Audi A4 B8 2.0 TDI CNHC Poduszka Łapa Mocowanie Silnika Lewo 4G0199307Q

Audi A4 B8 2.0 TDI CNHC Poduszka Łapa Mocowanie Silnika Lewo to oryginalny element z kategorii Poduszki silnika, przeznaczony do stabilnego podparcia jednostki napędowej po lewej stronie pojazdu. Używana część OEM zapewnia fabryczne dopasowanie, właściwą geometrię mocowania oraz przewidywalne zachowanie zespołu napędowego w typowych warunkach eksploatacji. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić poprawną pracę układu napędowego bez inwestowania w drogie, nowe komponenty.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 4G0199307Q
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4G0199307Q
• Numery zastępowalne: 4G0199307Q, 4G0 199 307 Q
• Umiejscowienie na pojeździe: Lewa
• Kategoria: Poduszki silnika

Funkcja i zastosowanie poduszki silnika

Poduszka silnika po lewej stronie w Audi A4 B8 2.0 TDI CNHC odpowiada za przenoszenie obciążeń z jednostki napędowej na nadwozie oraz za tłumienie drgań generowanych przez silnik. Prawidłowo dobrane mocowanie:

• stabilizuje położenie silnika względem nadwozia,
• ogranicza wibracje przenoszone na kabinę,
• zmniejsza obciążenia pozostałych elementów układu napędowego,
• wspiera poprawną pracę półosi, skrzyni biegów i osprzętu.

Dzięki temu wymiana zużytej poduszki na sprawny element pozwala przywrócić komfort jazdy oraz właściwe zachowanie pojazdu podczas przyspieszania, hamowania silnikiem i zmiany biegów.

Budowa i dopasowanie do Audi A4 B8 2.0 TDI CNHC

Prezentowana poduszka / łapa mocowania silnika lewa jest konstrukcyjnie dostosowana do specyfiki jednostki 2.0 TDI CNHC w Audi A4 B8. Oznacza to zachowanie:

• fabrycznych punktów mocowania do nadwozia i silnika,
• właściwej sztywności elementu nośnego,
• odpowiedniej charakterystyki tłumienia drgań.

Oryginalne pochodzenie z marki Audi sprzyja precyzyjnemu spasowaniu z pozostałymi komponentami układu napędowego, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko nieprawidłowego ustawienia zespołu silnik–skrzynia.

Korzyści z zastosowania oryginalnej poduszki silnika

Zastosowanie oryginalnego mocowania silnika w Audi A4 B8 2.0 TDI CNHC przynosi szereg praktycznych korzyści eksploatacyjnych:

• Stabilna praca zespołu napędowego – ograniczenie nadmiernych ruchów silnika podczas ruszania i gwałtownego przyspieszania.
• Lepszy komfort jazdy – redukcja drgań i hałasu od strony jednostki napędowej odczuwalnych w kabinie.
• Ochrona pozostałych elementów – mniejsze obciążenia dla przegubów, półosi, poduszek skrzyni biegów i elementów wydechu.
• Fabryczne dopasowanie – brak konieczności przeróbek, wiercenia czy dopasowywania zamienników.

Używany element OEM to rozsądny kompromis pomiędzy kosztem a jakością, szczególnie w przypadku pojazdów eksploatowanych na co dzień, gdzie liczy się funkcjonalność i poprawne działanie układu napędowego.

Umiejscowienie na pojeździe i wskazówki montażowe

Poduszka przeznaczona jest do montażu po lewej stronie pojazdu, zgodnie z fabrycznym układem mocowań w Audi A4 B8 2.0 TDI CNHC. Przy planowaniu wymiany warto zwrócić uwagę na:

• kontrolę stanu pozostałych poduszek silnika i skrzyni biegów,
• sprawdzenie geometrii mocowań i ewentualnych luzów w zawieszeniu silnika,
• użycie odpowiednich momentów dokręcania zgodnie z dokumentacją serwisową.

Prawidłowo przeprowadzony montaż pozwala w pełni wykorzystać właściwości tłumiące i nośne poduszki, a także ogranicza ryzyko ponownej wymiany w krótkim czasie.

Rozszerzenie układu mocowania silnika Audi

Jeżeli planujesz kompleksową regenerację układu podparcia jednostki napędowej i interesują Cię również inne elementy z kategorii poduszki silnika do tej marki, sprawdź dostępne części w kategorii Poduszki silnika Audi.

Jak dobrać właściwą poduszkę silnika po numerach

Przy doborze tej poduszki do konkretnej konfiguracji Audi A4 B8 2.0 TDI CNHC kluczowe jest porównanie numeru części OEM oraz ewentualnych numerów zastępowalnych z dokumentacją pojazdu lub zdemontowanym elementem. Aby lepiej zrozumieć zasady kompletowania oryginalnych używanych komponentów i uniknąć problemów z niepasującymi zamiennikami, warto zapoznać się z poradnikiem Kompleksowe zaopatrzenie: Od silnika po najmniejszą spinkę – jak skompletować używane części samochodowe w jednym miejscu?, który opisuje podejście typu One-Stop-Shop i znaczenie właściwej weryfikacji części.