BMW E60 E63 LCI 535d 635d Silnik M57N2 306D5 286KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW E60 E63 LCI 535d 635d Silnik M57N2 306D5 286KM to zaawansowana jednostka wysokoprężna z rodziny M57, przeznaczona do modeli serii 5 i 6 po liftingu. Oferuje charakterystyczną dla BMW kulturę pracy rzędowej szóstki, wysoką elastyczność oraz mocny potencjał do dynamicznej jazdy. To propozycja dla użytkowników szukających sprawdzonego, używanego silnika o stabilnych parametrach eksploatacyjnych i dużej rezerwie momentu obrotowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0441297
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0441297
• Numery zastępowalne: 11000441297, 0441297, 11000441298, 0441298, 11000428240, 0428240, 11000428241, 0428241
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka jednostki M57N2 306D5

Silnik M57N2 w wersji 286 KM to rzędowa, sześciocylindrowa jednostka wysokoprężna, znana z dobrej równowagi między osiągami a zużyciem paliwa. Konfiguracja sześciu cylindrów w rzędzie zapewnia spokojną, przewidywalną pracę oraz korzystne warunki dla trwałości mechanicznej. Wersja stosowana w BMW 535d i 635d LCI jest ceniona za wysoką elastyczność w pełnym zakresie obrotów, co przekłada się na komfortową jazdę zarówno w trasie, jak i w codziennym użytkowaniu.

Jednostka została zaprojektowana z myślą o pracy z automatycznymi skrzyniami biegów i napędami o wyższym obciążeniu, dlatego dobrze sprawdza się w cięższych konfiguracjach nadwozia oraz przy dynamicznym stylu jazdy. Konstrukcja M57N2 uchodzi za dopracowaną ewolucję wcześniejszych wersji M57, z poprawioną charakterystyką pracy i zoptymalizowaną kulturą spalania.

Zastosowanie w BMW E60 i E63 LCI

Prezentowany silnik jest przeznaczony do modeli BMW serii 5 E60 LCI 535d oraz serii 6 E63 LCI 635d, gdzie odpowiada za napęd samochodów klasy wyższej o charakterze komfortowo-sportowym. W praktyce oznacza to:

• sprawne przyspieszanie w pełnym zakresie prędkości,
• bezproblemowe utrzymywanie wysokich prędkości autostradowych,
• odpowiednią rezerwę mocy przy wyprzedzaniu i pod obciążeniem,
• możliwość dalszej optymalizacji parametrów (np. poprzez profesjonalne strojenie, jeśli użytkownik się na to zdecyduje).

Dzięki takiej charakterystyce jednostka dobrze wpisuje się w oczekiwania kierowców, którzy wymagają od swojego BMW zarówno komfortu, jak i wyraźnie odczuwalnej dynamiki.

Parametry eksploatacyjne i potencjał użytkowy

Silnik wysokoprężny zastosowany w tym modelu został zaprojektowany z myślą o długotrwałej eksploatacji przy zachowaniu odpowiednich interwałów serwisowych. Rzędowa szóstka diesla oferuje korzystny kompromis między mocą a zużyciem paliwa, co jest szczególnie istotne w samochodach klasy 535d i 635d, często użytkowanych na dłuższych dystansach. Stosunkowo niski przebieg w kontekście tej konstrukcji daje dodatkową rezerwę żywotności przy prawidłowej obsłudze serwisowej po montażu.

Jednostka M57N2 jest chętnie wybierana jako baza do wymiany silnika w egzemplarzach po liftingu, w których użytkownik oczekuje zachowania oryginalnych osiągów i charakterystyki jazdy. Dla warsztatów i serwisów specjalizujących się w marce BMW jest to dobrze znana konstrukcja, co ułatwia diagnostykę, montaż oraz późniejszą obsługę.

Dlaczego warto rozważyć używany silnik BMW M57N2

Zakup używanego silnika do BMW E60 lub E63 może być rozsądną alternatywą wobec kosztownej naprawy jednostki po poważnej awarii. W przypadku M57N2 zyskujesz:

• możliwość przywrócenia pełnej sprawności pojazdu przy kontrolowanych kosztach,
• zachowanie oryginalnej charakterystyki napędu przewidzianej przez producenta,
• dostęp do szerokiej bazy wiedzy serwisowej i części eksploatacyjnych,
• rozsądny stosunek ceny do potencjalnego dalszego przebiegu.

Dla użytkowników, którzy chcą lepiej zrozumieć specyfikę jednostek napędowych BMW i potencjalne ryzyka związane z ich eksploatacją, pomocny będzie poradnik poświęcony serii 3 – Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet. Choć dotyczy innego modelu, pozwala świadomie podejść do tematu wyboru i serwisowania silnika.

Jeżeli chcesz pogłębić wiedzę na temat opłacalności zakupu używanych napędów, procedur doboru po numerach OEM oraz realnych kosztów, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. To praktyczne uzupełnienie informacji przed podjęciem decyzji o wymianie jednostki napędowej.

Komplementarne elementy z kategorii Silniki BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe jednostki napędowe, bloki silnika czy kompletne słupki, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.

Podsumowanie

BMW E60 E63 LCI 535d 635d Silnik M57N2 306D5 286KM to propozycja dla kierowców i warsztatów, które szukają sprawdzonej, sześciocylindrowej jednostki wysokoprężnej do modeli po liftingu. Rzędowa konfiguracja, charakterystyczna dla BMW kultura pracy oraz potencjał do dalszej eksploatacji sprawiają, że jest to atrakcyjny wybór przy wymianie uszkodzonego silnika. Odpowiednio dobrany i prawidłowo zamontowany napęd pozwoli przywrócić pełną funkcjonalność pojazdu, zachowując typową dla serii 5 i 6 dynamikę oraz komfort jazdy.