Audi A8 D4 3.0 TDI Przednia Poduszka Silnika Prawa 4G0199381LD

Uchwyt prawej przedniej poduszki silnika Audi A8 D4 3.0 TDI CTBA to oryginalny element konstrukcyjny przeznaczony do precyzyjnego mocowania jednostki napędowej po stronie pasażera. Dzięki fabrycznej geometrii i dopasowaniu do konkretnej wersji nadwozia zapewnia stabilne podparcie silnika oraz prawidłowe przenoszenie obciążeń na strukturę przedniej części pojazdu. To rozwiązanie dedykowane użytkownikom, którzy oczekują pewnego, technicznie poprawnego montażu w obszarze komory silnika.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 4G0199381LD
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4G0199381LD
• Numery zastępowalne: 4G0199381LD, 4G0 199 381 LD
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Poduszki silnika

Przeznaczenie i funkcja w układzie mocowania silnika

Opisywany uchwyt pracuje w strefie przedniej, po prawej stronie pojazdu, jako element nośny dla poduszki silnika. Jego zadaniem jest:

• utrzymanie właściwej pozycji jednostki napędowej względem nadwozia,
• zapewnienie odpowiedniego punktu mocowania dla poduszki silnika,
• przenoszenie sił wzdłużnych i poprzecznych generowanych przez napęd,
• ograniczenie niepożądanych przemieszczeń zespołu napędowego podczas przyspieszania i hamowania. Dzięki temu układ napędowy zachowuje stabilność, a współpraca z pozostałymi elementami zawieszenia silnika pozostaje przewidywalna i powtarzalna.

Korzyści z zastosowania oryginalnego uchwytu poduszki silnika

Zastosowanie fabrycznego uchwytu w Audi A8 D4 3.0 TDI CTBA pozwala zachować parametry przewidziane przez producenta pojazdu. Oznacza to:

• prawidłowe spasowanie z poduszką silnika oraz punktami mocowania w nadwoziu,
• zachowanie właściwej geometrii układu napędowego względem półosi, wydechu i osprzętu,
• ograniczenie ryzyka nadmiernych drgań wynikających z niewłaściwego ustawienia silnika,
• łatwiejszy montaż bez konieczności przeróbek czy dopasowywania otworów mocujących. Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych oznacza to bardziej przewidywalny czas pracy oraz mniejsze ryzyko problemów po złożeniu całego układu.

Stan elementu i zastosowanie w praktyce serwisowej

Uchwyt pochodzi z grupy Poduszki silnika i jest przeznaczony do ponownego montażu w pojeździe, w którym wymagane jest odtworzenie fabrycznej konfiguracji mocowania jednostki napędowej. Sprawdza się szczególnie w sytuacjach, gdy:

• doszło do uszkodzenia mechanicznego uchwytu w wyniku kolizji lub uderzenia w przednią część pojazdu,
• występują nienaturalne drgania lub hałasy związane z nieprawidłowym podparciem silnika,
• konieczna jest kompleksowa naprawa strefy mocowania silnika po stronie prawej. Dobór właściwego uchwytu do konkretnej wersji silnikowej i nadwoziowej jest kluczowy dla zachowania poprawnej pracy całego zespołu napędowego.

Integracja z innymi elementami układu napędowego

Uchwyt współpracuje z poduszką silnika, belką pomocniczą oraz pozostałymi punktami mocowania jednostki napędowej. Prawidłowo dobrany i zamontowany element:

• wspiera równomierne rozłożenie obciążeń na konstrukcję przedniej części pojazdu,
• ułatwia utrzymanie właściwej osiowości wału korbowego względem układu przeniesienia napędu,
• pozwala zachować kulturę pracy silnika zgodną z założeniami producenta. W praktyce przekłada się to na stabilniejsze zachowanie pojazdu, szczególnie przy dynamicznej jeździe oraz podczas gwałtownych zmian obciążenia.

Wsparcie techniczne i dodatkowe materiały

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe uchwyty, wsporniki czy mocowania poduszek, sprawdź dostępne części w kategorii Poduszki silnika Audi. Dla porównania rozwiązań stosowanych w innych jednostkach wysokoprężnych oraz lepszego zrozumienia wpływu osprzętu na kulturę pracy napędu, warto zapoznać się z artykułem opisującym odświeżenie popularnego silnika V6 CDI: Drugie życie silnika Mercedesa OM642 – jak wtryskiwacze i turbina przywracają moc 3.0 V6 CDI.