MINI Cooper R56 Zacisk hamulcowy lewy tył tylny

MINI Cooper R56 zacisk hamulcowy lewy tył to oryginalny element z kategorii zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do montażu na tylnej, lewej osi pojazdu. Używany zacisk stanowi funkcjonalne rozwiązanie serwisowe dla właścicieli MINI, którzy szukają części o fabrycznej geometrii i dopasowaniu, a jednocześnie chcą zoptymalizować koszty naprawy. To praktyczny wybór przy wymianie uszkodzonego lub zużytego elementu układu hamulcowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6785611
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6785611
• Numery zastępowalne: 34216785611, 6785611, 34216776925, 6776925, 34216776927, 6776927, BG
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i umiejscowienie na pojeździe

Prezentowany zacisk hamulcowy został zaprojektowany do pracy na tylnej, lewej stronie pojazdu. Odpowiada za docisk klocków do tarczy hamulcowej, stabilizując siłę hamowania na osi tylnej i wspierając równomierne rozłożenie momentu hamującego między kołami. Właściwe umiejscowienie na pojeździe jest kluczowe dla zachowania poprawnej geometrii układu hamulcowego oraz prawidłowej współpracy z pozostałymi komponentami osi.

Charakterystyka techniczna zacisku

Zacisk hamulcowy MINI Cooper R56 jest elementem hydraulicznym, który współpracuje z fabryczną pompą hamulcową, przewodami i tarczami przewidzianymi dla tego modelu. Konstrukcja oparta na seryjnym projekcie MINI zapewnia:

• odpowiednią sztywność korpusu w trakcie intensywnego hamowania,
• prawidłowe prowadzenie klocków hamulcowych w jarzmie,
• kompatybilność z seryjną średnicą tarczy hamulcowej przewidzianą dla osi tylnej,
• zachowanie fabrycznych parametrów pracy układu hamulcowego.

Dzięki temu zacisk może być zastosowany jako bezpośredni zamiennik uszkodzonego elementu, bez konieczności modyfikacji pozostałych podzespołów układu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zacisku MINI

Wybór oryginalnego zacisku hamulcowego MINI przekłada się na szereg praktycznych zalet w codziennej eksploatacji pojazdu. Do najważniejszych należą:

• fabryczne dopasowanie do piasty, tarczy i mocowań na belce tylnej,
• zachowanie seryjnej charakterystyki hamowania, zgodnej z założeniami producenta,
• łatwiejsza diagnostyka i serwis w przyszłości dzięki zgodności z dokumentacją MINI,
• możliwość wykorzystania standardowych klocków i tarcz przewidzianych dla tego modelu.

Takie rozwiązanie jest szczególnie korzystne dla użytkowników, którzy chcą utrzymać układ hamulcowy w konfiguracji zbliżonej do stanu fabrycznego, bez eksperymentowania z niepewnymi zamiennikami.

Stan produktu i zastosowanie serwisowe

Oferowany zacisk hamulcowy jest elementem używanym, co czyni go rozsądną alternatywą kosztową wobec nowych części, przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji MINI. Sprawdza się jako rozwiązanie w sytuacjach takich jak:

• uszkodzenie mechaniczne zacisku (np. po kolizji lub korozji mocowań),
• niewłaściwa praca tłoczka lub prowadnic, wymagająca wymiany całego korpusu,
• naprawa układu hamulcowego po dłuższym postoju pojazdu.

Przed montażem zaleca się standardowe czynności serwisowe, takie jak kontrola stanu uszczelnień, prowadnic oraz odpowietrzenie układu po instalacji, aby w pełni wykorzystać potencjał części.

Dopasowanie, numery referencyjne i wsparcie przy wyborze

Zacisk posiada dedykowany numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, co ułatwia precyzyjną identyfikację i dobór do konkretnej wersji MINI Cooper R56. W razie wątpliwości warto porównać oznaczenia z dokumentacją pojazdu lub skorzystać z pomocy doradcy technicznego, aby potwierdzić zgodność z konkretną konfiguracją auta.

Jeśli szukasz także innych elementów z kategorii zaciski hamulcowe i uchwyty MINI, sprawdź dostępne w naszym sklepie zaciski hamulcowe i uchwyty MINI, aby dobrać kompletne rozwiązanie serwisowe dla całego układu hamulcowego.

Bezpieczny dobór używanego układu hamulcowego

Przy zakupie używanego zacisku hamulcowego kluczowe jest zwrócenie uwagi na zgodność z modelem, stan techniczny oraz poprawne oznaczenia. Szczegółową listę kroków kontrolnych, które warto wykonać przed montażem, znajdziesz w poradniku Global Parts: Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?. To praktyczne wsparcie przy planowaniu kompleksowej obsługi układu hamulcowego w Twoim MINI.