Mercedes ML W166 Poduszka Powietrzna Kierowcy Airbag A1668600002

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

Mercedes ML W166 Poduszka Powietrzna Kierowcy Airbag to oryginalny element bezpieczeństwa przeznaczony do montażu w centralnej części kierownicy, w przedniej strefie pojazdu. Zaprojektowany przez Mercedes, zapewnia właściwą współpracę z fabrycznym systemem SRS oraz elektroniką pojazdu. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą w sposób kontrolowany przywrócić pełną funkcjonalność układu bezpieczeństwa po kolizji lub wymianie kierownicy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1668600002
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1668600002
• Numery zastępowalne: A1668600002, A 166 860 00 02
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Poduszka powietrzna kierowcy w modelu Mercedes ML W166 odpowiada za ochronę osoby prowadzącej pojazd w przypadku zderzenia czołowego. Element montowany jest w strefie przód pojazdu, bezpośrednio w kole kierownicy, gdzie współpracuje z czujnikami zderzenia oraz sterownikiem systemu poduszek. Dzięki fabrycznej konstrukcji zachowana jest prawidłowa geometria rozkładania się poduszki względem klatki piersiowej i głowy kierowcy.

Kompatybilność i integracja z systemem SRS

Oferowany airbag został opracowany specjalnie z myślą o architekturze bezpieczeństwa stosowanej w Mercedesie ML generacji W166. Oznacza to:

• zachowanie odpowiedniej charakterystyki napełniania poduszki w zależności od rodzaju zderzenia,
• prawidłową współpracę z fabrycznym sterownikiem SRS i czujnikami zderzenia,
• dopasowanie do konstrukcji kierownicy stosowanej w tej serii modelowej.

Dzięki temu po prawidłowym montażu i wykonaniu niezbędnych procedur diagnostycznych możliwe jest przywrócenie pełnej funkcjonalności systemu bezpieczeństwa biernego zgodnie z założeniami producenta pojazdu.

Charakterystyka techniczna i montaż

Poduszka powietrzna kierowcy jest elementem zintegrowanym, przygotowanym do instalacji w fabrycznym kole kierownicy. Konstrukcja przewiduje:

• dedykowane punkty mocowania do szkieletu kierownicy,
• złącza elektryczne przystosowane do wiązki instalacji w Mercedesie ML W166,
• obudowę dopasowaną kształtem do stylistyki wnętrza oraz ergonomii kierownicy.

Ze względu na charakter elementu bezpieczeństwa zalecany jest montaż przez wyspecjalizowany serwis, z użyciem odpowiednich procedur odłączenia zasilania, diagnostyki systemu SRS oraz kasowania ewentualnych błędów w sterowniku.

Stan produktu i korzyści z wyboru oryginału

Oferowana poduszka powietrzna kierowcy jest elementem z grupy używanych części oryginalnych, co pozwala połączyć kontrolowane koszty naprawy z zachowaniem fabrycznej konstrukcji i dopasowania. W porównaniu do zamienników, oryginalny airbag zapewnia:

• spójność z fabrycznymi parametrami systemu bezpieczeństwa,
• odpowiednie dopasowanie do kierownicy i elementów wykończenia wnętrza,
• zachowanie przewidzianej przez producenta charakterystyki działania w sytuacji awaryjnej.

To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych, gdzie kluczowe jest odtworzenie pierwotnej konfiguracji układu bezpieczeństwa biernego.

Rozszerzenie układu bezpieczeństwa w Mercedesie

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy bezpieczeństwa w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe poduszki, napinacze pasów czy sensory zderzenia, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Mercedes.

Wiedza techniczna i rozwój projektu

Przy planowaniu szerszych modyfikacji lub napraw w obrębie pojazdów klasy wyższej warto uwzględnić także różnice konstrukcyjne pomiędzy poszczególnymi liniami modelowymi. Dla porównania rozwiązań stosowanych w sportowych wersjach innych marek możesz sięgnąć do materiału opisującego budowę jednostek napędowych, hamulców i podwozia w autach o zwiększonej mocy – szczegółowo omawia to artykuł Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który pozwala lepiej zrozumieć filozofię projektowania samochodów o podwyższonych osiągach i ich wpływ na dobór części zamiennych.