Audi A4 S4 B8 A5 8T Przewód Oleju Turbosprężarki 2.0 TDI 03L145736AA

Audi A4 S4 B8 A5 8T Przewód Oleju Turbosprężarki 2.0 TDI to element z grupy Turbosprężarki i części, przeznaczony do układu doładowania w silnikach wysokoprężnych Audi. Odpowiada za stabilne doprowadzenie oleju do turbosprężarki, co ma kluczowe znaczenie dla jej trwałości i bezawaryjnej pracy. Dzięki zachowaniu fabrycznej geometrii przewodu zapewnia on właściwy przepływ oleju w wymagających warunkach pracy jednostki 2.0 TDI.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 03L145736AA
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 03L145736AA
• Numery zastępowalne: 03L145736AA, 03L 145 736 AA
• Kategoria: Turbosprężarki i części

Funkcja i zastosowanie przewodu oleju turbosprężarki

Przewód oleju turbosprężarki w silniku 2.0 TDI odpowiada za doprowadzenie oleju pod odpowiednim ciśnieniem do łożysk turbiny. Prawidłowo dobrany element:

• zapewnia stabilne smarowanie wirnika i łożysk turbosprężarki,
• ogranicza ryzyko przegrzewania się podzespołu,
• minimalizuje możliwość powstawania nieszczelności w układzie smarowania,
• wspiera utrzymanie odpowiedniej kultury pracy jednostki napędowej.

Właściwy przewód olejowy jest szczególnie istotny w silnikach turbodoładowanych, gdzie obciążenia termiczne i mechaniczne są wyraźnie wyższe niż w jednostkach wolnossących.

Kompatybilność z modelami Audi A4 / S4 B8 oraz A5 8T

Oferowany przewód został zaprojektowany z myślą o zastosowaniu w popularnych modelach Audi klasy średniej, takich jak A4 i S4 generacji B8 oraz A5 serii 8T z silnikiem 2.0 TDI. Dzięki temu zachowana jest:

• zgodność z fabrycznym układem prowadzenia przewodów w komorze silnika,
• prawidłowa długość i kształt dopasowany do turbosprężarki oraz bloku silnika,
• odpowiednie położenie przyłączy względem pozostałych elementów osprzętu.

Takie dopasowanie ułatwia montaż i ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek w układzie smarowania.

Charakterystyka elementu i zalety zastosowania

Przewód oleju turbosprężarki z tej oferty pochodzi z grupy części przeznaczonych do układu doładowania Audi, co pozwala zachować spójność z fabrycznymi rozwiązaniami konstrukcyjnymi. W praktyce oznacza to:

• zachowanie parametrów przepływu oleju zgodnych z założeniami producenta,
• odpowiednią odporność na temperaturę i ciśnienie występujące w układzie smarowania,
• możliwość zastosowania jako element wymienny przy naprawie lub regeneracji turbosprężarki.

Dla warsztatów i użytkowników oznacza to przewidywalne zachowanie układu doładowania po wymianie przewodu oraz ograniczenie ryzyka przedwczesnego zużycia turbiny wynikającego z niewłaściwego smarowania.

Stan produktu i zastosowanie w praktyce serwisowej

Oferowany przewód oleju turbosprężarki jest elementem z rynku wtórnego, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu doładowania przy zachowaniu właściwych parametrów pracy. Tego typu część sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie zużytego przewodu, jak i przy kompleksowej obsłudze turbosprężarki w silniku 2.0 TDI.

W praktyce serwisowej przewód tego typu jest wymieniany m.in. przy:

• regeneracji lub wymianie turbosprężarki,
• stwierdzeniu nieszczelności w układzie smarowania turbiny,
• profilaktycznej obsłudze jednostki napędowej o wyższym przebiegu.

Rozszerzenie układu doładowania w Audi

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody olejowe, króćce zasilające czy elementy mocujące turbinę, sprawdź dostępne części w kategorii Turbosprężarki i części Audi.

Wiedza serwisowa i optymalizacja kosztów

Przy planowaniu napraw układu doładowania i smarowania warto uwzględnić także strategię doboru części pod kątem ekonomiki eksploatacji. Pomocne mogą być materiały dotyczące optymalizacji kosztów serwisowych, takie jak artykuł o tym, jak ekonomiczna eksploatacja pojazdu z wykorzystaniem części OEM wpływa na budżet napraw mechanicznych i blacharskich – więcej informacji znajdziesz w tekście Ekonomiczna eksploatacja Forda – gdzie szukać największych oszczędności przy naprawach mechanicznych i blacharskich.