Mercedes C238 Silnik Turbosprężarka A2760903380

Mercedes C238 Silnik Turbosprężarka A2760903380 to oryginalny element z kategorii turbosprężarek i części, przeznaczony do montażu po lewej stronie jednostki napędowej. Używany podzespół OEM zapewnia fabryczne dopasowanie, zachowując parametry pracy zgodne z wymaganiami producenta Mercedes.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2760903380-3
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2760903380
• Numery zastępowalne: A2760903380, A 276 090 33 80
• Umiejscowienie na pojeździe: Lewa
• Kategoria: Turbosprężarki i części

Charakterystyka techniczna turbosprężarki Mercedes C238

Prezentowana turbosprężarka jest elementem układu doładowania przeznaczonym do współpracy z silnikiem montowanym w nadwoziu C238. Konstrukcja OEM gwarantuje właściwe ciśnienie doładowania, stabilną pracę w pełnym zakresie obrotów oraz kompatybilność z fabrycznym sterowaniem silnika. Umiejscowienie po lewej stronie jednostki napędowej pozwala na bezproblemową integrację z kolektorem wydechowym, układem smarowania oraz przewodami dolotowymi.

Jako część z grupy turbosprężarki i części, komponent ten został zaprojektowany z myślą o zachowaniu odpowiedniej charakterystyki momentu obrotowego, ograniczeniu turbodziury oraz poprawie dynamiki przy wyższych obciążeniach. Oryginalne wykonanie sprzyja prawidłowemu chłodzeniu i smarowaniu rdzenia, co przekłada się na stabilność pracy w warunkach wysokiej temperatury spalin.

Przeznaczenie i dopasowanie do pojazdu

Ta turbosprężarka jest dedykowana do zastosowania w modelach Mercedes z nadwoziem C238, w konfiguracji montażowej po lewej stronie silnika. Dzięki zastosowaniu oryginalnego projektu producenta zachowane są:

• fabryczne punkty mocowania do bloku i kolektora,
• zgodność z seryjnym układem wydechowym i dolotowym,
• właściwe prowadzenie przewodów olejowych i ewentualnych przewodów chłodzenia,
• prawidłowa współpraca z seryjnym oprogramowaniem sterownika silnika.

Obecność numeru części OEM oraz numerów zastępowalnych w specyfikacji technicznej ułatwia precyzyjną weryfikację zgodności po VIN lub po katalogach producenta, co jest szczególnie istotne przy doborze elementów układu doładowania.

Stan używany – korzyści techniczne i ekonomiczne

Oferowana turbosprężarka znajduje się w stanie używanym, co pozwala na uzyskanie korzystnej relacji kosztu do funkcjonalności przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji Mercedes. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie atrakcyjne przy naprawach, w których kluczowe jest:

• utrzymanie fabrycznej specyfikacji układu doładowania,
• ograniczenie kosztów w stosunku do nowego podzespołu,
• zachowanie kompatybilności z istniejącą instalacją w pojeździe.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć różnice pomiędzy częściami oryginalnymi, zamiennymi i używanymi, warto zapoznać się z artykułem opisującym opłacalność poszczególnych rozwiązań: oryginalne, zamienne i używane części – co wybrać przy naprawie turbosprężarki.

Dlaczego warto wybrać tę turbosprężarkę do Mercedesa C238

Wybór oryginalnej turbosprężarki do Mercedesa z nadwoziem C238 to przede wszystkim inwestycja w przewidywalne zachowanie jednostki napędowej. Dzięki zachowaniu konstrukcji OEM zyskujesz:

• spójność parametrów pracy silnika z fabrycznymi założeniami producenta,
• prawidłową współpracę z układem wtryskowym i sterownikiem silnika,
• zmniejszone ryzyko problemów z kalibracją i diagnostyką w porównaniu z przypadkowymi zamiennikami,
• łatwiejszą obsługę serwisową dzięki jednoznacznemu oznaczeniu w dokumentacji technicznej.

Dla użytkowników, którzy świadomie wybierają podzespoły z demontażu, dodatkową wartością może być aspekt środowiskowy i ekonomiczny – ponowne wykorzystanie sprawnych elementów ogranicza ilość odpadów i pozwala zoptymalizować koszty eksploatacji pojazdu.

Inne turbosprężarki do Mercedesa oraz wiedza techniczna

Jeżeli poszukujesz innych turbosprężarek do Mercedesa w tej samej kategorii produktowej, sprawdź dostępne modele poprzez odnośnik: turbosprężarki do Mercedesa. Dzięki temu łatwo porównasz różne konfiguracje i dobierzesz element najlepiej dopasowany do konkretnej wersji silnikowej.

Dla kierowców zainteresowanych szerszym kontekstem stosowania używanych podzespołów w motoryzacji, w tym elementów układu doładowania, pomocny może być również materiał o wpływie takich wyborów na środowisko i budżet domowy: gospodarka cyrkularna a używane części z demontażu w serwisie samochodowym.