BMW F20 F21 F23 120d 220d Zwrotnica Półoś Lewa

BMW F20 F21 F23 120d 220d Zwrotnica Półoś Lewa to komplet elementów tylnego zawieszenia przeznaczony do osi napędowej po lewej stronie w modelach serii 1 i 2. Zestaw łączy w sobie zwrotnicę oraz półoś, co ułatwia dopasowanie i montaż w układzie jezdnym. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników szukających spójnego, fabrycznego układu tylnej osi w swoim BMW.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6792515-2
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6792515
• Numery zastępowalne: 33326792515, 6792515, 33416867261, 6867261, 33208680347, 8680347, 34216850857, 6850857, 34216792227, 6792227, 33207597681, 7597681, 33406792366, 6792366, BG
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowany zestaw jest przeznaczony na tylną lewą stronę pojazdu, co ma kluczowe znaczenie dla prawidłowej geometrii zawieszenia i pracy układu napędowego. Zwrotnica odpowiada za prowadzenie koła oraz współpracę z elementami zawieszenia i hamulcami, natomiast półoś przenosi moment obrotowy z przekładni na koło. Zastosowanie dedykowanego kompletu dla konkretnej strony pojazdu ogranicza ryzyko błędnego montażu i ułatwia serwis.

Charakterystyka techniczna zestawu

Połączenie zwrotnicy z półosią w jednym zespole pozwala zachować spójność konstrukcyjną tylnej osi. Elementy są zaprojektowane pod specyfikę napędu modeli 120d i 220d, co przekłada się na prawidłowe przeniesienie obciążeń oraz współpracę z fabrycznym układem zawieszenia. Konstrukcja zwrotnicy zapewnia stabilne mocowanie piasty, elementów mocujących wahacze oraz komponentów układu hamulcowego, a półoś jest dostosowana do pracy z tylnym dyferencjałem i piastą koła.

Tak skonfigurowany komplet jest szczególnie przydatny przy naprawach po uszkodzeniach mechanicznych, wymianie elementów po kolizji lub przy przywracaniu prawidłowej geometrii zawieszenia. Zastosowanie oryginalnej architektury BMW sprzyja zachowaniu przewidywalnego prowadzenia auta i poprawnej współpracy z systemami kontroli trakcji.

Korzyści z zastosowania używanego zestawu OEM

Element pochodzi z grupy BMW, co oznacza zachowanie fabrycznej geometrii, punktów mocowania oraz kompatybilności z pozostałymi podzespołami tylnej osi. Używany komponent pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z nowymi częściami, przy jednoczesnym utrzymaniu właściwego dopasowania do konkretnej wersji napędowej. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy większych naprawach zawieszenia, gdzie liczy się zarówno cena, jak i zgodność z oryginalną konstrukcją.

Dla wielu użytkowników istotne jest także to, że kompletna zwrotnica z półosią ogranicza konieczność dobierania pojedynczych elementów i minimalizuje ryzyko problemów z dopasowaniem długości półosi czy rozstawu mocowań. Dzięki temu proces serwisowy jest bardziej przewidywalny, a czas postoju pojazdu może zostać skrócony.

Dobór po numerach i integracja z innymi podzespołami

Produkt posiada dedykowany numer części OEM oraz zestaw numerów zastępowalnych, co ułatwia precyzyjną identyfikację i dobór do konkretnej konfiguracji pojazdu. W praktyce oznacza to możliwość weryfikacji zgodności po numerach katalogowych lub po numerze VIN, co jest szczególnie ważne w przypadku elementów tylnej osi, gdzie różnice konstrukcyjne między wersjami mogą być istotne.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy tylnej osi w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zwrotnice, półosie czy wsporniki mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Wsparcie merytoryczne i dodatkowe informacje

Przy doborze elementów zawieszenia i napędu warto uwzględnić różnice między wersjami silnikowymi oraz specyfikacjami poszczególnych modeli. Dobrą praktyką jest porównanie konstrukcji z demontowaną częścią oraz weryfikacja po numerach katalogowych. Jeśli interesuje Cię szerszy kontekst porównania osiągów i rozwiązań technicznych w sportowych wersjach aut, możesz zapoznać się z artykułem omawiającym różnice w konstrukcji silników, hamulców i podwozia: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.

Jeżeli rozważasz, czy w Twoim przypadku lepszym wyborem będą elementy nowe, zamienne czy używane, pomocny może być poradnik opisujący różnice kosztów, jakości i dopasowania po numerach OEM: oryginalne, zamienne czy używane części samochodowe – co wybrać?. Dzięki temu łatwiej ocenisz, jak optymalnie zaplanować naprawę tylnej osi w swoim BMW pod względem technicznym i budżetowym.