Porsche Macan S 95B Audi A8 D4 Q5 8R Quattro Silnik Goły Słupek CTBA 258KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Porsche Macan S 95B Audi A8 D4 Q5 8R Quattro Silnik Goły Słupek CTBA 258KM to używany, fabryczny słupek silnika z rodziny V6 TDI, przeznaczony do zaawansowanych układów napędowych quattro. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają oryginalnej bazy do profesjonalnej naprawy jednostki napędowej z zachowaniem fabrycznej charakterystyki pracy. Goły słupek pozwala na precyzyjne przełożenie osprzętu z dotychczasowego silnika, co jest korzystne kosztowo i technicznie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 059100099Q
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 059100099Q
• Numery zastępowalne: 059100099Q, 059 100 099 Q, 059100099QX, 059 100 099 QX, 95810093405, 958 100 934 05, 958100934EX, 958 100 934 EX
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: CTBA
• Przebieg: 159 000

Charakterystyka techniczna słupka CTBA

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i reprezentuje wysokowydajną jednostkę wysokoprężną V6 TDI o mocy 258 KM, oznaczoną kodem CTBA. Konstrukcja oparta na sześciu cylindrach zapewnia równomierną kulturę pracy, wysoki moment obrotowy oraz stabilne zachowanie przy obciążeniach typowych dla napędu quattro i cięższych nadwozi klasy premium.

Goły słupek oznacza, że stanowi on solidny blok bazowy do dalszej zabudowy osprzętem – idealny dla warsztatów specjalizujących się w regeneracji i dla użytkowników, którzy chcą przenieść sprawdzone komponenty pomocnicze ze swojego dotychczasowego silnika. Taka konfiguracja ułatwia kontrolę jakości montowanych elementów i pozwala zoptymalizować budżet naprawy.

Zastosowanie w modelach Porsche i Audi

Jednostka CTBA jest stosowana w pojazdach klasy wyższej, takich jak Porsche Macan S 95B oraz wybrane modele Audi, w tym A8 D4 i Q5 8R z napędem quattro. Dzięki temu słupek sprawdzi się w samochodach, w których liczy się dynamiczne przyspieszenie, elastyczność na autostradzie oraz stabilna praca przy długotrwałych obciążeniach. To rozwiązanie dedykowane do aut, które łączą komfort jazdy z wymagającą eksploatacją, np. w trasie lub przy holowaniu.

Silnik wysokoprężny V6 w tej konfiguracji jest ceniony za korzystne zużycie paliwa przy zachowaniu wysokiej mocy, co przekłada się na efektywność użytkowania w codziennej jeździe i na długich dystansach. Dla warsztatów oznacza to przewidywalny proces montażu i łatwiejszą integrację z istniejącą elektroniką pojazdu, przy zachowaniu fabrycznych parametrów pracy.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Wybór używanego słupka CTBA to rozwiązanie, które pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z zakupem kompletnej, nowej jednostki. Jednocześnie zachowujesz oryginalną specyfikację producenta, co jest kluczowe dla poprawnej współpracy z układem napędowym, skrzynią biegów i systemami bezpieczeństwa. Goły słupek daje możliwość dokładnego przełożenia osprzętu, który jest już dopasowany do konkretnego egzemplarza auta.

Silnik wysokoprężny V6 z tej serii jest projektowany z myślą o dużych przebiegach i pracy w wymagających warunkach, dlatego odpowiednio dobrany używany słupek może być racjonalną inwestycją na kolejne lata eksploatacji. To szczególnie istotne w przypadku samochodów klasy premium, gdzie zachowanie oryginalnej jednostki napędowej ma wpływ na wartość pojazdu i komfort użytkowania.

Dobór po kodzie silnika i numerach OEM

Przy doborze słupka CTBA kluczowe jest dopasowanie po kodzie silnika oraz numerach OEM i referencyjnych, aby zapewnić pełną zgodność z elektroniką, osprzętem i mocowaniami w nadwoziu. Warto zwrócić uwagę na zgodność z konkretną wersją Porsche Macan S, Audi A8 D4 lub Audi Q5 8R quattro, ponieważ nawet w obrębie jednej generacji mogą występować różnice konstrukcyjne.

Aby lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie wybierać używane jednostki napędowe i na co zwrócić uwagę przy weryfikacji numerów, procedur doboru po VIN oraz kosztów całkowitych naprawy, zapoznaj się z eksperckim poradnikiem: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. To praktyczne uzupełnienie wiedzy przed podjęciem decyzji zakupowej.

Silniki Audi – rozbudowa i modernizacja układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy słupki do różnych wersji jednostek, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Audi.

Dzięki temu możesz zaplanować pełny zakres prac – od wymiany słupka, przez dobór kompatybilnych komponentów, aż po ewentualne modyfikacje układu napędowego. Spójne wykorzystanie elementów z tej samej grupy produktowej ułatwia montaż i ogranicza ryzyko problemów z kompatybilnością w przyszłości.