Audi A4 B8 CABB Benzyna ABS Pompa ABS Sterownik ABS 8K0907379R 8K0614517BF

Audi A4 B8 CABB Benzyna ABS Pompa ABS Sterownik ABS to oryginalny element z grupy Układ ABS i ESP, przeznaczony do pojazdów z silnikiem benzynowym. Zintegrowany moduł pompy i sterownika odpowiada za precyzyjne dozowanie ciśnienia w układzie hamulcowym, stabilizację toru jazdy oraz skuteczne działanie systemu przeciwblokującego kół.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8K0907379R
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8K0907379R
• Numery zastępowalne: 8K0907379R, 8K0 907 379 R, 8K0614517BF, 8K0 614 517 BF
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Układ ABS i ESP

Funkcja i zastosowanie w układzie hamulcowym

Prezentowana pompa ze sterownikiem pracuje jako centralny element hydrauliczno-elektroniczny, który nadzoruje pracę hamulców w trybie dynamicznym. Współpracuje z czujnikami prędkości kół oraz pozostałymi komponentami systemu stabilizacji toru jazdy, aby ograniczać poślizg i poprawiać kontrolę nad pojazdem podczas gwałtownego hamowania.

Dzięki dedykowanemu przeznaczeniu do jednostek benzynowych zapewnia właściwe parametry pracy w typowych warunkach eksploatacyjnych Audi A4 B8 z silnikiem CABB, zachowując spójność z fabryczną konfiguracją pojazdu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego modułu ABS

Zastosowanie oryginalnej części z grupy Audi pozwala zachować fabryczną charakterystykę działania systemów bezpieczeństwa. Moduł jest projektowany pod kątem:

• stabilnej pracy układu hydraulicznego przy zmiennym ciśnieniu roboczym,
• precyzyjnej komunikacji z elektroniką pojazdu,
• prawidłowej współpracy z systemami wspomagającymi kierowcę.

Dla użytkownika oznacza to przewidywalne zachowanie auta podczas hamowania awaryjnego, lepszą kontrolę trakcji oraz ograniczenie ryzyka błędów systemowych wynikających z zastosowania nieodpowiednich zamienników.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany moduł pochodzi z rynku wtórnego, co stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztami a funkcjonalnością. Część używana pozwala obniżyć wydatki na naprawę układu hamulcowego, przy zachowaniu konstrukcji zgodnej z fabrycznymi założeniami producenta.

W przypadku elementów takich jak pompa i sterownik ABS szczególnie istotne jest, aby były one zgodne z architekturą elektryczną i hydrauliczną konkretnego modelu. Wybór oryginalnego komponentu używanego minimalizuje ryzyko problemów z dopasowaniem oraz ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek instalacji.

Dobór części i aspekty techniczne montażu

Przed montażem zaleca się weryfikację zgodności modułu z pojazdem na podstawie danych technicznych oraz konfiguracji układu hamulcowego. Istotne jest dopasowanie do wersji silnikowej, typu paliwa oraz zastosowanych systemów wspomagających, aby zapewnić poprawną komunikację z elektroniką auta.

Po instalacji konieczne może być przeprowadzenie procedur adaptacyjnych i diagnostycznych z użyciem odpowiedniego testera, tak aby sterownik został prawidłowo rozpoznany przez pozostałe moduły w pojeździe i nie generował błędów w pamięci usterek.

Wsparcie przy wyborze części używanej

Jeżeli rozważasz, czy w Twoim przypadku lepszym rozwiązaniem będzie nowy element, czy komponent z rynku wtórnego, warto zapoznać się z naszym poradnikiem: Części samochodowe – nowe czy używane? Sprawdź porównanie kosztów i trwałości. Znajdziesz tam praktyczne wskazówki dotyczące opłacalności zakupu używanych modułów układu hamulcowego oraz innych podzespołów.