Mercedes W164 W251 Wahacz Tylny Prawy Tył A1644270044

Mercedes W164 W251 Wahacz Tylny Prawy Tył to element z grupy Wahacze i przeguby kulowe, przeznaczony do pracy w tylnej, prawej części zawieszenia. Zaprojektowany dla modeli Mercedes klasy SUV i VAN, zapewnia stabilne prowadzenie, precyzyjne prowadzenie koła oraz prawidłową geometrię osi tylnej, co przekłada się na bezpieczne i przewidywalne zachowanie pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1644270044
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1644270044
• Numery zastępowalne: A1644270044, A 164 427 00 44
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Wahacze i przeguby kulowe

Przeznaczenie i funkcja w zawieszeniu

Prezentowany wahacz pracuje w obszarze tylnej osi po stronie prawej, odpowiadając za utrzymanie właściwego położenia koła względem nadwozia. Jako element układu wielowahaczowego współpracuje z pozostałymi komponentami zawieszenia, przenosząc obciążenia pionowe i boczne oraz ograniczając niepożądane zmiany zbieżności i pochylenia koła podczas jazdy.

Dzięki odpowiednio dobranej geometrii oraz sztywności konstrukcji wahacz pomaga utrzymać:

• stabilność toru jazdy przy wyższych prędkościach,
• pewne prowadzenie w zakrętach,
• równomierne zużycie opon,
• prawidłową pracę systemów bezpieczeństwa (ABS, ESP).

Kompatybilność z Mercedes W164 i W251

Mercedes W164 W251 Wahacz Tylny Prawy Tył został opracowany z myślą o fabrycznych rozwiązaniach zawieszenia stosowanych w tych generacjach pojazdów. Oznacza to zachowanie oryginalnej charakterystyki pracy tylnej osi, bez konieczności modyfikacji innych elementów układu.

Umiejscowienie na pojeździe określone jako tył – prawa strona ułatwia dobór właściwego komponentu podczas naprawy lub wymiany po kolizji, uszkodzeniu mechanicznym czy nadmiernym zużyciu elementów współpracujących (np. tulei, przegubów kulowych).

Charakterystyka użytkowa i zalety montażu

Wahacz przeznaczony do tylnej prawej strony pojazdu pozwala przywrócić poprawną geometrię zawieszenia po uszkodzeniach wynikających z eksploatacji lub uderzeń w przeszkody drogowe. Właściwie dobrany element tej grupy ogranicza ryzyko:

• ściągania pojazdu na jedną stronę,
• nadmiernych luzów w zawieszeniu,
• drgań przenoszonych na nadwozie,
• przyspieszonego zużycia opon i elementów współpracujących.

Wymiana wahacza na część zgodną konstrukcyjnie z rozwiązaniami Mercedesa pozwala zachować fabryczne punkty mocowania, co ułatwia montaż oraz późniejszą regulację geometrii w serwisie.

Stan i pochodzenie elementu

Oferowany wahacz jest częścią używaną, pochodzącą z demontażu pojazdu marki Mercedes. Tego typu komponent OEM zachowuje oryginalną konstrukcję i parametry pracy przewidziane przez producenta, co jest szczególnie istotne w przypadku elementów odpowiedzialnych za prowadzenie kół i bezpieczeństwo jazdy.

Wybór używanego wahacza z demontażu to rozwiązanie korzystne kosztowo, a jednocześnie pozwalające utrzymać spójność układu zawieszenia z fabrycznymi założeniami konstrukcyjnymi pojazdu.

Powiązane elementy zawieszenia i dalsza lektura

W trakcie serwisu tylnej osi warto zwrócić uwagę na stan pozostałych komponentów z grupy zawieszenia, takich jak inne wahacze, przeguby kulowe czy elementy mocujące. Dobrą praktyką jest kompleksowa kontrola całego układu, aby uniknąć konieczności ponownej ingerencji po krótkim czasie eksploatacji.

Aby lepiej zrozumieć zależności pomiędzy poszczególnymi elementami zawieszenia oraz objawy ich zużycia, warto sięgnąć po materiał poradnikowy: Układ zawieszenia – kompleksowy przewodnik po amortyzatorach, wahaczach i stabilizatorach, który omawia praktyczne aspekty diagnostyki i eksploatacji tych podzespołów.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe wahacze, przeguby kulowe czy elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Wahacze i przeguby kulowe Mercedes.