Mercedes W169 W245 Półoś Prawy Przód A1693608272

Mercedes W169 W245 Półoś Prawy Przód to element z grupy Wały napędowe, przeznaczony do pracy w przednim, prawym narożu układu jezdnego. To rozwiązanie stworzone z myślą o zachowaniu stabilnego przeniesienia momentu obrotowego i poprawnej współpracy z zawieszeniem oraz układem kierowniczym w pojazdach marki Mercedes.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1693608272
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1693608272
• Numery zastępowalne: A1693608272, A 1693608272, A 169 360 82 72, BG
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Wały napędowe

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Opisywana półoś pracuje w obszarze przód – prawa strona, odpowiadając za przekazywanie napędu z przekładni do koła przy jednoczesnym kompensowaniu ruchów zawieszenia i skrętu kół. Właściwe dobranie elementu do konkretnej wersji nadwozia i silnika jest kluczowe dla uniknięcia drgań, hałasu oraz przyspieszonego zużycia współpracujących komponentów.

Jako część z grupy Wały napędowe, ten element jest istotnym ogniwem całego układu przeniesienia napędu – jego prawidłowy stan wpływa na płynność ruszania, stabilność przy przyspieszaniu oraz komfort jazdy w pełnym zakresie prędkości.

Kompatybilność i identyfikacja

Półoś została zaprojektowana do zastosowania w modelach serii W169 oraz W245, co pozwala na precyzyjne dopasowanie do fabrycznych rozwiązań konstrukcyjnych Mercedesa. Identyfikacja odbywa się na podstawie dedykowanego numeru części OEM oraz powiązanych numerów zastępowalnych, dzięki czemu można zweryfikować zgodność z konkretną wersją pojazdu bez ryzyka pomyłki.

W praktyce oznacza to, że przy doborze elementu warto posłużyć się zarówno oznaczeniem OEM, jak i referencyjnymi numerami zastępczymi – pozwala to uniknąć problemów z montażem oraz zapewnia poprawną współpracę z piastą, przegubami i skrzynią biegów.

Charakterystyka użytkowa i montaż

Prezentowana półoś jest elementem używanym, co w praktyce oznacza korzystny kompromis pomiędzy kosztem zakupu a zachowaniem oryginalnej charakterystyki pracy układu napędowego. W wielu przypadkach zastosowanie oryginalnego, używanego komponentu pozwala utrzymać fabryczne parametry pracy i spasowanie, szczególnie w pojazdach eksploatowanych na co dzień.

Umiejscowienie na pojeździe po stronie prawej z przodu ułatwia mechanikowi planowanie prac serwisowych – dostęp do elementu jest powiązany z demontażem koła, elementów zawieszenia oraz odłączeniem przegubów. Prawidłowo dobrana półoś ogranicza ryzyko nieszczelności osłon, nadmiernych luzów oraz niepożądanych odgłosów podczas jazdy.

Zastosowanie w praktyce serwisowej

Wymiana półosi jest zalecana w sytuacjach, gdy pojawiają się stuki przy skręcie, wyczuwalne drgania podczas przyspieszania lub widoczne uszkodzenia osłon przegubów. Zastosowanie odpowiednio dobranego elementu z grupy Wały napędowe pozwala przywrócić poprawną geometrię pracy układu napędowego i ograniczyć obciążenia przenoszone na skrzynię biegów oraz zawieszenie.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak półosie, wały czy przeguby, sprawdź dostępne części w kategorii Wały napędowe Mercedes.

Wsparcie merytoryczne i dobór części

Przy pracy z układem przeniesienia napędu warto zwrócić uwagę na ogólny stan dyferencjału, mostu napędowego oraz współpracujących czujników. Pomocne mogą być praktyczne wskazówki dotyczące oceny zużycia i doboru używanych komponentów – znajdziesz je w artykule Dyfer z drugiej ręki – co warto wiedzieć o używanych dyferencjałach, czujnikach i układach napędowych, który omawia typowe objawy uszkodzeń oraz dobre praktyki przy zakupie elementów napędu.

Dzięki świadomemu doborowi półosi i pozostałych komponentów układu napędowego możesz ograniczyć ryzyko kosztownych napraw w przyszłości, zachowując jednocześnie właściwą kulturę pracy i przewidywalne zachowanie pojazdu w codziennej eksploatacji.