Audi A6 RS6 C7 Zawias Maski Lewy Przód Czarny Phantom Black Z9Y 4G8823301D

Audi A6 RS6 C7 Zawias Maski Lewy Przód Czarny Phantom Black Z9Y to oryginalny element nadwozia z kategorii Zawiasy, zamki i inne części do maski, przeznaczony do precyzyjnego prowadzenia i podparcia maski w sportowych wersjach Audi. Utrzymany w kolorze Phantom Black - Z9Y, pozwala zachować spójność wizualną z fabrycznym lakierem oraz właściwą geometrię przedniej części nadwozia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 4G8823301E-PHB
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4G8823301E
• Numery zastępowalne: 4G8823301E, 4G8 823 301 E, 4G8823301D, 4G8 823 301 D
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kolor: Phantom Black - Z9Y
• Kategoria: Zawiasy, zamki i inne części do maski

Przeznaczenie i funkcja zawiasu maski

Prezentowany zawias maski został zaprojektowany do pracy w przedniej, lewej części pojazdu, odpowiadając za stabilne otwieranie i zamykanie maski oraz utrzymanie jej w prawidłowym położeniu względem błotników i pasa przedniego. Prawidłowo dobrany element tego typu ogranicza naprężenia w poszyciu, zmniejsza ryzyko ocierania krawędzi maski o sąsiednie panele i pomaga zachować równomierne szczeliny montażowe.

Dzięki konstrukcji zgodnej z fabrycznymi standardami Audi, zawias współpracuje z oryginalnymi punktami mocowania, co ułatwia montaż i pozwala na zachowanie właściwej sztywności całego przedniego modułu nadwozia.

Kolor Phantom Black - Z9Y i dopasowanie wizualne

Wykończenie w kolorze Phantom Black - Z9Y jest szczególnie istotne w przypadku pojazdów, w których elementy konstrukcyjne są częściowo widoczne po otwarciu maski. Zastosowanie zawiasu w odpowiednim odcieniu pozwala utrzymać spójny wygląd komory silnika oraz okolic podszybia, co ma znaczenie zarówno estetyczne, jak i przy ewentualnej odsprzedaży auta.

Dobór właściwego koloru ogranicza konieczność dodatkowego lakierowania i ułatwia szybką wymianę uszkodzonego elementu, co jest korzystne w naprawach powypadkowych oraz przy rekonstrukcji nadwozia w pojazdach klasy premium.

Charakterystyka montażowa i zastosowanie

Umiejscowienie na pojeździe określone jako przód – lewa strona oznacza, że zawias współpracuje z lewą krawędzią maski, patrząc z perspektywy kierowcy. Właściwe ustawienie tego punktu obrotu ma wpływ na:

• płynność ruchu maski podczas otwierania i zamykania,
• stabilność położenia maski w pozycji zamkniętej,
• ograniczenie luzów i niepożądanych drgań przy wyższych prędkościach.

Element pochodzi z demontażu, co pozwala zachować oryginalną geometrię i charakterystykę pracy przewidzianą przez producenta pojazdu, a jednocześnie stanowi ekonomiczne rozwiązanie w porównaniu z nowymi podzespołami.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zawiasu maski

Zastosowanie oryginalnego zawiasu maski w Audi A6 RS6 C7 przynosi szereg praktycznych korzyści:

• Fabryczne dopasowanie – zgodność z konstrukcją nadwozia i punktami mocowania przewidzianymi przez Audi.
• Stabilna praca maski – właściwe prowadzenie i podparcie ograniczające ryzyko przestawienia szczelin i ocierania krawędzi.
• Spójność kolorystyczna – wykończenie Phantom Black - Z9Y ułatwia zachowanie jednolitego wyglądu strefy przedniej.
• Rozsądny koszt naprawy – używany element OEM pozwala obniżyć koszt serwisu przy zachowaniu wysokiej jakości wykonania.

Profesjonalne wskazówki dotyczące doboru i eksploatacji

Przy wymianie zawiasu maski warto zwrócić uwagę na stan mocowań w nadwoziu oraz na ewentualne ślady wcześniejszych napraw blacharskich. Po montażu zaleca się:

• sprawdzenie równomierności szczelin między maską a błotnikami,
• weryfikację pracy zamka maski i ewentualną regulację zaczepu,
• kontrolę, czy maska nie wymaga nadmiernej siły do zamknięcia.

Takie podejście pozwala uniknąć przeciążeń nowo zamontowanego zawiasu i wydłuża jego trwałość w codziennej eksploatacji.

Jeżeli kompletujesz układ podparcia i prowadzenia maski w swoim Audi i potrzebujesz także innych elementów mocujących, zamków lub wsporników, sprawdź dostępne części w kategorii Zawiasy, zamki i inne części do maski Audi.

Przy naprawach nadwozia często równolegle ingeruje się w elementy napędu, dlatego planując większy zakres prac warto zapoznać się z poradnikiem dotyczącym używanych podzespołów układu przeniesienia napędu – praktyczne wskazówki znajdziesz w artykule Dyfer z drugiej ręki – co warto wiedzieć o używanych dyferencjałach, czujnikach i układach napędowych.