Mercedes EQA H243 C118 W247 Pompa ABS Hamulcowa Hydrauliczna A2439008800

Mercedes EQA H243 C118 W247 Pompa ABS Hamulcowa Hydrauliczna to specjalistyczny element z grupy Układ ABS i ESP, przeznaczony do zastosowania w nowoczesnych modelach Mercedesa. Hydrauliczna pompa ABS odpowiada za precyzyjne sterowanie ciśnieniem w układzie hamulcowym, wspierając stabilność pojazdu i skuteczność hamowania w zróżnicowanych warunkach drogowych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2439008800
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2439008800
• Numery zastępowalne: A2439008800, A 243 900 88 00
• Kategoria: Układ ABS i ESP

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Opisywana pompa ABS hamulcowa hydrauliczna jest elementem dedykowanym do pojazdów Mercedes z rodziny EQA H243 oraz powiązanych konstrukcyjnie modeli C118 i W247. Współpracuje z elektronicznym systemem stabilizacji toru jazdy, realizując szybkie korekty ciśnienia w obwodach hamulcowych, co ogranicza poślizg kół i poprawia kontrolę nad samochodem podczas gwałtownego hamowania.

Dzięki precyzyjnej budowie i fabrycznemu dopasowaniu do architektury Mercedesa, pompa integruje się z układem sterującym ABS/ESP, zapewniając spójne działanie systemów bezpieczeństwa aktywnego. To rozwiązanie szczególnie istotne w pojazdach elektrycznych i nowoczesnych kompaktach, gdzie układ hamulcowy współpracuje z zaawansowaną elektroniką pokładową.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy ABS

Zastosowanie oryginalnej pompy z grupy Układ ABS i ESP w Mercedesie EQA H243, C118 lub W247 pozwala zachować fabryczne parametry pracy układu hamulcowego. Odpowiednie dopasowanie hydrauliki i elektroniki przekłada się na:

• stabilne działanie systemu ABS w sytuacjach awaryjnych,
• prawidłową współpracę z systemem ESP,
• spójność z oprogramowaniem sterowników pojazdu,
• ograniczenie ryzyka błędów diagnostycznych związanych z nieodpowiednimi zamiennikami.

Dla użytkownika oznacza to przewidywalne zachowanie samochodu podczas hamowania, lepszą kontrolę trakcji oraz utrzymanie standardów bezpieczeństwa przewidzianych przez producenta.

Charakterystyka montażowa i eksploatacyjna

Pompa ABS hamulcowa hydrauliczna przeznaczona do Mercedesa EQA H243, C118 i W247 została zaprojektowana jako element współpracujący z fabrycznym osprzętem hamulcowym tych modeli. Konstrukcja przewiduje integrację z istniejącą instalacją hydrauliczną i elektryczną, co ułatwia montaż w wyspecjalizowanym serwisie.

Przy doborze tego typu komponentu kluczowe jest dopasowanie do konkretnej konfiguracji pojazdu, w tym wersji nadwozia i zastosowanego systemu bezpieczeństwa. Właściwie dobrana pompa pozwala uniknąć problemów z odpowietrzaniem układu, komunikacją z modułem sterującym oraz ewentualnymi komunikatami błędów na zestawie wskaźników.

Stan produktu i zastosowanie w serwisie

Oferowana pompa ABS pochodzi z segmentu części używanych, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu hamulcowego przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu komponent jest często wybierany w przypadku awarii fabrycznej pompy, uszkodzeń mechanicznych lub problemów z pracą hydrauliki w obrębie systemu ABS/ESP.

Element tego typu sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie uszkodzonej pompy, jak i przy bardziej rozbudowanych pracach serwisowych związanych z diagnostyką układu hamulcowego w nowoczesnych Mercedesach z rodziny kompaktowej i elektrycznej.

Powiązane elementy Układu ABS i ESP Mercedes

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak moduły sterujące, czujniki prędkości kół czy przewody ciśnieniowe, sprawdź dostępne części w kategorii Układ ABS i ESP Mercedes.

Wiedza techniczna i dobór używanych podzespołów

Przy wyborze używanych elementów z obszaru napędu, elektroniki i hydrauliki warto kierować się sprawdzonymi procedurami diagnostycznymi oraz znajomością typowych objawów zużycia. Pomocne mogą być specjalistyczne poradniki serwisowe, które omawiają zasady doboru komponentów po oznaczeniach producenta, a także wskazują, jak ocenić stan techniczny części przed montażem. W kontekście całego układu napędowego i współpracujących z nim czujników warto zapoznać się z materiałem: Dyfer z drugiej ręki – co warto wiedzieć o używanych dyferencjałach, czujnikach i układach napędowych, który porządkuje kluczowe zagadnienia związane z eksploatacją i wymianą podzespołów w pojazdach różnych segmentów.