BMW 2 F45 LCI Ślizg Mocowania Zderzaka Tył Prawy 7376926

BMW 2 F45 LCI Ślizg Mocowania Zderzaka Tył Prawy to oryginalny element nadwozia z grupy Zderzaki i wzmocnienia, przeznaczony do precyzyjnego montażu tylnego zderzaka po prawej stronie w modelu BMW serii 2 F45 po liftingu. Używany komponent OEM zapewnia właściwe prowadzenie i podparcie zderzaka, co przekłada się na stabilne spasowanie poszycia oraz poprawną geometrię tylnej części nadwozia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7376926
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7376926
• Numery zastępowalne: 51127376926, 7376926
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Zderzaki i wzmocnienia

Przeznaczenie i funkcja elementu

Ślizg mocowania zderzaka tył prawy odpowiada za stabilne osadzenie i prowadzenie tylnego zderzaka po stronie pasażera. Element ten pracuje jako techniczne połączenie między konstrukcją nadwozia a poszyciem zderzaka, minimalizując naprężenia i ograniczając ryzyko powstawania luzów, trzasków czy nierównych szczelin między elementami karoserii.

Dzięki dedykowanemu dopasowaniu do wersji F45 LCI, ślizg zachowuje właściwą geometrię mocowania, co jest istotne zarówno przy naprawach powypadkowych, jak i przy wymianie zderzaka na inny element OEM.

Budowa i dopasowanie do BMW 2 F45 LCI

Prezentowany ślizg został zaprojektowany specjalnie dla tylnej, prawej części nadwozia, z uwzględnieniem charakterystycznej linii zderzaka w wersji po liftingu. Odpowiednio ukształtowane punkty mocowania pozwalają na:

• pewne zakotwienie zderzaka w strefie tylnej prawej,
• utrzymanie równych szczelin między zderzakiem a sąsiednimi panelami,
• ograniczenie pracy zderzaka podczas jazdy i manewrowania.

Oryginalne pochodzenie z gamy BMW sprzyja zachowaniu fabrycznych standardów montażu, co ułatwia pracę blacharzom i lakiernikom oraz zmniejsza ryzyko konieczności dodatkowych przeróbek.

Umiejscowienie na pojeździe i zastosowanie serwisowe

Ślizg przeznaczony jest do montażu w tylnej, prawej części pojazdu, w strefie mocowania zderzaka. Takie umiejscowienie sprawia, że element często podlega wymianie po kolizjach parkingowych, uderzeniach w narożnik zderzaka lub przy naprawach związanych z demontażem poszycia.

W praktyce warsztatowej ślizg mocowania zderzaka tył prawy stosuje się m.in. przy:

• naprawach powypadkowych tylnego narożnika nadwozia,
• wymianie zderzaka na inny element OEM,
• eliminowaniu luzów i nieprawidłowego spasowania zderzaka po prawej stronie.

Charakterystyka używanego elementu OEM

Jako część używana, ślizg stanowi ekonomiczne, a jednocześnie technicznie poprawne rozwiązanie dla użytkowników BMW, którzy oczekują zgodności z fabryczną konstrukcją. Zachowana geometria mocowań oraz materiał dostosowany do pracy w strefie nadwozia pozwalają na ponowne wykorzystanie elementu w procesie naprawy bez konieczności stosowania zamienników o niepewnym dopasowaniu.

Wybór oryginalnego ślizgu z grupy Zderzaki i wzmocnienia ogranicza ryzyko problemów z montażem, a także pomaga utrzymać spójność konstrukcyjną tylnej części pojazdu, co ma znaczenie zarówno dla estetyki, jak i trwałości naprawy.

Integracja z innymi elementami nadwozia BMW

Ślizg współpracuje z pozostałymi komponentami tylnego zderzaka, takimi jak belka wzmacniająca, uchwyty boczne czy wewnętrzne wsporniki. Prawidłowo dobrany element ułatwia zachowanie fabrycznej linii nadwozia oraz poprawne ułożenie zderzaka względem klapy bagażnika i błotników.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację tylnej strefy nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak prowadnice, wsporniki czy dodatkowe uchwyty, sprawdź dostępne części w kategorii Zderzaki i wzmocnienia BMW.

Dla kierowców zainteresowanych szerszą poprawą wyglądu pojazdu – szczególnie w obszarze kół i stylistyki bocznej – pomocny może być praktyczny poradnik dotyczący doboru i odświeżania obręczy aluminiowych, dostępny w artykule Felgi używane jak nowe: przewodnik po zakupie i regeneracji felg aluminiowych.