Mercedes W251 V251 4Matic Kołyska Przednia Belka Nośna Sanki to element z kategorii podłużnych części ramy nadwozia i wsporników, przeznaczony do montażu w przedniej części pojazdu. Zapewnia stabilne podparcie dla kluczowych podzespołów zawieszenia oraz układu napędowego, co przekłada się na przewidywalne prowadzenie i bezpieczną eksploatację samochodu.
Specyfikacja i dane techniczne
- SKU: A2513300158
- Marka: Mercedes-Benz OE
- Stan: Używany
- Numer części OEM: A2513300158
- Numery zastępowalne: A2513300158, A 251 330 01 58
- Umiejscowienie na pojeździe: Przód
- Kategoria: Podłużne części ramy nadwozia i wsporniki
Przeznaczenie i funkcja w pojeździe
Przednia kołyska, nazywana również belką nośną lub sankami, pełni rolę konstrukcyjnego wspornika dla zawieszenia oraz elementów układu napędowego w modelach Mercedes klasy W251/V251 z napędem 4Matic. Odpowiada za:
- przenoszenie obciążeń z zawieszenia na nadwozie w sposób kontrolowany i powtarzalny,
- utrzymanie geometrii przedniej osi w założonych przez producenta tolerancjach,
- stabilne mocowanie podzespołów zawieszenia i układu kierowniczego w przedniej części pojazdu.
Właściwie dobrana kołyska przednia jest kluczowa dla zachowania prawidłowego toru jazdy, równomiernego zużycia opon oraz poprawnej pracy systemów bezpieczeństwa.
Konstrukcja i rola w układzie nośnym
Element należy do kategorii podłużnych części ramy nadwozia i wsporników, co oznacza, że współtworzy szkielet nośny pojazdu. Jego zadaniem jest:
- usztywnienie przedniej części nadwozia w obszarze mocowania zawieszenia,
- zapewnienie odpowiedniej sztywności skrętnej konstrukcji, co wpływa na precyzję prowadzenia,
- optymalne rozłożenie sił działających podczas hamowania, przyspieszania i pokonywania nierówności.
Kołyska współpracuje z pozostałymi wspornikami i podłużnicami, tworząc spójny układ nośny przystosowany do obciążeń generowanych przez napęd 4Matic.
Stan, pochodzenie i korzyści z wyboru używanego elementu
Oferowana kołyska przednia jest oryginalnym elementem marki Mercedes w stanie używanym. W praktyce oznacza to zachowanie fabrycznej geometrii, punktów mocowania oraz charakterystyki pracy zgodnej z założeniami producenta. Wybór używanego komponentu OEM pozwala:
- zachować kompatybilność montażową z fabrycznymi punktami mocowania w nadwoziu,
- ograniczyć koszty naprawy przy jednoczesnym utrzymaniu jakości oryginalnej części,
- uniknąć problemów z dopasowaniem, typowych dla zamienników o innej geometrii lub tolerancjach wykonania.
To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych oraz przy wymianie elementów skorodowanych lub zdeformowanych.
Dobór i zastosowanie w praktyce serwisowej
Przednia belka nośna w Mercedesie W251/V251 4Matic ma kluczowe znaczenie dla poprawnego ustawienia zbieżności i kątów zawieszenia. Przy jej wymianie warto zwrócić uwagę na:
- zgodność z konkretną wersją nadwozia i napędu,
- stan punktów mocowania w nadwoziu oraz elementów współpracujących,
- prawidłowy montaż z użyciem odpowiednich momentów dokręcania, zgodnie z dokumentacją serwisową.
Po instalacji zalecane jest wykonanie komputerowego ustawienia geometrii, aby w pełni wykorzystać właściwości konstrukcyjne kołyski i przywrócić prawidłowe prowadzenie pojazdu.
Powiązane podłużne części ramy nadwozia i wsporniki Mercedes
Jeśli szukasz innych elementów z kategorii Podłużne części ramy nadwozia i wsporniki Mercedes, sprawdź dostępność w naszym katalogu: podłużne części ramy nadwozia i wsporniki Mercedes. Ułatwi to dobranie kompatybilnych komponentów przy większych naprawach strukturalnych.
Nowe czy używane elementy nośne – jak wybrać?
Przy wyborze między nową a używaną kołyską przednią warto przeanalizować relację kosztów do jakości oraz specyfikę naprawy. Szczegółowe porównanie rozwiązań OEM w różnym stanie znajdziesz w artykule: Nowa czy używana? Porównanie kosztów i jakości części samochodowych. To praktyczne źródło wiedzy przy planowaniu napraw konstrukcyjnych w Mercedesach z napędem 4Matic.
