BMW F40 F48 Mini F60 Zacisk Hamulcowy Hamulca Lewy 6883033

BMW F40 F48 Mini F60 Zacisk Hamulcowy Hamulca Lewy 6883033 to oryginalny element z kategorii zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do tylnej, lewej osi pojazdów BMW i Mini. Używany zacisk stanowi funkcjonalne rozwiązanie serwisowe dla kierowców, którzy oczekują fabrycznego dopasowania i stabilnej pracy układu hamulcowego bez konieczności inwestowania w nowy komponent.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6883033
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6883033
• Numery zastępowalne: 34206883033, 6883033, 34216860397, 6860397, 34206860406, 6860406, BG
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Profil opony: 65535
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i dopasowanie

Prezentowany zacisk został zaprojektowany jako element tylnego, lewego układu hamulcowego w wybranych modelach BMW serii F40, F48 oraz Mini F60. Dzięki konstrukcji zgodnej z fabrycznymi standardami producenta zapewnia właściwe pozycjonowanie względem tarczy hamulcowej, prawidłową pracę tłoczka oraz przewidywalną charakterystykę hamowania.

Umiejscowienie na pojeździe określone jako tył – lewa strona pozwala jednoznacznie zidentyfikować jego funkcję w układzie, co ułatwia dobór podczas wymiany pojedynczego zacisku lub kompletowania osi.

Charakterystyka techniczna i konstrukcja

Zacisk należy do grupy elementów zaciski hamulcowe i uchwyty, co oznacza, że jego konstrukcja jest przystosowana do stabilnego prowadzenia klocków hamulcowych oraz utrzymania stałego docisku do tarczy. Korpus zaprojektowany przez BMW zapewnia odpowiednią sztywność, a geometria mocowań umożliwia poprawne osadzenie na zwrotnicy i współpracę z fabrycznymi przewodami hamulcowymi.

Element został przygotowany do pracy w standardowym układzie hydraulicznym, z zachowaniem właściwej charakterystyki siły hamowania na tylnej osi. Dzięki temu może być stosowany jako zamiennik fabrycznie montowanego zacisku w pojazdach, do których jest dedykowany.

Stan i zastosowanie serwisowe

Oferowany zacisk jest elementem używanym, co czyni go atrakcyjnym rozwiązaniem dla użytkowników poszukujących kompromisu między kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu komponenty są szczególnie przydatne przy:

• naprawach powypadkowych tylnej osi,
• wymianie uszkodzonego lub zapieczonego zacisku,
• przywracaniu sprawności układu hamulcowego w samochodach flotowych i prywatnych.

Zastosowanie oryginalnego zacisku BMW sprzyja utrzymaniu spójności parametrów hamowania pomiędzy lewą i prawą stroną pojazdu, co ma znaczenie dla stabilności podczas intensywnego hamowania.

Korzyści z wyboru oryginalnego zacisku BMW

Wybierając ten model zacisku, zyskujesz przede wszystkim fabryczne dopasowanie do układu hamulcowego BMW i Mini. Oznacza to zgodność z konstrukcją piasty, tarczy, klocków oraz przewodów, a także przewidywalne zachowanie podczas eksploatacji. Oryginalne komponenty tej marki są projektowane z myślą o długotrwałej pracy w zmiennych warunkach drogowych, co przekłada się na stabilność działania układu.

Dodatkową zaletą jest możliwość łatwej weryfikacji zgodności po numerze części OEM oraz numerach zastępowalnych, co ułatwia pracę warsztatom i osobom samodzielnie dobierającym elementy układu hamulcowego.

Dobór używanego zacisku i wiedza techniczna

Przy wyborze używanego zacisku hamulcowego warto zwrócić uwagę na zgodność z konkretną wersją nadwozia i układu hamulcowego, a także na stan elementów współpracujących, takich jak tarcze i klocki. Dla osób, które chcą pogłębić wiedzę na temat bezpiecznego doboru używanych elementów hamulcowych, przydatny będzie artykuł: Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?.

Jeśli planujesz kompleksową obsługę tylnego układu hamulcowego w swoim BMW i chcesz porównać różne rozwiązania montażowe w obrębie jednego producenta, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty BMW.