Mercedes W213 Zagłówek Fotela Lewy Prawy Tył Czara Skóra A2139701700

Mercedes W213 Zagłówek Fotela Lewy Prawy Tył Czarna Skóra to oryginalny element wnętrza z kategorii zagłówki, przeznaczony do tylnej kanapy. Czarny kolor oraz tapicerka ze skóry pozwalają na estetyczne dopasowanie do fabrycznego wystroju kabiny, a jednocześnie zapewniają kierowcy i pasażerom komfortową, stabilną podporę głowy podczas jazdy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2139701700
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2139701700
• Numery zastępowalne: A2139701700, A 213 970 17 00
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył, Prawa, Lewa
• Kolor: Czarny
• Kategoria: Zagłówki

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowany zagłówek został zaprojektowany do montażu na tylnej kanapie, z możliwością zastosowania zarówno po stronie lewej, jak i prawej. Takie rozwiązanie ułatwia dopasowanie elementu do konkretnej konfiguracji siedzeń w Mercedesie klasy E generacji W213, a także pozwala na elastyczną wymianę uszkodzonego lub brakującego zagłówka bez konieczności modyfikacji konstrukcji fotela.

Dzięki fabrycznemu pochodzeniu zachowane są właściwe punkty mocowania oraz geometria wsporników, co przekłada się na prawidłową pozycję głowy pasażera i zgodność z założeniami producenta w zakresie ergonomii oraz bezpieczeństwa biernego.

Materiał, kolor i dopasowanie wizualne

Zagłówek wykonany jest z tapicerką ze skóry w kolorze czarnym, co pozwala na spójne połączenie z większością fabrycznych konfiguracji wnętrza w Mercedesie W213. Skórzana powierzchnia zapewnia przyjemny w dotyku, łatwy do utrzymania w czystości materiał, który dobrze znosi codzienną eksploatację.

Neutralny, ciemny odcień ułatwia integrację z deską rozdzielczą, boczkami drzwi oraz pozostałymi fotelami, dzięki czemu wymiana pojedynczego zagłówka nie zaburza ogólnej estetyki kabiny. To praktyczne rozwiązanie przy naprawach powypadkowych, uzupełnianiu braków po demontażu lub przy stopniowej renowacji wnętrza.

Charakterystyka użytkowa i montaż

Jako element oryginalny, zagłówek jest przygotowany do montażu w fabrycznych prowadnicach fotela tylnego. Odpowiednio dobrany kształt i wypełnienie zapewniają stabilne podparcie głowy, co ogranicza zmęczenie karku podczas dłuższych tras i poprawia ogólny komfort podróży pasażerów tylnej kanapy.

Do głównych zalet tego elementu należą:

• dedykowane przeznaczenie do tylnej kanapy Mercedesa W213,
• możliwość zastosowania po lewej lub prawej stronie,
• czarna, skórzana tapicerka dopasowana do wnętrz klasy premium,
• zachowanie fabrycznej geometrii i punktów mocowania.

Stan używany oznacza, że element pochodzi z demontażu, co jest korzystnym rozwiązaniem przy naprawach, w których liczy się zgodność z oryginalną specyfikacją oraz rozsądny koszt odtworzenia wnętrza.

Zastosowanie w serwisie i renowacji wnętrza

Ten zagłówek sprawdzi się zarówno w profesjonalnych serwisach blacharsko-lakierniczych i warsztatach zajmujących się powypadkową odbudową pojazdów, jak i u prywatnych użytkowników samodzielnie kompletujących brakujące elementy kabiny. Dzięki oryginalnej konstrukcji można go wykorzystać przy:

• naprawach po zadziałaniu systemów bezpieczeństwa,
• wymianie zużytych lub uszkodzonych zagłówków,
• uzupełnianiu wyposażenia po wcześniejszym demontażu wnętrza,
• renowacji wizualnej kabiny w Mercedesie klasy E W213.

Wybór oryginalnego zagłówka pozwala zachować spójność stylistyczną oraz parametry użytkowe zgodne z założeniami producenta, co ma znaczenie zarówno dla komfortu pasażerów, jak i wartości pojazdu na rynku wtórnym.

Uzupełnienie oferty i dodatkowe informacje

Jeżeli kompletujesz tylną kanapę lub odnawiasz wnętrze swojego Mercedesa klasy E i potrzebujesz także innych elementów z kategorii zagłówków do tej marki, sprawdź dostępne części w kategorii Zagłówki Mercedes.

Dla kierowców planujących szerszy zakres prac serwisowych przy samochodzie, w tym ewentualną wymianę podzespołów napędowych, pomocny może być praktyczny poradnik dotyczący wyboru i eksploatacji przekładni – znajdziesz go w artykule Skrzynia biegów: manualna, automatyczna czy DSG – typowe usterki i poradnik zakupu używanej skrzyni.