Mercedes C205 Listwa Uchwytu Klapy Bagażnika Tył A2057500500

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

Mercedes C205 Listwa uchwytu klapy bagażnika tył to oryginalny element nadwozia przeznaczony do montażu w tylnej części pojazdu. Zapewnia stabilne mocowanie uchwytu klapy, wpływa na precyzyjną pracę mechanizmu otwierania i zamykania oraz pomaga utrzymać spójną linię stylistyczną nadwozia. Dzięki fabrycznemu pochodzeniu z marki Mercedes zachowane są właściwe punkty mocowania i geometria dopasowana do konstrukcji klapy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2057500500
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2057500500
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja elementu

Listwa uchwytu klapy bagażnika w modelu C205 pracuje w tylnej strefie nadwozia, odpowiadając za prawidłowe osadzenie uchwytu oraz współpracę z mechanizmem otwierania. Prawidłowo dobrana listwa:

• stabilizuje uchwyt klapy w osi pionowej i poziomej,
• ogranicza niepożądane luzy podczas pracy klapy,
• wspiera równomierne rozłożenie obciążeń przy zamykaniu bagażnika,
• ułatwia zachowanie szczelności i poprawnego przylegania krawędzi klapy.

Dzięki temu układ tylnej klapy zachowuje przewidywalne zachowanie w codziennej eksploatacji, a ryzyko przyspieszonego zużycia zawiasów czy zamka jest ograniczone.

Korzyści z zastosowania oryginalnej listwy uchwytu

Zastosowanie oryginalnej listwy uchwytu w nadwoziu coupe C‑klasy pozwala utrzymać fabryczne parametry pracy tylnej klapy. Element został zaprojektowany pod konkretną geometrię nadwozia, co przekłada się na:

• dokładne spasowanie z konstrukcją klapy i uchwytem,
• powtarzalną pracę mechanizmu otwierania i zamykania,
• ograniczenie naprężeń w punktach mocowania,
• łatwiejszy montaż bez konieczności przeróbek.

Wybór oryginalnego komponentu z grupy Mercedes jest szczególnie istotny przy naprawach powypadkowych oraz przy wymianie zużytych elementów mocujących, gdzie liczy się zachowanie fabrycznej geometrii nadwozia.

Charakterystyka montażowa i eksploatacyjna

Listwa uchwytu pracuje w tylnej części pojazdu, w bezpośrednim sąsiedztwie zamka i zawiasów klapy. Właściwy montaż tego elementu ma znaczenie dla:

• prawidłowego prowadzenia klapy po torze pracy zawiasów,
• utrzymania równomiernych szczelin między klapą a poszyciem nadwozia,
• ograniczenia drgań przenoszonych na uchwyt i poszycie,
• komfortu obsługi bagażnika w codziennym użytkowaniu.

Element z tej grupy, nawet w stanie używanym, pozwala na przywrócenie poprawnej funkcjonalności tylnej klapy, o ile pozostałe komponenty układu (zawiasy, zamek, siłowniki) są sprawne i prawidłowo wyregulowane.

Integracja z innymi elementami nadwozia

Listwa uchwytu współpracuje z zewnętrznym poszyciem klapy, uchwytem oraz elementami mocującymi. W praktyce oznacza to, że przy naprawach tylnej części nadwozia warto traktować ją jako część większego układu, obejmującego zarówno mechanikę, jak i elementy wykończeniowe. Prawidłowo dobrany komponent pomaga uniknąć problemów z:

• niedomykaniem klapy bagażnika,
• nadmiernym luzem uchwytu,
• nieprawidłowym przyleganiem krawędzi klapy do nadwozia.

Takie podejście jest szczególnie ważne w samochodach klasy premium, gdzie oczekuje się spójnego działania wszystkich podzespołów nadwozia.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy tylnej nadwozia w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak mocowania, wsporniki czy dodatkowe listwy, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Mercedes.

Wsparcie merytoryczne i dobór części

Przy doborze elementów nadwozia, w tym listew uchwytu klapy bagażnika, warto zwrócić uwagę na różnice konstrukcyjne między poszczególnymi wersjami nadwozi i odmianami silnikowymi. Analiza rozwiązań stosowanych w sportowych modelach może pomóc lepiej zrozumieć, jak producenci projektują układy mocowań i wzmocnień. Szersze spojrzenie na konstrukcję samochodów segmentu premium znajdziesz w artykule Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który omawia m.in. różnice w budowie podwozia i kluczowych podzespołów.