Zacisk Hamulca BMW G30 G80 G82 G30 Lewa Tylnia Obudowa Niebieski 6881296

Zacisk Hamulca BMW G30 G80 G82 G30 Lewa Tylnia Obudowa Niebieski to oryginalny element układu hamulcowego z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do montażu na tylnej, lewej osi wybranych modeli BMW. Niebieska obudowa podkreśla charakterystyczny, sportowy wygląd strefy hamulcowej, a jednocześnie zapewnia fabryczne dopasowanie do konstrukcji pojazdu. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają sprawdzonej, używanej części o zachowanej geometrii montażowej i kompatybilności z fabrycznym układem.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6881295
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6881295
• Numery zastępowalne: 6881295, 34216881295
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kolor: Niebieski
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW

Prezentowana obudowa zacisku została zaprojektowana do pracy w tylnej, lewej części układu hamulcowego BMW serii G, w tym m.in. G30 oraz sportowych odmian G80 i G82. Umiejscowienie na pojeździe jest jednoznacznie określone, co ułatwia dobór właściwego komponentu podczas naprawy lub modernizacji strefy hamulcowej. Dzięki zachowaniu fabrycznych punktów mocowania, zacisk współpracuje z przewidzianymi dla tych modeli tarczami, klockami oraz osprzętem montażowym, bez konieczności ingerencji w konstrukcję zawieszenia czy piasty.

Charakterystyka techniczna obudowy zacisku

Obudowa zacisku należy do grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, co oznacza, że odpowiada za stabilne prowadzenie klocków hamulcowych oraz przenoszenie sił hamowania na tarczę. Konstrukcja jest przygotowana do pracy w wymagających warunkach eksploatacyjnych, typowych dla nowoczesnych modeli BMW o wysokich osiągach. Niebieskie wykończenie pełni funkcję zarówno estetyczną, jak i praktyczną – pozwala szybko zidentyfikować element w obrębie układu oraz podkreśla sportowy charakter pojazdu.

Jako część używana, zacisk zachowuje oryginalną geometrię i rozstaw mocowań, co jest kluczowe dla prawidłowego ustawienia klocków względem tarczy. Tego typu komponent jest szczególnie ceniony przy naprawach, w których priorytetem jest zachowanie fabrycznych parametrów pracy układu hamulcowego.

Kolor i aspekt wizualny w strefie hamulcowej

Niebieski kolor obudowy ma znaczenie nie tylko wizualne, ale również praktyczne w kontekście identyfikacji wersji wyposażenia pojazdu. W wielu konfiguracjach BMW barwione zaciski są elementem pakietów o podwyższonych osiągach, co sprawia, że wymiana na komponent o tym samym wykończeniu pozwala utrzymać spójny wygląd całego zestawu hamulcowego. Dla użytkowników dbających o estetykę felg i przestrzeni za nimi, taki zacisk stanowi atrakcyjny wizualnie element, który dobrze komponuje się z nowoczesnymi obręczami aluminiowymi.

Stan używany i korzyści z wyboru części z odzysku

Element oferowany jest w stanie używanym, co pozwala znacząco ograniczyć koszty naprawy przy zachowaniu oryginalnej jakości wykonania charakterystycznej dla marki BMW. Wybór takiego rozwiązania jest szczególnie korzystny w przypadku napraw powypadkowych lub kompleksowej renowacji układu hamulcowego, gdzie liczy się zarówno bezpieczeństwo, jak i ekonomia eksploatacji. Odpowiednio dobrana, używana obudowa zacisku może pracować w połączeniu z nowymi klockami i tarczami, tworząc wydajny i stabilny zestaw hamulcowy.

Aby lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie korzystać z oryginalnych, używanych elementów układu hamulcowego i jak optymalizować koszty serwisu, warto zapoznać się z poradnikiem: Zaciski hamulcowe pod lupą: jak obniżyć koszty naprawy układu hamulcowego, wybierając sprawdzone części z odzysku.

Wsparcie przy rozbudowie układu hamulcowego BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe obudowy zacisków, uchwyty mocujące czy wsporniki prowadzące, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty BMW.

Przy przygotowaniu auta do intensywnej eksploatacji, w tym sezonu zimowego, warto również zwrócić uwagę na stan pozostałych używanych komponentów – pomocny może być praktyczny poradnik: zimowy niezbędnik dotyczący używanych części eksploatacyjnych.