Audi S3 8V Tylna Piasta Koła Prawa 5Q0505436J

Audi S3 8V Tylna Piasta Koła Prawa to oryginalny element z grupy Mocowania amortyzatorów i goleni, przeznaczony do pracy w tylnej, prawej części zawieszenia. Używana część OEM zapewnia fabryczne dopasowanie, właściwą geometrię układu jezdnego oraz stabilne prowadzenie pojazdu przy codziennej i dynamicznej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5Q0505436J-1
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5Q0505436J
• Numery zastępowalne: 5Q0505436J, 5Q0 505 436 J
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Mocowania amortyzatorów i goleni

Przeznaczenie i funkcja w zawieszeniu Audi S3 8V

Tylna piasta koła po prawej stronie w Audi S3 8V odpowiada za precyzyjne osadzenie koła, przeniesienie obciążeń z nawierzchni na zawieszenie oraz utrzymanie prawidłowej geometrii osi. Element ten współpracuje z amortyzatorem, kolumną zawieszenia i pozostałymi komponentami układu, wpływając na:

• stabilność toru jazdy przy wyższych prędkościach,
• równomierne zużycie opon,
• prawidłową pracę systemów bezpieczeństwa (ABS, ESP),
• komfort jazdy przy zmianach obciążenia i na nierównościach.

Dzięki konstrukcji zgodnej z fabrycznymi standardami Audi, piasta zachowuje właściwe parametry pracy w wymagającym, sportowym modelu S3 8V.

Budowa i dopasowanie do tylnej prawej strony

Prezentowana piasta jest zaprojektowana specjalnie do montażu w tylnej, prawej części pojazdu, co eliminuje ryzyko pomyłki przy doborze strony i ułatwia serwis. Umiejscowienie na pojeździe zostało jednoznacznie określone, dzięki czemu mechanik lub użytkownik ma pewność, że element trafi dokładnie w przewidziane przez producenta miejsce.

Odpowiednie dopasowanie do układu zawieszenia przekłada się na:

• prawidłowe spasowanie z kolumną i mocowaniami amortyzatora,
• właściwe przenoszenie sił wzdłużnych i poprzecznych,
• zachowanie osiowości i minimalizację luzów eksploatacyjnych.

Korzyści z zastosowania oryginalnej piasty tylnej

Zastosowanie oryginalnej tylnej piasty koła w Audi S3 8V pozwala utrzymać parametry jezdne zgodne z założeniami producenta. W praktyce oznacza to:

• stabilne prowadzenie przy przyspieszaniu, hamowaniu i pokonywaniu zakrętów,
• lepszą współpracę z fabrycznym zawieszeniem i układem amortyzacji,
• ograniczenie drgań i hałasów pochodzących z tylnej osi,
• łatwiejszą diagnostykę i serwis dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji.

To rozwiązanie szczególnie korzystne dla użytkowników, którzy oczekują przewidywalnego zachowania auta oraz chcą utrzymać spójność techniczną całego układu jezdnego.

Stan, weryfikacja i przygotowanie do montażu

Piasta pochodzi z demontażu i jest oferowana jako element używany, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej jakości wykonania. Przed wprowadzeniem do oferty część jest weryfikowana pod kątem przydatności do dalszej eksploatacji, tak aby mogła zostać wykorzystana jako zamiennik w procesie serwisowym.

Dzięki fabrycznemu pochodzeniu montaż przebiega w sposób zbliżony do procedur serwisowych producenta, bez konieczności przeróbek czy adaptacji konstrukcji zawieszenia.

Rozszerzenie układu zawieszenia i wiedza techniczna

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia tylnej w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak piasty, mocowania czy elementy goleni, sprawdź dostępne części w kategorii Mocowania amortyzatorów i goleni Audi.

Przy modyfikacjach układu napędowego i zawieszenia warto również uwzględnić charakterystykę mostu napędowego oraz dyferencjału, aby zachować spójność prowadzenia i przeniesienia napędu – praktyczne wskazówki znajdziesz w artykule Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy.