BMW G11 Zacisk Hamulcowy Tylny Prawy 44/24 6870572

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

BMW G11 Zacisk Hamulcowy Tylny Prawy 44/24 to oryginalny element układu hamulcowego BMW, przeznaczony do montażu na tylnej, prawej osi pojazdu. Dzięki fabrycznej konstrukcji zapewnia precyzyjne dopasowanie do piasty, jarzma i tarczy, a także prawidłową współpracę z seryjnym układem hydraulicznym. Używany komponent OEM to rozsądny wybór dla kierowców, którzy chcą połączyć bezpieczeństwo hamowania z kontrolą kosztów serwisowych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6870572
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6870572
• Numery zastępowalne: 6870572, 34216870572, 34206891918, 6891918, 34206884630, 6884630
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowany zacisk hamulcowy został zaprojektowany specjalnie do montażu na tylnej, prawej stronie pojazdów BMW serii G11. Odpowiada za generowanie siły docisku klocków do tarczy, stabilizując pracę całego układu hamulcowego na tej osi. Prawidłowe umiejscowienie na pojeździe ma kluczowe znaczenie dla równomiernego rozkładu sił hamowania oraz poprawnej współpracy z systemami bezpieczeństwa, takimi jak ABS czy kontrola stabilności.

Charakterystyka techniczna zacisku

Zacisk należy do grupy elementów roboczych układu hamulcowego, w których istotna jest zarówno geometria korpusu, jak i parametry tłoczków. Oznaczenie 44/24 odnosi się do konfiguracji roboczej zacisku, co przekłada się na odpowiednio dobraną siłę hamowania dla tylnej osi w luksusowych limuzynach BMW. Konstrukcja przewidziana przez producenta zapewnia:

• stabilne prowadzenie klocków hamulcowych w jarzmie,
• odpowiednią powierzchnię roboczą tłoczków,
• kompatybilność z seryjnymi tarczami i klockami przewidzianymi dla tej osi,
• prawidłową współpracę z przewodami hamulcowymi i odpowietrznikami.

Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii zacisk gwarantuje powtarzalne parametry hamowania oraz właściwą modulację siły podczas jazdy miejskiej i autostradowej.

Oryginalne pochodzenie i numery zastępcze

Element pochodzi z linii produkcyjnej BMW jako część OEM, co oznacza, że został wykonany według fabrycznych norm jakościowych producenta. Zacisk posiada dedykowany numer części oraz przypisane numery zastępowalne, co ułatwia jego identyfikację w katalogach serwisowych i porównanie z innymi wariantami stosowanymi w danym modelu. Obecność numerów referencyjnych pozwala mechanikowi lub doradcy serwisowemu szybko zweryfikować zgodność z konkretną wersją wyposażenia pojazdu, bez ryzyka doboru niepasującego komponentu.

Stan, korzyści z wyboru części używanej i montaż

Jako część z rynku wtórnego, zacisk jest przeznaczony dla użytkowników, którzy chcą zoptymalizować koszty naprawy przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji BMW. Używany zacisk hamulcowy to rozwiązanie szczególnie korzystne w przypadku:

• napraw powypadkowych,
• serwisu pojazdów o dużym przebiegu,
• przywracania auta do stanu fabrycznego bez inwestowania w drogie zamienniki.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę warsztatową: kontrolę szczelności, swobody pracy tłoczków, stanu prowadnic oraz wymianę płynu hamulcowego zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu. Prawidłowo przygotowany zacisk pozwala przywrócić stabilne i przewidywalne działanie układu hamulcowego bez konieczności ingerencji w pozostałe podzespoły.

Integracja z układem hamulcowym BMW

Zacisk hamulcowy tylny prawy dla BMW G11 jest elementem kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty, co oznacza, że współpracuje bezpośrednio z jarzmem, klockami, tarczą oraz przewodami hamulcowymi. Dzięki fabrycznemu projektowi zachowana jest:

• zgodność wymiarowa z piastą i tarczą,
• prawidłowa pozycja względem czujników systemów bezpieczeństwa,
• odpowiednia sztywność korpusu podczas intensywnego hamowania.

Tak skonfigurowany układ pozwala utrzymać charakterystykę hamowania przewidzianą przez BMW dla tej generacji pojazdu, co ma znaczenie zarówno dla bezpieczeństwa, jak i komfortu jazdy.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, jarzma czy mocowania przewodów, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty BMW.

Jak świadomie obniżyć koszty naprawy zacisków

Wybór używanego, oryginalnego zacisku hamulcowego ma sens szczególnie wtedy, gdy zależy Ci na połączeniu jakości OEM z rozsądnym budżetem. Aby lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie korzystać z części z odzysku, na co zwracać uwagę przy doborze oraz jak rozmawiać z mechanikiem o stanie elementów układu hamulcowego, warto sięgnąć po poradnik: Zaciski hamulcowe pod lupą: Jak skutecznie obniżyć koszty naprawy układu hamulcowego, wybierając sprawdzone części z odzysku. Dzięki temu łatwiej podejmiesz świadomą decyzję zakupową i zadbasz o właściwy serwis swojego BMW.