Audi A4 B8 A5 8T Tłok Korbowód Silnika 2.0 TDI CSUA 04L107065A

Audi A4 B8 A5 8T Tłok Korbowód Silnika 2.0 TDI CSUA to oryginalny element z grupy Tłoki i pierścienie, przeznaczony do jednostek wysokoprężnych Audi z rodziny 2.0 TDI. To precyzyjnie wykonany podzespół, który pozwala na fachową naprawę układu korbowo‑tłokowego z zachowaniem fabrycznych parametrów pracy silnika Diesla.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 04L107065A
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 04L107065A
• Numery zastępowalne: 04L107065A, 04L 107 065 A
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Tłoki i pierścienie

Charakterystyka techniczna tłoka z korbowodem

Prezentowany tłok z korbowodem jest elementem przeznaczonym do silnika o zapłonie samoczynnym, co oznacza, że został zaprojektowany pod specyficzne obciążenia i ciśnienia robocze typowe dla jednostek Diesel. Konstrukcja zestawu zapewnia właściwe prowadzenie tłoka w cylindrze, stabilną pracę sworznia oraz efektywne przenoszenie sił na wał korbowy, co ma kluczowe znaczenie dla kultury pracy i trwałości całego silnika.

Oryginalne pochodzenie z marki Audi gwarantuje zgodność z fabrycznymi tolerancjami wymiarowymi, odpowiedni dobór materiałów oraz kompatybilność z pozostałymi elementami układu korbowo‑tłokowego w jednostkach 2.0 TDI CSUA stosowanych w modelach A4 B8 i A5 8T.

Zastosowanie w silniku 2.0 TDI CSUA

Tłok z korbowodem pracuje w najbardziej obciążonej strefie silnika – w komorze spalania i na styku z wałem korbowym. W jednostkach 2.0 TDI CSUA odpowiada za:

• prawidłową kompresję mieszanki w cylindrze,
• stabilne przenoszenie sił spalania na wał korbowy,
• utrzymanie właściwej geometrii układu korbowo‑tłokowego,
• zachowanie równomiernej pracy wszystkich cylindrów.

Dobór właściwego, oryginalnego elementu ma bezpośredni wpływ na parametry pracy silnika, w tym na osiągi, zużycie paliwa oraz poziom drgań i hałasu. Dzięki temu naprawa jednostki 2.0 TDI CSUA może zostać przeprowadzona w sposób zbliżony do standardów serwisowych producenta.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu Audi

Wybór tłoka z korbowodem pochodzącego z Audi to przede wszystkim pewność dopasowania do konkretnej konfiguracji silnika Diesla. Element z tej samej rodziny konstrukcyjnej co fabryczne części:

• ułatwia montaż bez konieczności przeróbek lub dopasowywania,
• ogranicza ryzyko nieprawidłowej pracy układu korbowo‑tłokowego,
• wspiera utrzymanie seryjnych parametrów ciśnienia sprężania,
• pozwala na spójną pracę z pozostałymi tłokami i korbowodami w silniku.

Produkt z kategorii Tłoki i pierścienie jest szczególnie polecany przy remontach jednostek, w których zależy na zachowaniu fabrycznej charakterystyki pracy oraz przewidywalnej trwałości eksploatacyjnej.

Stan elementu i aspekty montażowe

Oferowany tłok z korbowodem jest częścią używaną, co pozwala na ekonomiczną naprawę silnika przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Przed montażem zaleca się standardową weryfikację warsztatową – kontrolę luzów, powierzchni współpracujących oraz ewentualne dopasowanie do aktualnego stanu cylindra i pozostałych elementów układu.

Profesjonalny montaż w wyspecjalizowanym serwisie zajmującym się silnikami Diesla zapewni prawidłowe ustawienie w układzie, właściwe dokręcenie połączeń śrubowych oraz poprawne złożenie całego zespołu korbowo‑tłokowego, co przekłada się na bezproblemową eksploatację po remoncie.

Rozszerzenie naprawy i powiązane elementy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe tłoki, pierścienie czy współpracujące z nimi komponenty, sprawdź dostępne części w kategorii Tłoki i pierścienie Audi.

Przy większych naprawach pojazdu warto również zapoznać się z praktycznymi wskazówkami dotyczącymi doboru elementów z demontażu oraz procedur serwisowych – pomocny może być artykuł Karoseria i nadwozie – naprawy powypadkowe z użyciem części z demontażu, który omawia podejście do używanych części OEM w kontekście profesjonalnych napraw.