Audi A3 8V Airbag Poduszka Powietrzna Podsufitki Kurtyna Prawa 8V3880742A

Audi A3 8V Airbag Poduszka Powietrzna Podsufitki Kurtyna Prawa to oryginalny element bezpieczeństwa przeznaczony do montażu po prawej stronie wnętrza pojazdu. Kurtyna współpracuje z fabrycznym systemem SRS, zapewniając dodatkową ochronę głowy i górnej części sylwetki pasażerów podczas uderzeń bocznych. To rozwiązanie dedykowane do modeli Audi, które pozwala zachować spójność konstrukcyjną i funkcjonalną całego układu poduszek powietrznych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8V3880742A
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8V3880742A
• Numery zastępowalne: 8V3880742A, 8V3 880 742 A
• Umiejscowienie na pojeździe: Prawa
• Kategoria: Podsufitka i części

Przeznaczenie i funkcja w układzie bezpieczeństwa

Prezentowana kurtyna boczna jest elementem kategorii Podsufitka i części, montowanym w górnej części nadwozia po stronie pasażera. Jej zadaniem jest szybkie rozwinięcie się wzdłuż bocznej strefy kabiny w momencie zadziałania systemu SRS, tworząc barierę między pasażerem a elementami konstrukcyjnymi pojazdu oraz szybą boczną.

Dzięki precyzyjnemu dopasowaniu do konstrukcji Audi A3 8V, poduszka współpracuje z fabrycznymi punktami mocowania podsufitki i poszycia bocznego. Zapewnia to prawidłową geometrię rozkładania kurtyny, co ma kluczowe znaczenie dla skuteczności ochrony przy zderzeniach bocznych oraz potencjalnych dachowaniach.

Kompatybilność z Audi i zalety oryginalnego rozwiązania

Jako element marki Audi, kurtyna została zaprojektowana z myślą o zachowaniu pełnej kompatybilności z fabryczną wiązką elektryczną, sterownikiem poduszek oraz konstrukcją nadwozia. Oznacza to:

• prawidłowe dopasowanie do kształtu słupków i podsufitki po prawej stronie,
• zachowanie fabrycznych punktów montażowych i prowadzenia mocowań,
• spójność z logiką działania systemu bezpieczeństwa pojazdu.

Oryginalna kurtyna boczna pozwala utrzymać parametry bezpieczeństwa przewidziane przez producenta, bez konieczności modyfikacji instalacji czy ingerencji w konstrukcję nadwozia. To szczególnie istotne przy naprawach powypadkowych, gdzie liczy się odtworzenie fabrycznej konfiguracji układu SRS.

Charakterystyka montażowa i praktyczne wskazówki

Poduszka powietrzna kurtynowa przeznaczona jest do montażu po prawej stronie pojazdu, wzdłuż linii dachu. Instalacja wymaga demontażu podsufitki oraz elementów wykończenia słupków, a także pracy zgodnej z procedurami dotyczącymi systemów poduszek powietrznych (rozładowanie instalacji, zabezpieczenie złączy, kontrola błędów w sterowniku).

Ze względu na charakter elementu bezpieczeństwa zaleca się montaż przez wykwalifikowany serwis, który zweryfikuje poprawność ułożenia kurtyny, stan mocowań oraz szczelność połączeń. Prawidłowo zamontowana kurtyna nie ingeruje w ergonomię wnętrza, pozostając niewidoczna pod podsufitką aż do momentu zadziałania systemu.

Stan produktu i zastosowanie w naprawach

Oferowana kurtyna jest elementem w stanie używanym, co pozwala na ekonomiczną, a jednocześnie technicznie poprawną naprawę układu bezpieczeństwa w Audi A3 8V. To rozwiązanie szczególnie przydatne przy naprawach powypadkowych, gdy konieczna jest wymiana wystrzelonej kurtyny po stronie pasażera.

Dobór właściwej poduszki kurtynowej do konkretnej wersji nadwozia i wyposażenia pojazdu powinien być zawsze weryfikowany na podstawie danych producenta oraz oznaczeń części. Dzięki temu zachowana zostaje pełna zgodność z systemem SRS oraz parametrami konstrukcyjnymi nadwozia.

Powiązane elementy i wiedza techniczna

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy dachowej i bocznej w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak wzmocnienia podsufitki, mocowania czy dodatkowe osłony, sprawdź dostępne części w kategorii Podsufitka i części Audi.

Przy większych naprawach powypadkowych często konieczna jest również ocena stanu układu napędowego i elementów towarzyszących. W takim przypadku pomocny będzie poradnik dotyczący używanych komponentów przeniesienia napędu – więcej praktycznych wskazówek znajdziesz w artykule Dyfer z drugiej ręki – co warto wiedzieć o używanych dyferencjałach, czujnikach i układach napędowych.