BMW E81 E87 LCI E90 Pompa ABS DSC 6789300 6789301

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

BMW E81 E87 LCI E90 Pompa ABS DSC to oryginalny element z grupy Układ ABS i ESP, przeznaczony do współpracy z fabrycznym systemem stabilizacji toru jazdy w samochodach BMW serii 1 i 3. Dzięki zachowaniu specyfikacji producenta zapewnia spójne działanie układu hamulcowego, kontroli trakcji i stabilizacji, co przekłada się na przewidywalne zachowanie pojazdu w sytuacjach awaryjnych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6789301-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6789301
• Numery zastępowalne: 34516863354, 6863354, 34516789300, 6789300, 34516789301, 6789301, 34516788520, 6788520, 34516795171, 6795171, 34516789306, 6789306
• Kategoria: Układ ABS i ESP

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Opisywana pompa jest centralnym elementem hydrauliczno-elektronicznym odpowiedzialnym za regulację ciśnienia w obwodach hamulcowych podczas działania systemów ABS oraz DSC. W praktyce oznacza to precyzyjne sterowanie siłą hamowania na poszczególnych kołach, ograniczanie poślizgu oraz stabilizację toru jazdy w krytycznych manewrach, takich jak gwałtowne hamowanie na śliskiej nawierzchni czy omijanie przeszkód.

W pojazdach BMW serii E81, E87 LCI oraz E90 zastosowanie dedykowanej pompy ABS DSC pozwala zachować fabryczną charakterystykę pracy układu, bez konieczności adaptowania rozwiązań zamiennych. To szczególnie istotne w samochodach wyposażonych w zaawansowaną elektronikę nadzorującą dynamikę jazdy.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy ABS DSC

Zastosowanie oryginalnego elementu z grupy Układ ABS i ESP w miejsce uszkodzonego modułu przynosi szereg praktycznych korzyści:

• zachowanie zgodności z fabryczną architekturą elektroniczną pojazdu,
• prawidłową współpracę z czujnikami prędkości kół i modułami sterującymi,
• stabilną pracę systemów ABS, kontroli trakcji i stabilizacji toru jazdy,
• ograniczenie ryzyka błędów w sterowniku wynikających z nieodpowiedniego doboru części.

Dla warsztatów i użytkowników oznacza to łatwiejszą diagnostykę, przewidywalny proces montażu oraz mniejsze ryzyko konieczności ponownej ingerencji w układ hamulcowy po wymianie.

Charakterystyka produktu i dobór do pojazdu

Pompa ABS DSC przeznaczona do BMW serii E81, E87 LCI oraz E90 jest elementem, który powinien być dobierany z uwzględnieniem oznaczeń producenta oraz konfiguracji konkretnego egzemplarza pojazdu. W praktyce oznacza to konieczność zweryfikowania zgodności z numerem części OEM oraz dostępnością odpowiednich numerów zastępowalnych, co ułatwia dopasowanie modułu do danego rocznika, wersji silnikowej i wyposażenia.

Produkt posiada przypisane numery referencyjne, które pozwalają na jednoznaczną identyfikację w katalogach BMW oraz systemach doboru części. Dzięki temu zarówno mechanik, jak i użytkownik mogą precyzyjnie sprawdzić kompatybilność przed montażem, minimalizując ryzyko zakupu nieodpowiedniego elementu.

Stan, pochodzenie i aspekt ekonomiczny

Oferowana pompa ABS DSC jest elementem używanym, pochodzącym z demontażu, co stanowi atrakcyjną alternatywę kosztową wobec zakupu nowego modułu. Przy zachowaniu odpowiednich procedur diagnostycznych i montażowych pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy układu hamulcowego, przy jednoczesnym zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta.

Dla użytkowników poszukujących merytorycznego podejścia do tematu regeneracji i wymiany elementów hamulcowych przydatny będzie artykuł omawiający dobór sprawdzonych części z odzysku – więcej informacji znajdziesz w materiale: Zaciski hamulcowe pod lupą: jak obniżyć koszty naprawy układu hamulcowego, wybierając sprawdzone części z odzysku.

Integracja z układem ABS i ESP BMW

W pojazdach BMW moduł pompy ABS DSC współpracuje z szeregiem czujników oraz sterowników odpowiedzialnych za analizę prędkości obrotowej kół, przyspieszeń poprzecznych i wzdłużnych oraz kąta skrętu kierownicy. Prawidłowo dobrany i sprawny element pozwala na:

• skuteczne zapobieganie blokowaniu kół podczas hamowania,
• kontrolę uślizgu kół napędzanych przy przyspieszaniu,
• stabilizację toru jazdy w sytuacjach nagłej zmiany kierunku,
• utrzymanie przewidywalnego zachowania pojazdu w trybach jazdy przewidzianych przez producenta.

Dzięki temu kierowca otrzymuje spójne działanie wszystkich funkcji bezpieczeństwa aktywnego, a układ hamulcowy zachowuje parametry zbliżone do fabrycznych.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak pompy, moduły sterujące czy czujniki ciśnienia, sprawdź dostępne części w kategorii Układ ABS i ESP BMW.