Range Rover Velar L560 F-Pace Poduszka Prawa 2.0 M8A2-6A002-CB

Range Rover Velar L560 F-Pace Poduszka Prawa 2.0 to element z kategorii Poduszki silnika, przeznaczony do stabilnego mocowania jednostki napędowej po prawej stronie pojazdu. Odpowiednio dobrana poduszka ogranicza drgania przenoszone na nadwozie, poprawia kulturę pracy napędu i wpływa na komfort jazdy. To rozwiązanie dla użytkowników oczekujących precyzyjnego dopasowania do konstrukcji Range Rovera i Jaguara F-Pace.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: M8A2-6A002-CB
• Marka: Range Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: M8A2-6A002-CB
• Numery zastępowalne: LR141381, LR141387, M8A2-6A002-CB, M8A26A002CB, M8A26A003CB, M8A2-6A003-CB
• Umiejscowienie na pojeździe: Prawa
• Kategoria: Poduszki silnika

Przeznaczenie i funkcja poduszki silnika

Poduszka silnika po prawej stronie odpowiada za utrzymanie właściwej pozycji jednostki napędowej względem ramy pomocniczej i nadwozia. W przypadku modeli Range Rover Velar L560 oraz Jaguar F-Pace z silnikiem 2.0 jej zadaniem jest:

• tłumienie drgań generowanych przez pracę silnika,
• ograniczenie ruchów zespołu napędowego przy przyspieszaniu i hamowaniu,
• stabilizacja układu napędowego podczas zmiany obciążenia,
• zmniejszenie hałasu i wibracji odczuwalnych w kabinie.

Dzięki właściwie dobranej charakterystyce pracy poduszka wspiera trwałość pozostałych elementów mocowania silnika oraz poprawia ogólny komfort użytkowania pojazdu.

Korzyści z zastosowania dedykowanej poduszki prawej

Poduszka przeznaczona do prawej strony pojazdu jest konstrukcyjnie dopasowana do geometrii mocowań w Range Rover Velar L560 i Jaguar F-Pace. Zastosowanie właściwego elementu przynosi szereg praktycznych korzyści:

• Stabilne podparcie silnika – ograniczenie niepożądanych przemieszczeń jednostki napędowej w trakcie jazdy.
• Lepsza kultura pracy napędu – redukcja drgań odczuwalnych na kierownicy, podłodze i elementach wnętrza.
• Ochrona pozostałych komponentów – mniejsze obciążenia dla półosi, przewodów, złączy i elementów wydechu.
• Precyzyjne dopasowanie – konstrukcja przygotowana do konkretnego układu napędowego 2.0 oraz prawej strony komory silnika.

Charakterystyka montażowa i użytkowa

Poduszka została zaprojektowana jako element montowany w określonym punkcie konstrukcyjnym po prawej stronie pojazdu. Odpowiednie ukształtowanie korpusu i punktów mocowania ułatwia pracę mechanika oraz skraca czas wymiany. W praktyce oznacza to:

• pewne osadzenie w fabrycznych gniazdach mocujących,
• prawidłową współpracę z pozostałymi poduszkami silnika,
• utrzymanie właściwej geometrii układu napędowego względem nadwozia.

Dla zachowania pełnej funkcjonalności zaleca się montaż w wyspecjalizowanym serwisie, z użyciem odpowiednich narzędzi i procedur producenta pojazdu. Pozwala to uniknąć naprężeń w układzie oraz zapewnia równomierne rozłożenie obciążeń na wszystkie punkty mocowania.

Stan produktu i zastosowanie praktyczne

Oferowana poduszka silnika jest elementem używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu właściwego dopasowania do konkretnego modelu. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy kompleksowej obsłudze układu napędowego, gdy konieczna jest wymiana kilku elementów mocowania jednocześnie. Wymiana zużytej poduszki na sprawny komponent poprawia komfort jazdy, ogranicza stuki i wibracje oraz może zmniejszyć ryzyko uszkodzeń innych podzespołów w komorze silnika.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Range Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe mocowania, wsporniki czy inne punkty podparcia jednostki napędowej, sprawdź dostępne części w kategorii Poduszki silnika Range Rover.

Wsparcie techniczne i wiedza o częściach używanych

Przy doborze elementów mocowania silnika warto uwzględnić ogólne zasady eksploatacji i opłacalności stosowania części używanych. Szczegółowe porównanie rozwiązań nowych i używanych, wraz z omówieniem aspektów jakościowych i kosztowych, znajdziesz w artykule Nowa czy używana? Porównanie kosztów i jakości części samochodowych. Pozwoli to świadomie zaplanować naprawę i dobrać optymalną strategię serwisową dla Twojego pojazdu.

Dodatkowo, jeśli interesuje Cię szerszy kontekst pracy jednostek wysokoprężnych, ich typowych usterek oraz sposobów przywracania sprawności poprzez elementy osprzętu, warto zapoznać się z materiałem opisującym charakterystykę popularnego silnika V6 CDI: Drugie życie silnika Mercedesa OM642 – jak wtryskiwacze i turbina przywracają moc 3.0 V6 CDI. Wiedza ta pomaga lepiej zrozumieć znaczenie prawidłowego mocowania silnika i wpływ drgań na trwałość osprzętu.