Audi A8 D4 4.2 TDI Diesel Wspornik Mocowanie Łapa Silnika 4H0199307AF

Audi A8 D4 4.2 TDI Diesel Wspornik Mocowanie Łapa Silnika to oryginalny element z grupy Poduszki silnika, przeznaczony do stabilnego podparcia jednostki napędowej w samochodach marki Audi z silnikiem wysokoprężnym. Precyzyjna geometria mocowania zapewnia właściwe przenoszenie obciążeń z silnika na nadwozie, co przekłada się na spokojniejszą pracę napędu i ograniczenie drgań w kabinie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 4H0199307AF
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4H0199307AF
• Numery zastępowalne: 4H0199307AF, 4H0 199 307 AF
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Poduszki silnika

Przeznaczenie i funkcja elementu

Wspornik mocowania, nazywany potocznie łapą silnika, jest kluczowym ogniwem pomiędzy jednostką napędową a nadwoziem pojazdu. W modelu Audi A8 D4 z silnikiem 4.2 TDI Diesel odpowiada za:

• utrzymanie właściwej pozycji silnika względem podłużnic i pozostałych elementów komory,
• stabilne podparcie zespołu napędowego podczas przyspieszania, hamowania i zmiany biegów,
• prawidłową współpracę z pozostałymi elementami z grupy Poduszki silnika,
• ograniczenie przenoszenia drgań i hałasu na karoserię.

Dzięki zachowaniu fabrycznej geometrii mocowania, ten wspornik pozwala utrzymać poprawne osiowanie wału napędowego, półosi oraz pozostałych podzespołów współpracujących z silnikiem Diesla.

Korzyści z zastosowania oryginalnego wspornika Audi

Zastosowanie oryginalnego wspornika w Audi A8 D4 4.2 TDI przynosi szereg praktycznych korzyści eksploatacyjnych:

• Fabryczne dopasowanie – zachowana jest zgodność z konstrukcją nadwozia i układu napędowego, bez konieczności przeróbek.
• Stabilna praca jednostki napędowej – ograniczenie niepożądanych ruchów silnika podczas dynamicznej jazdy.
• Lepszy komfort jazdy – mniejsze wibracje odczuwalne na nadwoziu i we wnętrzu pojazdu.
• Bezpieczna współpraca z innymi elementami mocowania – prawidłowe obciążenie pozostałych poduszek silnika.

To rozwiązanie szczególnie polecane przy wymianie uszkodzonego lub skorodowanego mocowania, gdy zależy Ci na zachowaniu stabilności układu napędowego i przewidywalnego zachowania pojazdu.

Charakterystyka techniczna i montaż

Wspornik został zaprojektowany specjalnie z myślą o jednostce wysokoprężnej, co oznacza dopasowanie do obciążeń generowanych przez silnik Diesla. Konstrukcja elementu zapewnia:

• odpowiednią sztywność przy zachowaniu wymaganej odporności na zmęczenie materiału,
• kompatybilność z fabrycznymi punktami mocowania w nadwoziu i na silniku,
• możliwość montażu w miejsce oryginalnego elementu bez ingerencji w konstrukcję pojazdu.

Przy montażu zaleca się stosowanie właściwych momentów dokręcania śrub oraz kontrolę stanu pozostałych elementów z grupy Poduszki silnika, aby w pełni wykorzystać potencjał tego wspornika.

Stan produktu i zastosowanie w serwisie

Element pochodzi z demontażu i jest przeznaczony dla użytkowników oraz serwisów, które szukają rozsądnego kosztowo rozwiązania przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji mocowania. Wspornik sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie zużytego elementu, jak i przy większych pracach serwisowych w obrębie obszaru silnika, np. przy wyjmowaniu jednostki napędowej lub naprawach osprzętu.

Powiązane elementy i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe mocowania, wsporniki czy elementy tłumiące drgania, sprawdź dostępne części w kategorii Poduszki silnika Audi.

Przy pracach w komorze silnika, szczególnie w samochodach z jednostką wysokoprężną, istotny jest także stan układu chłodzenia. Wpływ wysokich temperatur na trwałość komponentów oraz możliwości oszczędności przy zastosowaniu używanych podzespołów opisuje artykuł Letni upał vs. układ chłodzenia: używane chłodnice i wentylatory gwarancją oszczędności, który może być pomocny przy planowaniu szerszych prac serwisowych.