Audi A4 B8 A5 8T 3.0 TDI Quattro Pompa Abs 8K0907379Q

Audi A4 3.0 TDI QUATTRO 2008 B8 Pompa ABS to oryginalny element układu bezpieczeństwa z kategorii Układ ABS i ESP, przeznaczony do pojazdów marki Audi. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić prawidłowe działanie systemu przeciwblokującego kół oraz stabilizacji toru jazdy, bazując na części z demontażu o fabrycznej charakterystyce pracy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8K0907379Q
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8K0907379Q
• Numery zastępowalne: 8K0907379Q, 8K0 907 379 Q, 8K0614517BE, 8K0 614 517 BE
• Kategoria: Układ ABS i ESP

Charakterystyka techniczna pompy ABS Audi A4 B8 3.0 TDI QUATTRO

Pompa ABS do Audi A4 B8 3.0 TDI QUATTRO z 2008 roku jest elementem sterującym ciśnieniem w układzie hamulcowym oraz współpracującym z systemem stabilizacji toru jazdy. Zespół ten integruje część hydrauliczną z modułem sterującym, co pozwala na precyzyjne dozowanie siły hamowania na poszczególne koła i skuteczną korekcję toru jazdy w sytuacjach awaryjnych.

Oryginalne pochodzenie z grupy Audi zapewnia zgodność z fabryczną architekturą elektroniki i hydrauliki, a także prawidłową współpracę z czujnikami prędkości kół, czujnikiem przyspieszeń poprzecznych oraz układem napędu na cztery koła QUATTRO. Dzięki temu zachowana jest charakterystyka działania przewidziana przez producenta pojazdu.

Funkcja w układzie ABS i ESP

Pompa pełni kluczową rolę w pracy systemów bezpieczeństwa aktywnego. W praktyce odpowiada za:

• Regulację ciśnienia w obwodach hamulcowych podczas interwencji ABS, co ogranicza blokowanie kół przy gwałtownym hamowaniu.
• Współpracę z systemem ESP, który koryguje tor jazdy poprzez selektywne przyhamowanie wybranych kół.
• Utrzymanie stabilności pojazdu przy dynamicznych manewrach, szczególnie w samochodach z napędem QUATTRO.
• Optymalizację przyczepności w zróżnicowanych warunkach drogowych, co przekłada się na przewidywalne zachowanie auta.

Dzięki zastosowaniu oryginalnego modułu z kategorii Układ ABS i ESP zachowana jest spójność działania wszystkich powiązanych systemów elektronicznych w Audi A4 B8.

Korzyści z zastosowania oryginalnej używanej pompy ABS

Wybór używanego elementu układu ABS i ESP do Audi to rozwiązanie, które pozwala połączyć aspekt ekonomiczny z zachowaniem fabrycznych parametrów pracy. Do najważniejszych zalet należą:

• Fabryczne dopasowanie do instalacji – brak konieczności przeróbek wiązek, przewodów czy mocowań.
• Zachowanie oryginalnej logiki sterowania – moduł współpracuje z istniejącą konfiguracją sterowników w pojeździe.
• Spójność z systemem napędu QUATTRO – poprawna komunikacja z układami odpowiedzialnymi za rozdział momentu obrotowego.
• Racjonalny koszt naprawy – możliwość przywrócenia pełnej funkcjonalności układu hamulcowego bez inwestowania w nowy podzespół.

Dopasowanie i numery zastępowalne

Oferowana pompa ABS jest elementem z grupy Audi, przypisanym do konkretnej konfiguracji modelu A4 B8 3.0 TDI QUATTRO z 2008 roku. W specyfikacji technicznej produktu dostępny jest numer części OEM oraz numery zastępowalne, które ułatwiają weryfikację zgodności z posiadanym pojazdem. Przed zakupem warto porównać oznaczenia ze swoim starym modułem lub dokumentacją serwisową, aby potwierdzić kompatybilność.

W tabeli specyfikacji znajdziesz również oznaczenie SKU, informację o marce Audi oraz stanie części, co pozwala szybko zweryfikować kluczowe dane techniczne bez konieczności dodatkowych zapytań.

Układ ABS i ESP Audi – inne rozwiązania i wiedza techniczna

Jeżeli szukasz także innych elementów z kategorii Układ ABS i ESP Audi, sprawdź dostępne w naszym asortymencie Układ ABS i ESP Audi, gdzie znajdziesz szeroki wybór modułów, pomp i komponentów powiązanych z systemami bezpieczeństwa tej marki.

Przy modernizacji lub naprawie zaawansowanych systemów w samochodzie warto również zadbać o sprawność innych podzespołów wpływających na niezawodność jednostki napędowej. Więcej praktycznych informacji na temat eksploatacji i diagnostyki znajdziesz w artykule blogowym Układ chłodzenia silnika – przegrzewanie, naprawa i używane chłodnice, który omawia zależności między temperaturą pracy silnika a trwałością kluczowych komponentów.