spryskiwaczy w szerokim zakresie warunków pogodowych,
• zachowanie przewidzianej przez producenta wydajności tłoczenia płynu,
• spójność z pozostałymi elementami układu, takimi jak zbiornik i dysze spryskiwaczy.

Używany element OEM to rozsądny kompromis pomiędzy kosztem a jakością – pozwala utrzymać sprawność układu spryskiwaczy przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji technicznej producenta.

Stan elementu i aspekty montażowe

Oferowana pompka pochodzi z demontażu i ma status używanej części oryginalnej, co oznacza, że została wyprodukowana z zachowaniem standardów Audi, a jej geometria i punkty mocowania odpowiadają fabrycznym rozwiązaniom zastosowanym w A4 B8. Dzięki temu montaż przebiega w sposób przewidywalny, z wykorzystaniem seryjnych uchwytów, złączy i przewodów płynu.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę serwisową: kontrolę szczelności przewodów, stanu dysz oraz czystości zbiornika spryskiwaczy, aby w pełni wykorzystać potencjał nowo instalowanej pompki i uniknąć wtórnych usterek wynikających z zanieczyszczeń w układzie.

Dobór po numerach i zgodność z układem pojazdu

Element posiada dedykowany numer części OEM oraz zestaw numerów zastępowalnych, co ułatwia precyzyjną identyfikację i dobór do konkretnej konfiguracji Audi A4 B8. W praktyce oznacza to możliwość weryfikacji zgodności zarówno po numerze producenta, jak i po numerach referencyjnych stosowanych w katalogach części, co jest szczególnie istotne przy pracy warsztatowej i zamówieniach online.

W razie wątpliwości przy doborze warto posiłkować się numerem VIN pojazdu oraz dokumentacją serwisową, aby potwierdzić pełną kompatybilność z danym egzemplarzem auta i uniknąć problemów montażowych.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu spryskiwaczy w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak zbiornik płynu, dodatkowe pompy czy dysze spryskiwaczy, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy Audi.

Eksploatacja, diagnostyka i wiedza techniczna

Sprawny układ spryskiwaczy ma bezpośredni wpływ na widoczność i bezpieczeństwo jazdy, zwłaszcza w warunkach deszczu, błota pośniegowego czy intensywnego zabrudzenia nawierzchni. Objawy takie jak brak podawania płynu, nierównomierny strumień lub przerywana praca mogą wskazywać na zużycie pompki, zanieczyszczenie układu lub problemy z zasilaniem elektrycznym.

Dla użytkowników i warsztatów, którzy chcą pogłębić wiedzę na temat diagnostyki i doboru elementów zasilających w pojazdach, przydatny może być materiał opisujący zasady pracy układów zasilania i dobór komponentów po numerach OEM – znajdziesz go w artykule „Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja”, który porządkuje podejście do identyfikacji części, analizy objawów usterek oraz regeneracji podzespołów.

Jeżeli interesuje Cię również aspekt ekonomiczny i środowiskowy stosowania elementów z demontażu, warto zapoznać się z poradnikiem „Gospodarka cyrkularna w Twoim garażu – jak wybór używanych części z demontażu realnie wspiera ochronę środowiska i Twój portfel?”, który pokazuje, jak świadomy wybór używanych komponentów może wspierać zrównoważoną eksploatację pojazdu.