Audi A4 B8 A5 8T Q5 8R 2.0 TDI Silnik Goły Słupek CJCA 143 KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Audi A4 B8 A5 8T Q5 8R 2.0 TDI Silnik Goły Słupek CJCA 143 KM to używany, fabryczny słupek silnika z rodziny TDI, przeznaczony do popularnych modeli Audi klasy średniej. Goła jednostka stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub kompletnej odbudowy układu napędowego, pozwalając zachować oryginalną charakterystykę pracy silnika i spójność z fabryczną architekturą pojazdu. Dzięki zachowaniu zgodności z kodem silnika CJCA, produkt ułatwia precyzyjny dobór pod kątem konkretnej konfiguracji auta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 03L100091C-2
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 03L100091C
• Numery zastępowalne: 03L100091C, 03L 100 091 C, 03L100091CX, 03L 100 091 CX, 03L100092, 03L 100 092
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: CJCA
• Przebieg: 159 000

Charakterystyka techniczna słupka silnika CJCA

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do jednostki wysokoprężnej z rodziny TDI. Konstrukcja oparta na czterech cylindrach zapewnia zrównoważony kompromis między dynamiką a ekonomią, co jest szczególnie istotne w codziennej eksploatacji modeli Audi A4 B8, A5 8T oraz Q5 8R. Zastosowanie paliwa typu diesel pozwala na uzyskanie charakterystycznego dla TDI przebiegu momentu obrotowego, korzystnego zarówno w jeździe miejskiej, jak i autostradowej.

Goły słupek oznacza, że stanowi on bazowy blok z układem cylindrów, przygotowany do dalszego kompletowania osprzętem zgodnym z wymaganiami konkretnego egzemplarza pojazdu. Taka konfiguracja jest szczególnie korzystna przy profesjonalnych naprawach, gdzie część osprzętu pozostaje sprawna i może zostać przełożona z dotychczasowej jednostki, co ogranicza koszty całej operacji.

Zastosowanie w modelach Audi i dobór po kodzie silnika

Silnik o kodzie CJCA jest stosowany w popularnych modelach Audi segmentu D i SUV, co ułatwia znalezienie odpowiedniego pojazdu dawcy oraz późniejszy serwis. Dobór słupka po kodzie silnika pozwala zachować zgodność z fabrycznym sterowaniem, wiązką elektryczną oraz osprzętem, minimalizując ryzyko problemów z kompatybilnością. To rozwiązanie szczególnie cenione przez warsztaty specjalizujące się w marce Audi, gdzie liczy się powtarzalność i przewidywalność efektu naprawy.

Przebieg jednostki, udokumentowany w specyfikacji technicznej, stanowi istotną informację przy ocenie potencjału dalszej eksploatacji. Umożliwia to bardziej świadome zaplanowanie zakresu prac serwisowych – od podstawowej kontroli po ewentualną regenerację wybranych elementów wewnętrznych, zgodnie z procedurami przyjętymi w danym warsztacie.

Korzyści z montażu używanego słupka silnika

Wybór używanego słupka silnika TDI do Audi to rozwiązanie, które pozwala znacząco obniżyć koszty naprawy w porównaniu z zakupem fabrycznie nowej jednostki, przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji i parametrów pracy. Dla wielu użytkowników oraz serwisów jest to racjonalna alternatywa wobec pełnej regeneracji uszkodzonego silnika, szczególnie w przypadkach poważnych awarii mechanicznych.

Do głównych zalet takiego rozwiązania można zaliczyć:

• możliwość wykorzystania istniejącego osprzętu i doposażenia słupka zgodnie z konfiguracją pojazdu,
• zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy jednostki TDI,
• ograniczenie czasu przestoju pojazdu dzięki szybszemu procesowi wymiany w porównaniu z pełną odbudową silnika,
• lepszą kontrolę nad budżetem naprawy przy jednoczesnym utrzymaniu oryginalnej bazy konstrukcyjnej.

Profesjonalne podejście do montażu i eksploatacji

Aby w pełni wykorzystać potencjał, jaki oferuje ten słupek silnika, zalecany jest montaż w wyspecjalizowanym warsztacie, który zna specyfikę jednostek TDI Audi. Prawidłowe przeniesienie osprzętu, kontrola szczelności układów oraz weryfikacja parametrów pracy po uruchomieniu są kluczowe dla bezproblemowej eksploatacji. Właściwie dobrany i zamontowany słupek pozwala przywrócić sprawność układu napędowego na długi okres użytkowania, przy zachowaniu przewidywalnych kosztów serwisowych.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Audi.

Wsparcie merytoryczne i dobór używanego silnika

Przy wyborze używanego słupka silnika warto oprzeć się na rzetelnych informacjach dotyczących doboru po kodzie silnika oraz numerach OEM, a także na realnych przykładach kosztów naprawy. Szczegółowe omówienie tych zagadnień, wraz z procedurami weryfikacji i praktycznymi wskazówkami, znajdziesz w artykule Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, który pomaga podejmować decyzje serwisowe w oparciu o dane techniczne, a nie obiegowe opinie.

Jeżeli chcesz szerzej poznać tematykę używanych komponentów napędowych i rozwiać wątpliwości dotyczące ich trwałości oraz opłacalności, warto również zapoznać się z poradnikiem Używane części samochodowe: Mity i fakty, które musisz znać, gdzie omówiono najczęstsze obawy związane z częściami z drugiej ręki oraz przedstawiono argumenty przemawiające za ich świadomym wyborem.